bessw

А кнопку "Начать диагностику" слева вверху нажимали?

На первой странице в 13 посту есть версия 1 от ноября 2010 года. Скачать нужно с 1 поста, где версия 1.3.4 mod2 . .

Я тоже с помощью СтеВАЗ отредактированым Виктором "управлял" стеклоподъёмниками и всем что есть в Приоре стандарт, но изменить алгоритм открывания дверей не удалось. Иммо не активирован. Сигналка сторонняя

В 1575 и 1579 посту всё сказано, т.е. человек этим вопросом занимался.

Скрины отдельно, размер файла превысил допустимый объём Скрины.rar

[ Опробовал исправленную версию 1.3.4. Соединение произошло без проблем. Автомобиль перед этим был 15 дней без движения. Температура на улице около 0 градусов. Определение комплектации: Тип ЭУР не определен, подушку – «не заметила» (см приложенные скрины). Иммо не активирован, определила прога, что «Активирован». Связываю это с тем, что «Электропакет Приора» ещё не «читается». При диагностике ЭУР значение оборотов в мин ниже в 10 раз, в движении не снимал, поэтому об отображаемой скорости движения информации нет. При переключении на "паспорт" обрыва связи не заметил При повороте руля без движения автомобиля ток фаз В и С не отображается. На фазе А – в момент снятия скрина ток около 13 А. При диагностике СНПБ программа отметила, что «Подушка пассажира отключена», но параметры подушки пассажира РБ и ПБ по 12,5 ом. После прогрева двигателя повторил набор параметров 3, 4 и 5. Скрины, логии программы и Portmonitor-a прилагаю. Doc_Log1.rar

Да, автомобиль хранится на улице и температура была не выше +3.Нодиагностики ЭРУ на прогретом до 85 градусов ОЖ - не проводилась. Сообщение "Данные приняты" появлялось, но их (данных) прграмма не отражала.

Сегодня с адаптером связь не терялась, возможно связано с мониторингом порта СОМ, как и у Айдина при диагностике ЭУР в строке состояния информация "Данные получены", но мнформации в окне программы нет, везде прочерки. СНПБ - не определила. Диагностика двигателя запускается не с первого клика. Иммобилайзер у меня не активирован, программа выдает информацию о состоянии АПС "Активирован ", и раньше чем появляется зеленая "галочка". Логи в архиве. LOG.rar

ЭУР и ПНСБ на автомобиле есть, но 1.3.4 их не определяет. Сегодня попробую ещё "поиграться" с другими настройками связи. Логи попробую как-то классифицировать

У меня версия 1.3.4 работать корректно не захотела...Скрины и лог прилагается.. При первом включении 1.3.3 отработала без проблем, Аппаратное обеспечене прежнее. Адаптер МастерКит-овский, СОМ порт "железный", DELL Latitude 530, Celeron 1,8 GHz, 1G ОЗУ, XP,SP31.3.4 opendiag.rar

Спасибо за подарок! Удачи Вам ,Виктор , в творческих делах и в личных. За свершение всех Ваших планов! Новую версию в Вашем варианте завтра испробую. , вернее на рассвете 31.12

Виктор сообщил: ....Так что для скептиков - ПРОЕКТ НЕ ПОХОРОНЕН!!!!!! Просто наберитесь терпения. Решу свои проблемы и снова усиленно займусь программой. :AllSmail (25): Впервые! В оборудовании НПП "НТС" реализована диагностика автомобилей Lada Granta. Внимание! Диагностика автомобилей Lada Granta осуществляется по CAN интерфейсу. - быстро CAN интерфейс въехал в российские авто.... это не шутка?

Если очень нужно - воспользуйтесь СтеВАЗ отредактированный Виктором. :AllSmail (6):

Да, эти функции у меня тоже не работали... P.S. Может версия прошивки электропакета Приора не предусматривает этих возможностей?

У меня СтеВАЗ (редакция Виктора)-управляет ИМ Электропакета Приоры. Двигал стеклоподъемниками, освещение салона включал, сигналы "Поворотов", звуковой сигнал...что ещё - уже не помню. Давно было. АПС в составе Электропакета. Dell 530, COM порт "железный", адаптер от Мастер КИТ, ОС -ХР.

Извините за смуту - в п.2 было сделано поворот влево -вправо на 90 градусов, не на пол-оборота. (Если это имеет значение при расшифровке лога).

Снял ЛОГ ЭМУ , насколько смог выдержать технологию предписаную разработчиком. Единственное в чём неуверен - это интервалы между "телодвижениями" руля. Если где-то что-то не так, готов повторить завтра, пока у меня выходной день... emur.rar

Насколько смог соблюсти технологию диагностики российских ЭУР - снял ЛОГ. Единственное что может быть не выдержано - это интервалы между "телодвижениями" рулевого колеса. Если в чём-то брак - завтра готов повторить. .. Пока у меня выходной день.. emur.rar

Возможно у вас антивирус "охраняет" ОС очень старательно... Все версии СтеВАЗ, от Виктора - связывыаются у меня без проблем. И обрывов нет, пока не выйдешь из диагностики. ХР, "железный"СОМ порт, адаптер МАстер КИТ.

Задайте в поисковике по интернет Мастер КИТ Москва и найдете где купить. Пользуюсь три года, вопросов нет. Только выберите правильный, т.е. для USB или COM порта "железного"

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/14117/ Посмотри здесь.. народ поддерживает талантливого человека... :AllSmail (3):

[, чайник как новый, теперь думаю кого бы напоить и посмотреть сколько проживёт. Не боись.. в желудке соляная кислота переваривает пищу, а вырабатывает её сам организм из повареной соли (NaCl) которую мы употребляем с пищей.. и кровь соленая на вкус, все от того же Натрий Хлор :AllSmail (6):

Сегодня "упражнялся" с РХХ. В режиме двигателя (ТОЖ близка к включению вентилятора) - вдруг начинало "раскачивать" холостые обороты от 650 до 1300. Иногда приводило к остановке двигателя. Это начало проявляться с момента приобретения автомобиля в пробках летом, да иногда и зимой.. Пинать не нужно Вас!!! Благодарить за подсказку, как элементарно ликвидировать "зависание" РХХ. Я думаю и "подгазовка" при переключении передач исходит иэ "тормозка" РХХ. Пока в ходу не проверял, но на холостых доводил до включения вентилятора и ХХ удерживался в заданых пределах стабильно. Так что у кого "плавают" холостые - читать внимательно (пружинка "выстреливает" весь механизм очень далеко)и смазывать... желательно потом сделать "Сброс ЭБУ с инициализацией.

Проблем с определением конфигурации (комплектации) не было. Пока производил диагностику и запись логов, температура ОЖ двигателя достигла момента включения вентилятора 1 в системе ЭБУ. Холстые обороты начало "раскачивать".. Лог прилагаю. Связано это с запаздыванием отработки нужного положения (в шагах) РХХ или это баг прошивки B174DR03, Понимаю, что "не в тему" - В174**05, серийная прошивка... в чем отличие? Boltanka_100.rar