alexrua

Я брал у КИСА 14 все просто класс работает шустро и без нареканий все быстро и четко как в аптеке

привет всем прикупил такую штучку на выезды , теперь вот интересно кто что скажет по маркам что умеет у кого что выходило интересуют адаптации и привязка нового оборудования , да и по диагностике как быстро реагирует и много ли параметров берет , у меня пока EOBD все что пробовал соединяет быстро связь не рвет но некий минус заметил параметры выводит только по 5 строк а остальное нужно перелистывать не удобно чуть, а так пойдет ошибки глянуть но если конечно платный может делать адаптации и привязки то куплю все марки. да и где посоветуете марки купить.

Есть омега б 1997 гв мотор 2.0XEV АКПП 35 после пожара в моторном отсеке блок не выходит на связь все проверено ни что не замыкает но связи нет и акпп не работает , заказал новый эбу та же песня подключаю на столе то же самое на ножке диагностики 0 вольт.Может я чтото не так тыкаю не пойму все блоки видит а его нет. При этом на столе поделючал следующим образом + 28 зажигание 37, минус 19 и 35 выход диагностики13 вот схема на всякий случай, да и как подключить сам акпп все фишки сгорели может есть у кого литература

помогите тогда контактами или кто сможет такое проделать

блин а я так и думал ну помогите с этой жопой разобратся Да ценники там ужасные ну его в баню Может телефон чей то нарисуйте кто может помочь уже ездить нужно , Да может кто хочет связаться я в контакте страницу зделал можете зайти посмотреть кто хочетhttps://m.vk.com/avtoservis_evakuator

на сегодня у меня все норм с вин номером т к он в ezs ключ работает нормально ,единственное что осталось это акпп не включается и приборка в защиту ушла, еще почемуто включился режим прицепа и не выключается

понятно спасибо другой вопрос кто посоветует человека в Пятигорске кто это может все сшить да и есть такой вопрос как на счет abritus стоит купить такую диагностику либо нет

Дам с мастерами любой зделает а тут пока есть на чем потренироватся нужно пробовать . да и что делать если дамп будит кривой тамже не работает на нем ничего , и какое нужно оборудование для всех этих действий

что с него вычитать и чем я пытался считать епром со старого кан командером но чет не получилось какойто бред считался и еще такой вопрос ЭБУ акпп где стоит прям в коробке или гдето за пределами и если что как привязать ее,

Вопрос теперь стоит как убрать защиту компонентов с блоков которые этому подвержены

Нет пизженое никто не хочет просто собираю с двух одну первая после серьезной аварии а вторую пригнал с польши вот и пытаюсь сконструировать Ezs поменял эбу мотора поменял заработали ключи и замок авто заводится все работает кроме панели приборов акпп и печки , что можете посоветовать дальше как привязать все это далее Просто на разбитой авто некоторые блоки покаверканы и залиты водой и как следствие не работают, а в поляке там глючный ezs попался ошибка памяти постоянно висит и не работали радиобрелки и замки,

У меня стоит такая же разобранная есть ключ и все блоки какой мне поменять чтоб связать все воедино , и такой вопрос блок ezs где находится Да есть чуть перепутал audi a6 c6 Я так пологал что блок этот и есть рулевая колонка вот щас и начал ее демонтаж а ставить буду все с разобранной правильно мыслю

Audi a6 c5 allroad 2006 3.2 tfsi На данном авто нужно изменить вин номер на преборке мми, и прописать ключи не работает брелок закр откр с пульта, прошу помощи .

как обновить мой сканер

нормально работает уже год использую в основном для ВАЗа и ДЭУ проблем не было за такие деньги пусть валяется как запасной на нем и поучится можно я 2 раза палил потом ремонтировал

а где он стоит и как выглядит у меня почти такая проблема на моей машине кто что делает не помогает

спасибо очень хороший вариант на днях вернусь с поездки попробую все зделать правда на днях мне пытальсь умники отрегулировать мля постучал по головке ее так трусить начало что ужас ели настроили как было

да детонация меня и задалбует постоянно прыгает зажигание если можно поточнее настройку по ДАД либо еще лутше как это синхронизировать по дроселю я уже придумал как примудрить ДПДЗ чтоб пока не трогать карбы за настройку отдали 4000 грн

пока не придумал просто не знаю какие форсунки втулить вместо карбов или вовсе не нужны форсы или нет, а так можно конечно расходомер поставить конечно если ставить расходомер это головняк в том смысле что нужно будит обьеденить все 4 дросселя в один

доброго всем дня имею копейку почти все зделано мотор 2 л 4 карбюратора поставил мозги январь 5.1 настроил зажигание по ДПКВ ДД и ДПДЗ может кто имеет прошивку на 2 литра мотор с нивы полностью переделан 160 ЛС , или может кто имеет другие варианты синхронизировать зажигание и смесь топлива жду ответов или предложений

одна но всегда разная вроди эта будит на долго

2.5 TDS колотит и идет вибрация мотора на оборотах 900-950 на холостом нет газуеш нет держиш обороты тоже нет только на 900 когда чуть чуть на педаль надавиш аж дрожь по кузову идет подушки целые форсунки почистил винсом вычистил егр вымыл коллектор вымыл интеркуллер пропаял контакты та ТНВД все равто тоже самое и есче на счет стрелки экономайзера даеш чуть газу а она ложится аж на 30 литров катишся на холостом показует расход 15 л или так и нужно просто на предидущей машине такого не было

долго меня не было был в отпуске а бмв продал но насос пришлось заменить после замены и расход упал и машина поехала и заводилась с пол пинка

привет спасибо за полноценный ответ давно тут не был сегодня проверю все параметры но стук в моторе мы определили стучит топливный насос а параметры напишу позже

есть одна ошибка по мотору но она без номера выглядет так клапан управления подачи топлива