mixdiur

Оп кома нету, лаучем есть риск завалить ,если вообще возьмёт.... alex_ls И чем его?Блин..

И подскажите, в каком углу платы искать? Залито всё лаком , 8 ножек всё что то не то..)

А ещё вопрос , там плата как шлейф-ни разу с такой не работал, есть тонкости в пайке?

Какой прибор, кроме ТЕЧ, с этим справится из бюджетных?

Подскажите.гуру, иммошник у этого Opel Vectra с где? Пин доступа на контрактный блок есть-чем к системе привязатся или проще память в блоке перепаять? Заранее всем спасибо!)

Блок ICM(мультимедийный) лёг, соответственно, вся низко скоростная КАН шина не работает-идёт прямо через блок. Кто нибудь боролся с такой проблемой? Пошептаться бы!)

Проблема ещё актуальна?

Э.. Скачайте VIDA-программулина для диагностики и база по вольво, там всё расписано , как ,что и по чём! Открывается введением ВИН в соответствующее поле-все в картинках!)

Гуглите" bosch esi(tronik)"))) На торрентах валом!))

А написано что диагноза говорит:"CEM(центральный эл.модуль) ключ видит, а автос не заводится и на панели пишет " проверьте иммобилайзер ". Мотор 3.2,не турбированный,бензин. При блокировке-стартер в них не крутит, реле СЕМ управляет.Пробовал принудительно -всё одно не заводится.

Доброго дня всем. Кто-нибудь с такой боролся? CEM(центральный эл.модуль) ключ видит, а автос не заводится и на панели пишет " проверьте иммобилайзер "...

)))))))))поставил 2 ом-всё стёрлось!)) :AllSmail (25):

Ну,он же сразу писал-на выезде! Так что правильно решил!)

Завтра гляну...машина на работе.. А как быть с двухуровневыми фронтальными? И чёт не помню я в Лексии в параметрах SRS сопротивлений..

С исправными туго-одна шторка и осталась..)

Доброго дня. Подскажите, какого номинала резисторы можно вставить вместо стрельнувших подушек и пиропатронов?

Ну, и мы должны догадаться какая чертовщина или она безсимптомная?))))))))))))))))))))))

Слышь народ! А вы и впрям становитесь в позу! Накинулись на человека...в каждой теме злорадствуете! Да бог вам судья, только напомню одно железное правило:"чем больше вокруг "спецов"-тем больше у меня работы", если это не так , грош вам цена. Куда не зайдёшь-половина респондентов орут про демпинг! И только часть настоящих спецов молчит и работает ,как работала. Не можешь,не хочешь помочь-молчи, кудахтете как ...не форум становится, а нытьё и пустословные обвинения в чём угодно. Извините,если кого обидел,на персоналии переходить не будем... Модератор,сочтёте за офф-удалите. Ещё раз прошу прощения.

Доброго дня всем. Всё началось с не заводки-"ошибка блока блокировки руля",собстенно,блок с другого авто подкинул,рабочий, при попытке запуска-"ошибка по иммо",и что характерно, VIDA пишет всё гуд, CEM(центральный электронный модуль)ключ видит, а запуска нет и на панели-"проверьте иммо"...и чего с этим папелацем делать? Я с таким впервые сталкиваюсь...

Что пишет Лексия-то и проверяйте,обновление тут причём? Вы что, память блоку стирали? Или обновлялись в он-лайн режиме? Проверяйте проводку согласно схемы!Для начала..))

Повторяю,скачайте ИЗитроник! Если инфы от туда не хватит-тогда найду вам дилерский софт!

Вручную-никак,нужен он-лайн доступ..) А почему решили что именно камень? У меня ни разу проц не умирал...

Залили новый вольвоский софт в онлайн доступе-ругается на все датчики ,подушки и т.д....пипец!

Изитроник-бошевская база! Что именно вы хотите нарыть на своё авто?

Как то всё началось не с того конца. 1) При ошибке по ЕГР блок может переходить в аварийный режим и резать топливоподачу,посему нужно поглядеть в движениина объём фактической подачи. 2) Расходомер! Мыть ,как правило ,бесполезно! Проверяйте как написано в ИЗИтронике бошевской.Качните,установите и пользуйтесь-там всё расписано по симтомам и лечению пошагово. 3) турбина! Машина с датчиком давления наддува, если на него не ругаетсяч(на давление) -бум считать что с-а исправна. 4) давление в рампе-опять же ,далжна прописаться ошибка. Я лично ЕГР заглушил бы, при зависании клапана начинает дурить расходомер и тербина недодувает на некоторых режимах.