Turop

Выкладывайте.

Конечно в обоих, это две разные системы.

Это калькуляторы от Iprog+.

Вот все распознается.

Нужно не переписать полностью eeprom, а перенести только данные иммо, vin, CS, MAC, Power Class, Pin.

День добрый. Внутри стоит MCU Motorola 9S12HY64 0M34S, делается с помощью программаторов UPA USB, Iprog+, Orange.

День добрый. А в чем сложность в чтение родного блока?

Теперь нужно править и BSI, потому что при установке панели приборов с пробегом 190000 на автомобиль с пробегом 34000 автоматически в bsi прописываеться больший пробег.

Всем спасибо, автомобиль уехал! Большая благодарность EMZ.

Индикатор Security при выключенном зажигании мигает, при включенном не горит.

Привезли автомобиль после пожара. Блок сертификации , ID Box, Engine ECU все куплено с одной машины (так утверждает хозяин). Блок сертификации походу кто-то пытался сделать Reset (потому как при нажатии на кнопку Start Stop ничего не происходит.) Залил в блок сертификации дамп от похожего блока но с другим номером, при нажатии на кнопку машина стала просыпаться. Попытался положить ключ с помощью Abritus, но тут возникла засада, Page 1 не соответствует дампу. В исходный дамп положил ключ и записал в блок. Зажигание включается, стартер крутит, машина не заводиться, в текущих значениях двигателя вижу что блок заблокирован. ID box обнулял, перемычку ставил ничего из этого не вышло. Дампы выкладываю. Highlander 89784-48010_id box93c46 virgin.bin Highlander 89784-48010_id box93c46 orig.bin Highlander 89990-48160_Smart Key_93c86.bin Highlander 89990-48160_Smart Key_93c86+key.bin Highlander_89661-48F70_Engine ECU_93c86.bin

этот дамп считанный с мото или посчитанный вами?

Вот для этого и задан вопрос, какой пробег сейчас на одометре? Чтобы понять где ошибка.

Да вы правы, напоминает но автор темы так и не ответил какое значение сейчас на одометре.

Какой пробег сейчас? 35040км?

Так дамп подбитый, вы сравните до пересчета и после область пробега. Дамп покрутило, очень сильно. Ищите дамп по номеру панели , записывайте 93C56x16. И будет все работать.

Читали как 93с56 а нужно было 93c56x16.

Согласен, что не делает при полной утере, но человеку нужно с чего-то начинать.

Так тут о ценах и нет вопроса. А на ресурсе есть все цены.

Вот мануал, как это делается. MB NEC_MOTOROLA_ IR_Easy manual.pdf

25 - TX 26 - RX 14 - RESET 8 - FLMD0 11 - VSS 9 - VDD

Разъемы находиться в левом пороге водителя, два белых разъема, и дальше по процедуре.

А что мешает попробовать? Комплектацию запрограммировать.

Машину победил. Благодарен всем.

Привезли на восстановление авто, внутри блока Nec 70F3624. Считал прошивку, ищу дампы для сравнения. Заранее благодарен.