1965yura

95320

Если красный ключ тотже что и был до эксперемента то достаточно в норму блок стеклопакета новый 95080.rar

В блок стеклопакета заливаешь чистый еергом и по новой процедуру обучения ключей.Только по-моему придется новый брелок на дистанционный ключь.Там PCF 7941 и она при привязке закрывается

Мое мнение :разбирали подшипники ,набивали смазкой и погнули магнитные кольца,либо не посадили на место.

пиши в личку

Скорее всего не сопротивление а варистор

Ну и в случае аварии ничего не сработает

Задающий диск не погнуло?Обычно в таких случаях проскакивает ремень ГРМ и датчику положения коленвала приходит конец.Посмотри осцилографом сигнал коленвала

Есть чистый под привязку с панели 55110-31900

А номерок приборки можно посмотреть

спасибо

Отключал все подушки.Блок на отключение реагирует адекватно.После стирания ошибок диагностика пишет все ок.Параметры сопротивлений запалов в норме .Я думаю что блок рабочий.

Все сделал .Тему можно закрывать. 89170-33810 crah denso 93c66.rar

Прошу меня извинить

Профиль заполнил.Если бы машина была рядом методом проб и ошибок нашел бы верный путь а так машина за 100км в другом городе ного не наездишь

Есть такая машинка .Стрельнули ;руль,колени водителя,пассажир-фронт,2ремня.Блок Denso 89170-33810 12года.У себя в кальках не нашел .Чистил по аналогии.Машина в другом городе.Хотелось бы наверняка.Может кто посмотрит правильно потер.Заранее спасибо. 89170-33810 crah denso 93c66.rar

Раньше работал только через USB.Дернуло проверить как работает через COM и вот нарвался .

У меня такая же проблема.После подключения через СОМ возросло потребление и перестал определяться в системе.3.3 вольта сажает до 0 и датитица греется как утюг.Выпаял латтицу и начал определяться по USB.Прочитал все темы и понял что решения нет.

А что показывает датчик температуры двигателя .Может он виновник

Скорее всего проблема в пзу .наверное китайская.при нагреве глючит