POTAP 123

http://www.opel.auto.ru/FAQ/injection/i5-0007.php Вот так он выглядит,и вставлен в держатель,типа разьема,и находится возле левой стойки,водительской.

Да водительского,лесть в глубину не надо

Под капотом,возле левого брызгавика, 10 пин.

С Днюхой!Счастья,здоровья,удачи!!!

С Днюхой!Счастья,здоровья!

С Днем Рождения!!!Здоровья и удачи!

По ОБД мотор не увидеш,тока подушки и абс. Стоит с левой стороны рядом с блоком предохранителей ,в глубине торпеды.

Да схем нет однозначно.

Ноу-хау чтоли,турбинированный нулевик?

такой детали нет на вашей машине

Да вроде ещё не один сканер даже дату не видет по приборке на этих машинах,калеса он не подкачивал ещё через разьём?

http://www.quantexlab.ru/ тут смотри

.Да прям. Не ответили. Камня на камне не оставили в стране после победы. Все было разграблено и расхерачено. Немцы свою страну отстроили так, что нам и не снилось. И между прочим - выплатили всем желающим долги за безобразия фашистского режима, хотя, теоретически, могли бы прикрыться словами - "это был фашистский режим, мы его осуждаем, его сейчас нет и мы за это не отвечаем". Это у нас до сих пор прикрывают бардак в стране трудностями послевоенной жизни и прочими дешевыми отмазками. А немцы не пи...ят, а просто делают. И если хотят навести в какой-то сфере порядок, то делают это просто и быстро, не крича с трибун лозунги. Так было и с бандитами в Польше и с Русской Мафией в Германии. В СССР разрушено 1710 городов, более 70 тысяч деревень, 32 тысячи заводов и фабрик, разграблено 98 тысяч колхозов и 2890 МТС. Стоимость разрушений составила 260 млрд. долларов, из которых в СССР - 128 млрд., в Германии - 48 млрд., во Франции - 21 млрд., в Польше - 20 млрд., в Англии - 6.8 млрд. Так для справки,и выплатили они только гражданским узникам,кто жив остался. Хотя я не в коей мере не защищаю наш бордак и пофигизьм,и не чего не хочу от немцев. Да и тема не о том.

Трудно,но можно,главное постаратся

Подкинь январёк,попробуй переобучить с ним,или хозяину надо чтоб и иммо работало,а не только брелок закрывал открывал?

В принципе вы правы антенна работает. Есть ещё вариант с установленной сигналкой с автозаводом, стоит имулятор иммо ,и прописать ключи не получится.

Приблизительно через 3 секунды после включения зажигания иммобилизатор выводит диагностику на лампочку в комбинации приборов. Если кодовый ключ был считан успешно и контроллер разрешил запуск двигателя, то лампочка остается в выключенном состоянии все время до выключения зажигания. Если иммобилизатор не получил подтверждения от контроллера на запуск двигателя, то лампочка через 3 секунды после включения зажигания начинает мигать (приблизительно раз в секунду). Такое мигание продолжается 15 секунд. Во время и по окончанию мигания дважды происходит звуковая индикация типа возникшей неисправности. Типы неисправности определены следующим образом: o 1 звуковой сигнал - невозможно считать электронный кодовый ключ; неисправен чип или антенна o 2 звуковых сигнала - связь иммобилизатора и контроллера системы управления двигателем нарушена; o 3 звуковых сигнала - код считанного ключа отсутствует в памяти иммобилизатора; o 4 звуковых сигнала - контроллер не подтверждает разрешение на запуск двигателя. з писка при обучении могут ни о чем и не говарить,

Расшифровую: 1разобратся с нормой,тоесть вывести ее на диагностику 2 не прописывались изночально ключи,проверить антенну иммо,так как меняли замок.

А я о чем?

Да с нормой надо разабратся сперва,а замок меняли --как там антенна иммо поживает?Может подумали лишняя деталь

Вы так бы и написали что нет модуля по М73 вообще, а блок про который вы пишете не относится к закрытой группе,и модуль для их записи стоит 2500 руб.,а не 9тыщ,давайте полную информацию и тогда не будет бесполезных споров.

Много написали,но ни а чём,вашим комбиком блок этот прошьется,сами почитайте I(А)327RD08 различие в эпроме и софте.

нечего не произайдёт

Да не встречал на классике закрытых автелов,тока он не будет рабртать со старым софтом,стучись к Виктору у него есть прошивки на этом софте.

Какие перемычки?Резюк перепаяй.