Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.
AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

leon163

Master

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Профиль Обзор контента

Весь контент leon163

  1. Autel Maxidas ds708

    leon163 ответил vladdop тема в АвтоСканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы
    Там не показаны только китайские марки,про всё остальное расписано практически "вдоль и поперёк".

  2. Autel Maxidas ds708

    leon163 ответил vladdop тема в АвтоСканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы
    У меня есть данный девайс. Прочти тему сначала,вдумайся в смысл прочитанного. А насчёт умничать - тебе ещё слишком рано писать подобные фразы! Насчёт списка - зайди на офф сайт,там всё написано. http://www.maxidas.com/coverage/ - читай,даже без знания инглишь всё понятно,умник.

  3. Autel Maxidas ds708

    leon163 ответил vladdop тема в АвтоСканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы
    Брать стоит. Никто проект не закроет,просто производители выводят на рынок более навороченную функционально версию. Кули вы слухами питаетесь?! Люди не имеющие данного оборудования придумывают эти "слухи",а может это пиар компания Ланча против конкурента,ХЗ.,а может ещё что,неважно,прибор того стоит. - плохо искал,попробуй ещё раз.

  4. рыбалка на Волге

    leon163 ответил algr тема в Рыбалка, Охота или Отдых По Русски
    Я 15 лет жил на севере,в Нижневартовске. Мы с друзьями делали себе лёгкий снегоход на пневматике. В основе лёгкая трубчатая рама ломающегося типа. Привод - передний,ведущий мост- нивская раздатка,где вместо шестерён повышеной передачи стояли звёздочки и цепь(реверс типа),и двигло от мото Минск. Колёса - камеры от УАЗ,(2 штуки на одно колесо),снаружи "шуба" сделанная из камеры К-701,диск колеса - из труб сварен был. Легко вёз на себе 100-120 килограмм,тобишь поклажу на него ложили и на Обь. Вдвоём было удобно,1 за рулём,второй позади на лыжах держался и ехал. 1 раз перегрузили - корпус раздатки лопнул.

  5. Какая сегодня у вас Погода?

    leon163 ответил ALEX тема в Кто Бухает тот Отдыхает
    У нас тоже погода наладилась,вода в Волге тёплая,правда "цветёт". +28

  6. Программатор Трэйд М

    leon163 ответил ars тема в Оборудование и Cофт
    У меня на все блоки которые открыты в туляке есть разъёмы,покупал в магазе или с разборки,сразу ваял к ним провода и разъём на туляк. так что проблем нет с этим. Но блоки перед прошивкой всё одно вскрываю(особенно с калин),так,для визуальной инспекции так сказать. - кто то едет сознательно именно на репрог,а кто то не желает покупать новый кат на ВАЗ за 6-7 тыр. или там на ДЭУ\ШЕВРОЛЕ,тут хошь - не хошь,а вкладываться приходится,как то так.

  7. Программатор Трэйд М

    leon163 ответил ars тема в Оборудование и Cофт
    - ну незнаю,мне чё-та ссыкотно по ОБД шить,на столе надёжней.

  8. Программатор Трэйд М

    leon163 ответил ars тема в Оборудование и Cофт
    - Если сложить стоимость всех модулей комбика,то смысла его покупать нет вообще,проще б\у оригинал кесс2 купить. Хотя он и есть у меня,но чаще шью тульским. Блоков и панелей не ложил,1 раз не смог панель на новой шеви победить и на богдане(2111 хохлятской сборки).

  9. Autocom CDP Pro

    leon163 ответил Kirgiz тема в АвтоСканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы
    Спасибо земляк.

  10. Autocom CDP Pro

    leon163 ответил Kirgiz тема в АвтоСканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы
    Есть ли у кого инструкция\схема по доводке "до ума" китайских адаптеров (двухплатников)? Грузовые и легковые.

  11. Программатор Трэйд М

    leon163 ответил ars тема в Оборудование и Cофт
    Хто бы чего про ТРЕЙД не трындел,тока купленный юзерами 2-3 года назад трейд работал чётко,особенно когда массово шли М73 Автел,когда комбик с этим блоком часто некорректно работал! Да и обновы у трейда были халявные,в отличии от комбика. Дай бог не загнутся они и всё наладится у них. Новый КАН адаптер я себе таки заказал,хотя и комбик есть.

  12. Autel Maxidas ds708

    leon163 ответил vladdop тема в АвтоСканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы
    808 уже вовсю в пендосии продают,тока ценник в районе $6000+\-,дороговасто получается.

  13. Autel Maxidas ds708

    leon163 ответил vladdop тема в АвтоСканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы
    Я гранты по ОБД пробывал тестить,двигло взял но ошибки некорректны. Начинать нужно с более простых сканеров и автомобилей. Иметь максидас или любой другой подобный сканер и техинформации по авто(не важно на каком языке) - совсем не значит что всё получится и нужную инфу найдёшь и неисправность устранишь. Например я тут давеча имел гемор с туарегом,ВАС5054 и эльза упорно "советовали" "проверь то,замени это и так далее(заметь это дилерская диагноза и софт по ремонту),к дилерам гонял - толку ноль. Проблему решил,но нестандартным путём. Всё зависит от знаний,опыта и терпения. В любом случае - удачи в начинаниях тебе!

  14. Autel Maxidas ds708

    leon163 ответил vladdop тема в АвтоСканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы
    "Начинающий" это как? Если опыта нет или крайне мало,не испытывай судьбу,начни со сканматика и нашемарок.

  15. Autel Maxidas ds708

    leon163 ответил vladdop тема в АвтоСканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы
    - на фото не клон,на фото скан для европы\азии(судя по комплектации с фото)

  16. Volkswagen Touareg ВНК 3.6FSi 2006 г.

    leon163 ответил leon163 тема в VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra)
    Не в эмоциях дело,был табурег с растянутой цепью,та давление топлива в рампе это не влияло. Ничего не будет,насосу нужно просто поддерживать нужное давление в рампе. Если рассуждать логически,кулачков должно быть тогда 6 а не два и на каждую форсу своя трубка. Это не та система,метки ГРМ ему побоку.

  17. Volkswagen Touareg ВНК 3.6FSi 2006 г.

    leon163 ответил leon163 тема в VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra)
    Этой системе абсолютно "фиолетово" в каком положении кулачки привода,ГРМ не трогали! Я чётко написал что делал,менял и проверял!!!!!!!!!!! На рампе один датчик высокого давления. Я делал так: Разъём регулятора давления - снял. На регулятор давления топлива одел другой разъём с 2 проводами и при помощи блока питания регулировал напряжение от 9 до 13 вольт,датчик давления соответственно показывал изменение давления. Согласно мануалам,при включенном зажигании на разъёме было 9 вольт,после запуска напряжение уже как в системе 13 с небольшим вольт. "+" берётся с блока питания а "-" с ЭБУ. Из-за логнина столько шума. Все форсунки висят на одной рампе,важно - давление,положение ГРМ здесь не имеет значения. По ГРМ нет неисправностей.

  18. Volkswagen Touareg ВНК 3.6FSi 2006 г.

    leon163 ответил leon163 тема в VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra)
    Если допустить что,ЭБУ,в силу каких либо нейсправностей,не может управлять клапаном регулировки давления ТНВД,то проверить это просто: снимаешь разъём с датчика низкого(либо высокого давления) давления ,если при этом давление не меняется - можно предположить что нейсправность ЭБУ,если при этом давление падает(ЭБУ роняет давление,типа аварийный режим) - значит ЭБУ не имеет неисправностей в управлении регулятором давления. Такое ощущение что,просто глюк ЭБУ,и ему нужно просто задать "рестарт". При этом правильно отображается что тот либо другой датчик "обрыв цепи",как то так.

  19. Volkswagen Touareg ВНК 3.6FSi 2006 г.

    leon163 ответил leon163 тема в VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra)
    Я же написал,всё проверено,включая 1единственный предохранитель. Показания вход\выход на датчики норм,не один раз проверил согласно инструкциям и так далее.

  20. Volkswagen Touareg ВНК 3.6FSi 2006 г.

    leon163 ответил leon163 тема в VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra)
    Я канешна извиняюсь за резкость,но когда чел читает и нне понимает о чём написано - терпения не хватает что бы быть толерантным. Из за таких "советчиков" многие и разбирают ГРМ и много другой лишней работы,а на этой машине для замены ГРМ нужно снять двигло,например.

  21. Volkswagen Touareg ВНК 3.6FSi 2006 г.

    leon163 ответил leon163 тема в VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra)
    Какая на..уй шестерня бензонасоса???????????? Ты сам понял что написал? ТНВД приводится от 2х кулачков распредвала,ТНВД вообще "фиолетово" по меткам ГРМ или нет!!!!!!!!! Я не знаю как вам ответить,всё мной уже написано и расписано,читайте внимательно. Я пробовал это сделать в ведомом поиске,и офф при мне пытались - безрезультатно.

  22. Volkswagen Touareg ВНК 3.6FSi 2006 г.

    leon163 ответил leon163 тема в VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra)
    Я интереса ради съездил вчера к оффициалам,провёл там рядом с ихним диагностом 3 часа,ори ВАС и ОДИС также не смогли адаптировать,они при помощи ВАГовских инструментов(ну там переходники в разрыв блока ЭБУ,в разрыв датчиков и так далее) при мне всё проверили,эбу цел как и всё остальное. Софт в обнове не нуждается. Так вот при наличии логина адаптация ТНВД к ЭБУ проходит. Толька вот логина нет. В понедельник просили позвонить,если что отгоню им машину,ОДИС система долгая и нудная,для адаптации онлайн требуется много времени. А вот разобраться самому и помочь другим - было бы просто идеальным вариантом,потому и ищется логин.

  23. Volkswagen Touareg ВНК 3.6FSi 2006 г.

    leon163 ответил leon163 тема в VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra)
    P0088 - cлишком высокое давление в рампе. Я не думал что ВАМ нужно ЭТО РАЗЖОВЫВАТЬ. К то сталкивался с этим авто,знает что есть 2 контура,низкий и высокий. На обоих контурах свои датчики,соответственно и показания у них разные,Р0088 - высокое,Р0087 - низкое. Низкий контур - 6.3 - 6.8 давление,высокий - 112 давление,должно быть 34 (+\- 5 в зависимости от состояния ТНВД и топливной системы до ТНВД) Во втором поле - 6.5(усреднённо),в третьем - 112,в червёртом - стоить "0". Так вот при наличии логина нужно вместо "0" поставить "1" и запустить адаптацию! Что то ВАМ есчё не понятно?! Я ссылался на VAS PC и Эльзу,соответственно согласно "дилерским рекомендациям" всё что хоть косвенно(общие массы с другими датчиками например) относится к высокому контуру - БЫЛО ПРОВЕРЕНО. Читайте внимательно! Изучайте матчасть. Не регулятор напряжения - а регулятор давления.

  24. Volkswagen Touareg ВНК 3.6FSi 2006 г.

    leon163 ответил leon163 тема в VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra)
    Всё давно проверено,просто так не писал бы!!!!!!!!!!!!! Не нужно умничать. В своём посту я указал что было сделано и проверено! Ежели такой опытный - назови причину,хотя бы ориентировочную?! слабо??????? У меня есть на 100% подменные датчики,проверял. Адаптация ТНВД(регулятора) не проходит,в 103 блоке нужно изменить "0" на "1" и адаптировать. VAS PS - тоже бессилен. Для особо умных - метки ГРМ и его состояние - в норме,положение распредвалов на разных оборотах - не выходит за допустимые параметры. Согласно описаловам в VAS PC и Эльзе,проверены все напряжения,соединения,проводка прозвонена "под нагрузкой" и визуально,ручками каждый проводок проверил и каждое соединение. Логин нужен для адаптации регулятора,глюк ЭБУ был. ЭБУ тоже проверен.

  25. Volkswagen Touareg ВНК 3.6FSi 2006 г.

    leon163 опубликовал тема в VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra)
    Табурег,ошибка Р0088,слишком высокое давление в рампе. Датчики,проводка - исправны. Насосы(в баке и на ГБЦ) и фильтра заменены,топливопроводы проверены,кулачки распредвала и толкатель в норме. Нужен ЛОГИН для изменения(адаптации) в 103 блоке. Есть у кого ЛОГИН?
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Настройте push-уведомления браузера
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.