o717ka

Давление топлива? Компресия? Фазы-метки? Проверю: Сниму блок катушек (по одной на каждую свечу), откручу свечи. Если хотя бы одна будет сырая, переставлю их местами и запущу двигатель (пусть помолотит). Потом опять сниму и посмотрю свечи: если сырая свеча опять будет сырой, то ее в утиль, а если на прежнем месте сырой свечи другая будет сырой, то в утиль блок катушек. так катушку отбраковывать нельзя, а если компресия?, а если форса льет? забита? Нужен осцилограф или мотор тестер, провода прозвони на сопротивление-обрыв. PS. не всегда по ошибкам машины ремонтируются.

Отпусти Caps Lock и заполни профиль!!! В теме прошивок куча лежит, только выбирай!

ладно Макс, уговорил, беру двоих!!! от безысходности!!!

а потом перейти к варианту Б!!, говорю же лучше сразу Б :D

Че сразу рожа, а вариант А? на руках ее носить? ножек то нету! Нет лучше пусть молчит!!! :21:

почистиш ей чешую, может что найдеш

Чтобы чешуя летела!!

RAV13 +1, но немая лучше :D

фунтик чего не понял? автел, 21124-1411020-11, а308да02, сколько ключей в блоке? Четыре!!!, блоки ваимозаменяемые!

j5v05k17-Четвертая серийная версия, диагностика ИМ (драйверная диагн.), поддержка имм АПС-4, режим обхода ф-ции иммобилизации, диагностика пропусков воспламенения, доп. реле стартера. на память не помню, но должна быть совместима с J5V05N35, не путать с А5V05N35(канал ДД на HIP9011. Несовместимое со старыми версиями ПО). Попробуйте прошить, если ошибки не будет по драйверной диагностике, то будет работать нормально.

только в этом ограничение, тоесть софт должен соответствовать железу. В старом блоке стоит SIEMES TLE5216, в новом - MOTOROLA MC33385. Они отличаются (кроме всего прочего) еще и диаграммой считывания драйверной диагностики. Поэтому на новых блоках со старым софтом или наоборот могут возникать ошибки драйверной диагностики, например, пресловутый обрыв 3-й форсунки. Кроме всего прочего, в связи со снятием с производства микросхемы HIP9010 (обработчик канала детонации), с 2006 года в ЭБУ, поставляемые в запчасти устанавливают HIP9011, который отличается процедурой программирования SPI, и, естественно, изменено ПО, которое легко отличить по маркировке ПО - применение литеры А вместо J в названии прошивки.

Мой моторист, сказал тоже самое, только не литературной речью.

Программатор BDM100 для блоков управления ( ECU ) c процессорами motorola MPC555 - 565. Программатор может читать и переписывать содержимое процессора, Flash памяти и EEPROM. Программатор считает контрольную сумму модифицированного файла при записи. В случае блокирования ECU , из-за неправильного пересчета контрольной суммы при записи другим программатором BDM 100 может всегда перепрограммировать и восстановить ECU.

в 41 январь можете залить любую прошивку, будет работать

рабирать переделывать! что типа притрется???

Ценник, Москва, одна из тюнинговых контор: Самый дешовый Ford Focus 1.4 16V 75/87 123/140 - 8800 Самый дорогой Ford Mustang 4.6 V8 304/322 437/520 - 24000 Мазда 18000- 22500

С днем рождения!!

Играет маленькая девочка в песочнице, мимо проходит мужик. - Дяденька, сколько времени? - А волшебное слово? - А в глаз лопаточкой? Женщина, которая никогда не видела своего мужа на рыбалке, никогда не узнает, за какого терпеливого человека она вышла замуж.

Так и машина не сто рублей стоит, а еще редактор понадобится, чем крутить то что слили. Crossfire Master inkl. Modul 1,2,4,5,7 стоит 4800,00 Euro

AlienTech PowerGate ByteShooter - Crossfire V1.2

врядли вы меня удивите, купите себе комбик и шейте все подряд

Вы батенька писатель а не читатель, внимательно читаем:

BSL режим ST10F27x Данная вкладка позволяет производить чтение-запись FLASH ЭБУ, основанных на процессорах ST семейства ST10 (F273-F276) через встроенный BootStrapLoader.

Комбик 2,13 , писать модулем м73/я7+, читать модулем BSL ST10 (F273-F276), предварительно повернуть резистор у 104 ноги проца. Кидайте прошивку, раскриптую.

я переводил в бут блок, заливал комбиком модулем соответствующим, сливал через BSL.