Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

slava700

Master
  • Постов

    466
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные slava700

  1. В простой комплектации с неактивированым иммо так и идет в комплекте болванка для брелка с кнопками.А чтобы открывались остальные двери обратитесь к уст ановщику.Ставится доп реле на отпирание остальных дверей,если сигналка поддерживает двухшаговое отпирание-то будет при первом нажатии на кнопку отпирания открыватся водительская дверь,при втором остальные,можно от дополнительного канала.Если штатная сигналка активирована то програмируется при вкл зажигании нажатием обоих кнопок на пульте,тогда все двери будут открыватся и закрываться одновременно.

  2. Серию "С" у старлайнов ни кому не советую брать, из 10 сигналок 10 с глюками, стоишь возле машины и 10 раза только открываешь или закрываешь авто.

    +1,вчера ставил С9 на ниссана,поленился провод на тахометр приростиь,думал по шумам прокатит.Все собрал,завожу невидит что завелась,цепляю провод програмирую по тахо,такаяже хрень.Програмирую на генератор по минусу тоже невидит,проканало только по гене +....
  3. Блин,последние сообщения непрочел...Также впаивался в штатный блок,концевики там неработают кроме капота,двери брал на толстом жгуте под бардачком,красный с синим вроде.Закрывание на штатной кнопке открывание в блоке....

  4. Сигнализация Starline A6 ставится на охрану только долгим (примерно 2 сек.) нажатием на кнопку, как бы сделать все обратно по человечески что бы?

    Как вариант-первая кнопка продавлена,вот иприходится ее дольше нажимать.....

  5. Народ, может кто сталкивался? Старлайн А9, при авто/дистанционном запуске, работа двигателя прерывается в любое время от минуты, до десяти, при этом включается сигнал тревоги и брелок показывает открытый капот, хотя реально он закрыт. Проявлялось сие у меня уже на невкольких авто. Лечу впаиванием 1кОм до датчика температуры. Вот и хотел узнать, я один с таким сталкивался или нет и есть ли еще пути решения проблемы.

    Этот глюк давно известен на старлайнах,если ставишь в место под капотом где температура превышает 50 градусов.Перенеси его в место более холодное и все будет гуд.

  6. надо нажать на правую кнопку и включить питание - на левом ЖКИ появится надпись и версия ПО - отпустить кнопку. После этого достаточно просто нажать на правую кнопку ( при этом стрелки и цифры пройдут "круг почета") и отключить питание - все - с этого момента КП начнет считать и запоминать пробег.

    P.s. для КП с уже набежавшим пробегом такой метод не приведет к обнулению пробега.

    Спасибо.А намотать все же получится после теста?

  7. Щиток с новой газели 2010 3ЭиМ-Лайн.Сматывал По-5,проблема такая-обнулился пробег,при движении пробег считается,после включения- выключения зажигания пробег снова обнуляется,хотя суточный остается как был...Подскажите,может кто сталкивался?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования