Игорь111

Извиняюсь,не могу найти в СТР 321"коррекция состава смеси при возобновлении топливоподачи" и "скорость изменения".Разъясните пожалуйста как эти параметры называются в СТР 321,где искать.Заранее спасибо.

Вот эта прошка.При сбросе газа клевок.При нажатии на газ дернется как провал,потом едет.Я так понимаю,что нет эластичности и мягкости.Я прошу совета как можно добиться этого в прошивке или кто излечил эту болезнь может поможет?Подвисания,перетечки все поперепробовал-изменений нет. A5_07J28.rar

Я хотел попытаться исключить рывки двигателя программно в момент сброса газа и при нажатии на газ.

Доброго времени суток уважаемые! Подскажите какие параметры в прошивке необходимо изменить,чтобы прошивка стала эластичной ,мягкой в работе?На вооружении СТР-321.Спасибо за советы.

Попробовал ДУТ 1-02,тоже самое при 20л показывает10.Посидел подумал ,вытащил ЭБН и приподнял поплавок до пол бака,на приборке показало также 1/2,потом до 10,до 30 и полный и также показывало на панели.Короче отогнул поплавок сделал вровень со стаканом ЭБН и все стало правильно показывать.Спасибо всем за советы.

Да ,еще извиняюсь может кто знает куда прикручивается этот массовый провод на ДУТе.Хоть убей -забыл.

В том то и дело,что такого ДУТ 52А-1 (старого образца)нигде в продаже нет.Один чел на каком то форуме пробовал все ДУТ на свою машинку ВАЗ21103,2000г.,1,5-16клап.,как у меня,(у него стоял 52А-1 )и правильно стал показывать только ДУТ1-02.Сегодня купил 1-02,-буду пробовать,может повезет.

Менял полностью ЭБН и теперь ДУТ не правильно показывает уровень топлива(в баке 20л,а показывает 10).Мой датчик восстановлению не подлежит-дорожек можно так сказать совсем нет,да и он в последнее время уже и не работал.Сегодня в магазе видел такой же как у меня был(в металлическом корпусе,но только наименование ДУТ 1-02,а у меня был 52А-1.Может они совместимы?Но перепаивать скорее всего придется,на этих датчиках выведена масса,а на замененном ЭБН масса не выведена.Или может так и ставить как есть,будет ли работать правильно?

Здравствуйте уважаемые! Подскажите пожалуйста,мне необходимо заменить ДУТ 02 на ДУТ 52А-1,но на 52-1 есть отдельно выведенная масса.а на 02 нет.Я так понимаю,что 52-1 надо перепаивать или можно как то еще решить эту проблему?Если у кого есть фото этой переделки,прошу выложить для наглядности.Заранее спасибо.

Здравствуйте.Подскажите кто нибудь заказывал здесь запчасти ,не кидают?( http://www.avtozapch...710&id_pict=860)

Я уже был в сервисах -ни у кого стакана нет,был на авторазборах -у одного нашел,но отдельно стакан не хочет продавать,говорит покупай в сборе за 1000руб.+я куплю насос BOSH за 850р.+400р. ДУТ(мой восстановлению не подлежит,дорожки попротерлись напрочь,в последнее время уровень то покажет то совсем 0)=почти как новый модуль.Я подумал,лучше куплю новый и не буду париться.Всем большое спасибо за разъяснения.

У меня на насосе написано УТЕС 2112-1139009-03.Значит взамен этого насоса подойдет и 2112-1139007? А если 2112-1139009-02 или 21102-1139009-20,в чем различия?Ведь они тоже для ваз 2110?Может у них различия по показаниям ДУТ?

В том то и дело ,что нет его там.Подскажите пожалуйста по теме о выборе модуля ЭБН?

Здравствуйте уважаемые.У меня вопрос про модуль ЭБН.Авто ваз21103,2000г.,1.5-16клап.,Январь5.1.2-71.Необходимо заменить модуль ЭБН,а с выбором запутался.Подскажите кто знает какой лучше и какой подойдет к моей машинке?Если можно маркировку и название насоса.Раньше у меня стоял ЭБУ Январь4 GM,теперь перешел на 5,а насос остался старый.Теперь насос крякнул,я его снял и увидел нет стакана,а которые сейчас продают насосы со стаканами.

Выкладывай ее сюда,посмотрю в своих архивах.

Я смотрю у тебя в прошивке включено"Признак постоянного включения топлива"?И какой у тебя расход топлива?Дерготня при переключении и движении на передаче при сбросе газа присутствует?

Я как то обращался к нему он сказал ,что он делает только для 41-го блока.Допустим я отключу программно ДК и Адс,будет ли эта проша корректно работать?Попробую постучусь еще поди не пошлет.

Поездил по нашим чудо электрикам ,говорят поставить физический невозможно,только программно.Буду программно.К-Line адаптор есть,прога ISD тоже,только ноута пока нет уже думал притащить в гараж свой стационарный пк подключить ,но мароки много.Кстати подскажите какой ноут лучше всего подходит для этого всего?

Да понятно что там программный есть ,вот только у нас в городе нет таких спецов ,которые могли бы настроить СО,да и газик есть только у одного чела ,но когда я прошил свою машинку поехал на пункт прохождения ТО и попросил замерить СО,показало 1.8,потом поехал к этому челу ,чтобы уменьшить,замеряет0.4 говорит ништяк,а с трубы воняет задохнуться можно.Вот и решил узнать можно ли поставить на мою машинку физический СО.Приехал на пункт прохождения ТО замерил покрутил и спокоен что тебя не разводят.Кстати этот чел за замер взял 300 руб,понимаю что разводилово,а машинку настроить хочется.Помогите советом если это возможно.Заранее спасибо.

Эх были бы еще у Ледокола прошивки под Январь5.1.2-71,Россия 83, 1,5 ,16клапанный двиг. попробовал бы.

Доброго всем времени суток. У меня имеется вопрос. Возможно ли поставить на Январь 5.1.2-71 Россия 83 "физический СО-потенциометр"?Заранее спасибо за ответ.

Доброго времени суток уважаемые! Подскажите,мне необходимо в прошивке снизить И-регулятор.В СТР 321 искал -не нашел этой функции,или может она по другому как то называется в СТР321?Разъясните пожалуйста?Заранее благодарен.

Спасибо уважаемые! Компрессия у меня 12-12-11,5-12.Свечи поменял"Платина",ВВ новые.Осталось измерить давление в рампе,и всетаки после всех проверок в последнюю очередь возьму у друга МЗ(уже договорился).Спасибо еще раз.

Комплектация авто Ваз 21103 ,2000г.,16 клап,ЭБУ Январь 5.1.2-71,2005г."АВТЕЛ", без ДК и Адсорбера,Россия 83.А про разрядник-это интересно,попробую.Еще вариант-может ли подсесть МЗ из-за ВВ?Проверял их ,из 4-х ,один только был целый,а три показали 0.С такими проводами я ездил очень долго.В магазе спросил дать МЗ попробовать-не соглашаются ,говорят либо бери либо нет.Машинка ведет себя так на любой прошивке ,что сток ,что авторские.

Здравствуйте! Уже менял все что можно,остался МЗ и еще думаю про отверстие вентиляции в ДУ. Другу заливал прошивку на 8 клап. 10-ку.Обороты падают плавно,ровно, дерготни нет,вообщем едет как надо,хотя у него в одном цилиндре компрессия 8,в остальных по 10,5-11.Вот и хочу попробовать его МЗ. Вы говорите ,что много причин есть из-за чего подергивается? Озвучьте пожалуйста,так для сравнения ,что я делал и не делал.Спасибо за ответ.