amadey

Загрузчик Данилко или комбилодырь с соответствующим модулем

он шил 218комбиком, трабл был в к-лайн-адаптере

А фото внутренностей у тебя есть?

Так оно так и должно быть пока не перенесёшь резюк на место диагнозы не будет

врядли перепутал пины, я ж через диагнозу читал. Может трабл с казлодырём? Или может была защита от считывания, её ж до меня чиповали?

У друга авешка 1.5 HV240/XAFK. Он чиповал у парня с соседнего города, вроде картюнерская прошивка. Хотел слить. При считывании блок завис и перестал выходить на связь. На диагнозу не выходит. Шил казлодырем, иммо отключал. Где можно купить новый или б\у за разумную цену. Или всё же есть вожможность его востановить.

в двух словах что именно в той ссылке

Правильно чего платить за то что есть. Открыть складчину и раздать оплатившим. В складчину добавить интерес администрации форума за организацию. Я так думаю.

Кстати они там чтот с шевиками по защите намутили, чтоб не спёрли.

Раз промучился с 797+ правда джилькиным. Официальные проги не хотели брать. Пару раз перепаял резистор и получилось.

Шевики есть и ДЭУ.

На расход с новья или уже машины с пробегом. Если тыщ 30-50 откатали, то на мойку форсов и ДЗ, топливной системы. А прошить, тоже желательно - помогает и не хило. у меня щас клиенты посыпались, кому год назад машинки прошивал - типа снова жрёт и не едет. Промыл форсы, поменял свечи - клиент доволен, а я денег заработал. По чём нексии шьёте, если не секрет?

С МП-7.0 прекрасно работает прога ICD. Она и сама адаптер видит - можно проверить. А так скорее иммо мешает связаться. Отключай его и подключайся без него. Часто бывало, что в еепром мусор прописывался и авто глючило.

да тут вся тема не понятная. Кому что отключать? Авто делать надо , а не ошибки редактором отключать. Согласен, если адсорбер физически убрали - дело хозяйское, но на фига кулер трогать??? По ноге ЭБУ киньте на реле и будет счастье. Если авто было карбовым то и прошку всю нада под переделку лопатить.

Вылечилось не снятием разьёма, а из-за снятия клемы АКБ. Раз столкнулся с микасом 11 - три датчика не видел. Уже блок приговорил - разобрал, просмотрел - всё живое. Поставил назад - авто заработало, проблема исчезла.

А чего там в личной переписке такого личного? Зато всё стало на свои места. Как по мне что 11, что 22 какая разница. Автор поставил цену - это его личное дело. За хороший продукт можно и заплатить. Если бы эти М73 придавили, то купил бы. А так как в моём городе авто с этим блоком мало, то не вижу спешить с покупкой прошек.

48D1-4161-A1A6-5AAF-AD8D-BC02-1E6C-955C amadey amadey_11.rar

Скажите, есть такая ломанная прога? И где можно скачать?

Подскажите, а ОПЕНБОКС 1.06 шьёт эти микасы? А то вроде раздача третьей версии закончилась.

так и я виллем в китае брал для флешек ланосовских. И не более. Прижмёт работа, куплю девайс помощнее, но только тот, который нужен. Для одо взял ПО4 и 5.

Шьются. Можно и АКМ.

ScanMasterELM1.7 только что подключал к Jeep Patriot. Подключился, связался, но ошибок не смог прочитать. А подкючил OBDtool - отлично связалась, три ошибочки, параметры корректно показывает. А вот с Форд фокус получилось наоборот. ПОэтому под ЕЛМ-ку надо иметь несколько прог.

Спешка нужна при ловле блох. В чём проблема снять ЭБУ и прошить его на столе. Ну разве, что на газелях надо болт высверливать. Да и то СОАТЕ и МИКАС11 шьются через диагностику - а если ляжет, то снимай и мучай на столе. ИМХО

60DB6E4B-DA4C RYRAWE-HUHGA-WAN7T-QVBK5-PNVCF-T5G6P-H898E-48UPE-HBFPK-W9RLP-S6X9Q amadey

Инициализация ЭБУ сбрасывает программу адаптации, так же как и снятие клеммы АКБ. Любой нормальный сканер имеет такую функцию.