megaw

Не думаю что народ соберет 6000эвру, если бы она еще каты удаляла, а так можно и контрольку поправить после ломаной.

Все она делает, просто на EDC16 контрольку надо пересчитывать после нее. Машина уехала без проблем, ошибок по фильтру тоже нет.

Чистит с отличиями от 1.9.3.0, может и контрольку после него не надо править?

Есть ли способ отключить сажевый фильтр и все что с ним связано ни Mercedes Vito 115 2006г? Считал 29BL802 через BDM, дамп прогнал через ECUsafe, машина мертвая, как будто мозги не подключены, вернул сток -работает. Извиняйте, если не там спросил. BOSCH EDC16C/C2-7.x SW:1037378267 SW_1037378267_29BL802_stok1с ошибками.rar

ключи выбираем от 0 до 3

TANGO, Master key, Codereader2

ага, а потом пойти, и где делают ключи сделать ключ по дампу, тот же ..й только вид с боку

Ну аварийный режим это когда на Vito например обороты больше 2500-2800 не поднимает. Ошибки теранешь, едет, пока опять не словит.

0 261 207 435 AWM 1.8t 2002 ME7.5 4B0906018CM кому не трудно, поправьте пожалуйста под Е2 B5.rar

Код в явном виде

на "окте" ему ответили на 12 минут раньше, ща модно из-за говна на все форумы долбится!

прога immokiller 1.1, в ней вроде есть похожий блок. поиском найдешь.

Для ясности- дамп (еще можно назвать файл) это то что считал(неважно что и где и откуда), а епром это область памяти., есть еще и флешь. в основном данные, нужные для нас находятся в епруме.

Basic Setting Kick Down Prerequisites: * Ignition ON * Engine OFF * System voltage at least 11.0 V. [select] [01 - Engine] [basic Settings - 04] Group 063 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Press the pedal to the floor and hold it their for at least 2 seconds. Observe Field 4, once the adaptation is successfully done it should show "ADP. O.K.". [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] * Switch Ignition OFF. Инфа взята здесь

Неужели никто не делал данный блок, киньте плизз без краша для сравнения или тераните мой.

Глючный транспондер, такое было, замена помогла.

Бобёр читает не полный дамп, гамбит его не схавает 100%.

Во народ чудит, в теме про рено выбирает кия или факсваген

скорее командер фигня

я сразу сказал- камни менять местами и парится не надо с чтением.

Если нет связи с диагностикой,значит нет связи иммо- эбу.

Причем здесь ФОТО,ошибки где?

5сек для иммо это долго, максимум 2-3(сужу по vw passat), может не с иммо трабл? может ошибки почитать?

А есть комплект для 908RU? С 908EN проверено- работает, а русский софт валит адаптер.

Эт зачем его подкидывать, там в настройках микры в прогере надо частоту выставить.