fordf

твой где

какая нахрен RC цепочка это ford focus 3 не путайте людей 2.4 Ом должно работать ремни у тебя оба стрельнули даже если один из них не затянут

синхра это отдельная процедура и никакого отношения к ключам не имеет ключи лежат в приборке и если вы их сотрёте и запишите то синхра между щитком и моторником не появится rust55 наверно спутал машины это у фюжена или фиесты надо писать ключи при замене моторника

немного перетёр в низу

БЛОК СТАНДАРТНЫЙ АНАЛОГИЧНЫХ В БАЗЕ МОРЕ ПОСМОТРИ КАК ТАМ ЧИСТЯТ ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО

там блок по диагностике любым сканером который подушки видит делается

не та прошивка правь родную

по диагностике не выйдет не на одном subaru

нельзя в этой машине чужие дампы лить которая с ключа заводится ещё может и прокатит а с кнопки точно сдохнет причём может даже несколько раз завестись а потом труп

теперь вы её хрен заведёте в блоке srs лежит дубль конфигурации автомобиля он автоматом повредил конфигурацию в как минимум в трёх блоках ads мог полностью сдохнуть надеюсь старою прошивку сохранил а то и на блок srs попал чтобы завести нужен ads и дилерский доступ перепесать весь автомобиль уже 5 машин было после таких кулибеных

1) подключить IDS 2) загрузится 3) далее жми тест самопроверки 4) модули 5) RCM 6) читаем ошибки 7) наводим мышку на ошибку в1231 выделяем её в правом нижнем углу будет галочка жмем 8) после окончания процедуры выключить зажигание на15 сек 9) стереть ошибки дилерам которые не знают этих простейших вещей я бы машину не доверил их же обучают они сдают экзамены ELM делает всё это намного быстрее

да они с завода часто без вина в мозгах идут отличие у рестал только в пересчёте пац при синхре через ids и в проце там нет ничего главное чтоб ESU-415 было

95040 там стоит в ней синхра больше ничего не трогай и так всё будет работать

вы предохранители под капотом даже не смотрели а лезете в проводку и вскрываете блоки от переполюсовки у вас тупо сгорел предохранитель на PCM

нет не правильно перетёр

можно и не паять проц прошить прям вблоке

да том Renesas стоит смогу помочь пиши в личку

а с датчиками удара ты что будишь делать их тоже припаивать к блоку

там надо всего три байта почистить у вас по диагностике краш точно висит

краш не удалён

вы похоже занимаетесь не своим делом если задаёте такие глупые вопросы да и профиль заполнить надо

аут - 000000 этто очнь подозрительно надо IDS подключить тогда всё понятно будет

дамп недочищен 100% строка 720 вниз все ff

то что вы скачали в базе не рабочий и не факт что вам чужой дамп подойдёт там в блоке также и датчик есп стоит

в моторном там инфинеон стоит кто знает чем его читать писать можно