Turop
Модератор
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Turop
-
Притянули авто, якобы после снятия клеммы перестала заводиться, Иммо 3605100-G08 - 24C02 Моторник Bosch F 01R 00D 724 - 95080 В иммо 3 ошибки. В3056 no programmed anti-theft transponder idE В3061 EFI controller verification failed. В3060 Anti-theft transponder verification failed. (Диагностика проводилась с помощью G-Scan) Может у кого есть рабочая пара для этого авто, свои дампы прилагаю. great wall 24c02_3605100-G08.rar great wall wolex F 01R 00D 724 95080.rar -
Первым делом, считываем дамп, делаем верификацию, сохраняем, вносим исходный пробег в программу пересчета, сверяем полученные значения с дампом, если они идентичные, то пересчитывает и вносим данные в дамп.
-
А кроме ПО 5 ничего больше нет?
-
Да такой.
-
Принесли панель приборов с разбитым индикатором и без eeprom попросили отремонтировать, индикатор нашел а вот содержимого eeprom не могу найти, накидайте пожалуйста дампов. Заранее благодарен.
-
Так там синхронизация не по 00 каналу а по 50 через пин
-
Блок Mitsubishi, сделали как поставили блок body от keyles только на пуск стартера, разблокировку защелки, и Ц.З. а все остальное сделали через обычный бодик.
-
Машина уехала, ошибок нет полет нормальный.
-
Пригнали авто с жалобой на то, что горит check и при старте глохнет через 5 - 10 секунд, но если не заглохла то работает. Диагностика показала две ошибки Не понятна природа первой ошибки. После обнуления и старта появляется снова.
-
Готов рассмотреть коммерческий вариант отключения иммо! Или если такое существует рабочий комплект от 3.0 мотора .
-
-
если есть б\у ключ то нужно перепаять PCF 7945 сконфигурировать и прописывать в авто
-
Процесс выглядит так: На примере Advance Code Evo 1. Для того чтобы скопировать Hitag 2 нужно иметь 1.1 Прибор для копирования (выше перечислены) 1.2 Транспондер для копирования (TK -60, TPX-3 или TPX-4, итд ) 2. Берем родной ключ вставляем в прибор, считываем. 3. Выбираем на какой тип транспондера будем записывать (между ними есть разница) 4. Соединяемся с сервером поддержки, выполняем все указания на экране. 5. Включаем 6 раз зажигание этим набором из ключа и транспондера. 6. Вставляем обратно в прибор подготовленный транспондер, соединяемся с сервером. 7. И следуем указаниям на экране. 8. По концовке получаем подтверждение о успешном копировании и уже подготовленным чипом заводим авто.
-
PCF 7936 это керамический транспондер Philips Cripto 2, PCF 7935 это керамический транспондер Philips Cripto, PCF7934 этот транспондер мне не известен. В вашем случае PCF 7953, если есть б\у ключ то нужно перепаять PCF 7953 сконфигурировать и прописывать в авто. О многоразовости транспондеров Hitag 2 можно судить по конфигуративному байту.
-
Конечно можно, Advance Code Evo, CN 900, и много других приборов копируют ID 46 используя либо базу локально, либо online. Курочить ничего не нужно достаточно иметь рабочий ключ и доступ к авто. Процедура занимает 5 минут.
-
Оформите тему согласно правил. Укажите, из какого блока ваш дамп, какой тип памяти используется в этом блоке.
-
Нужно сделать снимки в лучшем разрешении, или перечислить все надписи которые видите на 8 ногих микросхемах.
-
Машина Legacy 2.5 2008 Keylesgo был заменен мотор на 3.0 с праворукой Legacy SPEC B, теперь проблема в различии входа иммо между обычным ключом и keyles. В моторнике единственная ошибка по иммо, У кого какие соображения по этому поводу?
-
В приборке это не делается, если Вы изучите мат. часть по этому типу иммо, то многие "глупые" вопросы отпадут сами собой. В Вашем случае вижу единственно возможный вариант, разобрать панель аккуратно выпаять микросхему памяти (она под стрелками), вычитать программатором содержимое микросхемы (надеюсь программатор у Вас есть) высчитать PIN, собрать все обратно, и с помощью "ВАСИ" записать чистый транспондер Megamos ID 48.
-
-
-
Чем делаете диагностику?
-
-
Впанели стоит eeprom скорее всего 93c76, математика простая.
-
