leon163

Ну оне же в гейропу собрались,пытаются освоить "горизонтальные гейропейские ценности"!

Адекватная бабка!!!!!!!!!!!!!

Вот такие вот они зомби. Сами,своими руками страну разрушили и продолжают дальше добивать. Пора гимн поменять,на "уже вмерла",да и гимн у них какой то ёпнутый,наверняка придуманный с помощью "великих пендосских" политтехнологов и психиатров. Стадо ёпта,пусть бегут,пусть дохнут,меньше мрази на территории Новороссии останется. А судя потому как "на убой" ведут "укроповояк" самого репродуктивного возраста - скоро и национальности такой не останется,и правильно,сами себя придумали - сами себя и изведут под корень.

Рабочий день больше 5 часов. Жизнь??? Да как у всех,обычная. Копишь-копишь,ныкаешь от жены,потом раз,и прикупил чё нить нужное! А иначе никак! И ваще я "больной" на всякие "гаджеты" для работы. Да вот к следующему мотосезону надо обновиться,хочу максискутер поновее. Так и живём.

Самара в 2 раза длиньше и к тому же есть такое понятие как "городская черта". Тебе эти 20 тыр просто приснились,не озвучивай сны,эвакуатор даже в МСК дешевле твоих "расценок". И всё зависит от типа работы,дорога ессно отдельно.

Это единственный "+". Я тоже так поступил,и ещё в угоду компактности,а то Х431 мастер через чур большой. Это не миф,это реальность. Баловать тут не причём,по крайней мере я езжу по многим сервисам у которых "тяму" решить проблему не хватает,и за выезд платят отдельно и не мало. Вчера ездил за 120км от Самары,3 машины,5 часов вместе с работой и дорогой туда\обратно,взял "десятку",работу выполнил,разве это плохо или кто то из вас не поехал бы?

Возможно,не спорю. Но эти случаи к сожалению практически единичные. Было бы просто замечательно,особенно при работе на выезде,возить с собой "карманный" лаунч,однако приходится брать не один лаунч а целый чемодан всего.

Особенно,как пишут некоторые "делает все тесты и вкл и выкл и ваще всё красиво". Бред полный. Кстати "автор" "вкл\выкл и ваще всё красиво",так же писал что при "вкл\выкл" на тех же меринах свежих могут\часто слетают адаптации и так далее. В электронной начинке современных авто - без сканера никак. Сканер - первичная проверка,все остальные работы потом,по результатам диагностики. Вот это прописная истина. Я "упираю" на то,что не нужно делать из Лаунча недорогую "панацею" от всех бед,его возможности в реалии сильно отличаются от заявленных,это факт.

Оне в ней помёрзнут накуй! Хоть бы буржуйку какую приладили.

Чё-та не особо патриотично они кричат "сала украине" и даже совсем не прыгают!!!!!!!!!!! Доходить может стало что их олигархи всё таки поимели развели?!

Ну как это нафига???? Деньги зарабатываются не на процессе диагностики,а на процессе исправления неисправности. посмотреть баланс форсунок,давление в рампе,график ЕГР. если требуется замена клапана ТНВд и форсунки(тут при дигностике ещё нужно иметь приблуду для замера объёма топлива на обратке с форс) - могу заменить,соответственно - нужно после замены клапана - его прописать,после замены форсунки - нужно её прописать и адаптировать желательно все. И так далее! так что простое считывание ошибок мне не интересно! Да и с америкосами,например шевроле блейзер,тахо),крайслеры,хаммеры и так далее,в Лаунче совсем не много функций по прописке дросселя,адаптации датчиков и много чего,а то немногое что есть - не всегда работает. Итого - лично меня читать\стирать ошибки не устраивает,это мало и неинтересно если честно. Вот в этом и есть мои небольшие претензии к ланчу. Повторюсь,я Ланч не хаю и хаять не могу потому как у самого их 2 и они часто по азии(не всей,есть мультискан 1 с "es key" у друга,себе такой же заказал) выручают. Пишу согласно своего опыта работы,и своих же претензий,причём не сильных претензий. А когда транзитов и прочей подобной техники много(у меня с головой) - то и функции нужны. Это же касается и вполне легковых французов например,а "ведроверов" дизельных лично у нас много как и ДизельВАГ группы.

Ну с овощами и мой Аутел на "ура" работает. По более старым мой,ланчи, прописки и баланс у меня тоже когда видит а когда нет. Это и беспокоит,по этому и взял айдиаг с прицелом как на подхвате по азии,либо как первый по китайцам. Потому и писал посты выше от том,что азия в нём отлично,всё остальное - ниже среднего.

Попробуй,если есть возможность,транзит с двиглом 2.2,155 л.с. который,прописки и баланс делает\показывает?

Поймите правильно! Я не колочу понтов,не стараюсь кого то принизить и так далее. Я даже искренне буду рад,если мне укажут ГДЕ И КАК Я НЕ ПРАВ И ЧТО Я НЕ ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮ!!!!!!!!!!! Учиться у других - МНЕ НЕ ЗАЗОРНО!!!!!!!!!! Но опыт работы с ланчем имею не малый,соответственно и сказать и пообсуждать мне есть что и СЛАВА БОГУ С КЕМ,например с ВАМИ!!!!!! Вот тут и есть "засада"!!!!!!!! Видеть авто,читать авто и способность стирать ошибки - НЕ ЕСТЬ ДИАГНОСТИКА!!!!!!!!!! Самое интересное,нужное и важное - КАКИМИ ИМЕННО СПЕЦФУНКЦИЯМИ СКАНЕР ПОЗВОЛЯЕТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!!! Потому как ЕЛМ327,тоже много чего видит и читает и стирает и даже поболее ланча,хоть и в основном по двиглу,однако функций - 0!!!!

Это и максисис берёт,уверен что даже лучше и глубже ланча,удобней,информативней и быстрей. Попробуй евро5 дизеля,думаю что удивишься. Фиаты попробуй например,коих "фиатэкускан" и елм327 как орешки щёлкают,лучше ланча и аутела вместе взятых. Я не колочу понтов. Мне незачем это делать. Я пишу о своём опыте с вышеназванными марками,которыми,интереса ради,пытался работать с ланчем. Про тесты ты не ответил.

Транзит покажи,коммерческий,коих маршрутками кличут. Особенно 2.2 литра,евро4\5. Показывает ли баланс,давление топлива,пишет ли форсы,клапан ТНВД и есть ли графики?! У меня - ни в какую,например. Я траву не курю,клоны дилеров давно выбросил\продал,предпочитаю мультики дорогие. Клон без доступа - нах не упал. Например ори мультидиаг францию так лопатит,что дилер позавидует. Купи и попробуй. Мешок клонов и ноутов меня ещё 2 года назад утомили,без офф доступа - толку от них мало. Когда работы много - проще купить качественный недешёвый мульт,функции те же,"мешок меньше". А чего так у тебя по пежо\ситроен???? Ты же пишешь что ланч "всему голова" и всё делает?????

Криков небыло. Писалось о том,что у меня,в частности,не берёт,ну или через раз! Из чего и был сделан вывод.

Чего молчим-то,"словоблуды"????? Давайте,докажите что у меня и руки и Ланчи "кривые"!!!!!!!!!!! А то чё та "пикнули из кустов" и пропали!!!! Жду йопта! Какие именно тесты на "выкл\вкл" по твоему мнению Актуальны например по транзитам и остальному лёгкому коммерческому и вообще по дизелям???? Чего там по двиглу ты будешь "выкл\вкл" делать????? Я понял ВАС,вам нечем подкрепить свои слова.

Почему у других не читает,и у меня в частности?????? И форсы пишет у вас,и клапан ТНВД?????? И баланс показывает???? И ещё,нет от меня никаких вбросов!!!!!!!!!!! Мне есть с чем сравнивать,и лаунч ну никак не выигрыше!!!!!!!!!!!! И пежо боксер,ситроен джампер,фиат дукато и рено мастер - у вас тоже они норм работают?????? Парни,давайте без бреда и паранойи!!!!!!!!! Скрины в студию. Покажите нам,мне в частности. Может у меня 2 ланча "кривые от рождения",ну или руки!!!!!!!!!!! А то чё та много через чур "словоблудия"!

Ну Азию,слава БОГУ,ланч лопатит достойно,хоть на этом спасибо.

В транзите главное ДВС - баланс,егр и давление в рампе,БСМ - так,мелочь,обычно ничего серьёзного,АБС\ЕСП - у них датчики АБС и проводка\разъёмы к ним - слабое место. Из примерно 10 машин которые я ради интереса пытался смотреть ЛАНЧАМи,причём старый Х431 мастер стабильней с ними работает,более-менее адекватно увидел только 2 машины,и те старые со 115\120 сильными моторами. Про пежо\ситроен,рено мастер и всякие там фиат дукато - ваще молчу. Единственное что более-менее читает из лёгких коммерческих машин - ф-ен крафтер,и то через раз,и то порой не все системы коих тоже не много,и кодам ошибок доверять нельзя,врёт напропалую тоже через раз. Последний раз у крафтера "приговорил" датчик положения руля,на самом деле был обрыв датчика АБС. Выводы делайте сами.

Уже писалось неоднократно - ДЛЯ СЕРЬЁЗНОЙ РАБОТЫ ПО ЕВРОПЕ И ТЕМ БОЛЕЕ ПО АМЕРИКЕ ЭТОТ СКАНЕР НЕГОДЕН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Будь он хоть трижды оффициальным - его судьба АЗИЯ,вот по Азии он хорош,не более того. А лёгкий коммерческий транспорт - вообще не его "конёк".

Сколько ещё таких героев будет,считать не пересчитать. Они ещё неделю,максимум,"поперемириваются" и всё,дальше будет жопа!

Поэтому им в "котлах" и жрать нечего было,вся жрачка с гавканьем сыпалась в Россию!

Заметили как собака с началом залпа на съёп тикала?