Притянули авто, якобы после снятия клеммы перестала заводиться,
Иммо 3605100-G08 - 24C02
Моторник Bosch F 01R 00D 724 - 95080
В иммо 3 ошибки.
В3056 no programmed anti-theft transponder idE
В3061 EFI controller verification failed.
В3060 Anti-theft transponder verification failed.
(Диагностика проводилась с помощью G-Scan)
Может у кого есть рабочая пара для этого авто, свои дампы прилагаю.
great wall 24c02_3605100-G08.rar
great wall wolex F 01R 00D 724 95080.rar
Первым делом, считываем дамп, делаем верификацию, сохраняем, вносим исходный пробег в программу пересчета, сверяем полученные значения с дампом, если они идентичные, то пересчитывает и вносим данные в дамп.
Принесли панель приборов с разбитым индикатором и без eeprom попросили отремонтировать, индикатор нашел а вот содержимого eeprom не могу найти, накидайте пожалуйста дампов.
Заранее благодарен.
Блок Mitsubishi, сделали как поставили блок body от keyles только на пуск стартера, разблокировку защелки, и Ц.З. а все остальное сделали через обычный бодик.
Пригнали авто с жалобой на то, что горит check и при старте глохнет через 5 - 10 секунд, но если не заглохла то работает.
Диагностика показала две ошибки
Не понятна природа первой ошибки.
После обнуления и старта появляется снова.
Процесс выглядит так: На примере Advance Code Evo
1. Для того чтобы скопировать Hitag 2 нужно иметь
1.1 Прибор для копирования (выше перечислены)
1.2 Транспондер для копирования (TK -60, TPX-3 или TPX-4, итд )
2. Берем родной ключ вставляем в прибор, считываем.
3. Выбираем на какой тип транспондера будем записывать (между ними есть разница)
4. Соединяемся с сервером поддержки, выполняем все указания на экране.
5. Включаем 6 раз зажигание этим набором из ключа и транспондера.
6. Вставляем обратно в прибор подготовленный транспондер, соединяемся с сервером.
7. И следуем указаниям на экране.
8. По концовке получаем подтверждение о успешном копировании и уже подготовленным чипом заводим авто.
PCF 7936 это керамический транспондер Philips Cripto 2, PCF 7935 это керамический транспондер Philips Cripto, PCF7934 этот транспондер мне не известен.
В вашем случае PCF 7953, если есть б\у ключ то нужно перепаять PCF 7953 сконфигурировать и прописывать в авто.
О многоразовости транспондеров Hitag 2 можно судить по конфигуративному байту.
Конечно можно, Advance Code Evo, CN 900, и много других приборов копируют ID 46 используя либо базу локально, либо online. Курочить ничего не нужно достаточно иметь рабочий ключ и доступ к авто. Процедура занимает 5 минут.
Машина Legacy 2.5 2008 Keylesgo был заменен мотор на 3.0 с праворукой Legacy SPEC B, теперь проблема в различии входа иммо между обычным ключом и keyles.
В моторнике единственная ошибка по иммо,
У кого какие соображения по этому поводу?
В приборке это не делается, если Вы изучите мат. часть по этому типу иммо, то многие "глупые" вопросы отпадут сами собой.
В Вашем случае вижу единственно возможный вариант, разобрать панель аккуратно выпаять микросхему памяти (она под стрелками), вычитать программатором содержимое микросхемы (надеюсь программатор у Вас есть) высчитать PIN, собрать все обратно, и с помощью "ВАСИ" записать чистый транспондер Megamos ID 48.