macik001

Это всё к примеру! Не бери к сердцу! И не было бы большей печали, нежели минуса в профиле! ХФантазировать мне лень да и некогда... Мне не суть важно как там у человека в профиле - важнее то, что челл скажет в личной беседе!

Ага! Тады так - профиль заполняем - раз, второе - ваше отношение к диагностике?

Кино и немцы! Теперь и я понимаю смысл слова " шиночиповщики " Напругу давай озвучивай! Щас будем дооолго думать все вместе!

Медленно. Вам бы, уважаемый, поднатореть малёхо. Не страшно с такими познаниями к авто подходить? Тут не ликбез, тут профессионалы. Читай побольше!

Вот это по нашенски, по диагностически!!! ):

Совершенно верно!

2 UREZ - да никто и не хочет тебе портить репутацию, нно! Глянь на свой профайл. Что видишь? Город - Украина? Нет такого города на Украине, я смотрел...): Может стоит таки поправить профиль? С одной стороны... С другой - ты можешь написать бред в теме и отрицательные отзывы будут тому подтверждением...

Не нужно так много эмоций - всё просто - снял заглушку, выкрутил винт и родным ключом при прокрутке вынял личинку.

Подпишусь - на этом блоке с этим камнем УПА и ХПРОГ отдыхают. Уж не знаю отчего...

Да Сашку ( ALEX ) и пиши. Он ведь заявил пересчёт по дампу!):

А на заведённой что показывает? А в ошибках что? Если правильно помню, то там есть прикол...

Данные авто?

Не нужно меня цитировать, если отвечаете прямо за моим постом. Нужно взять эльзу или ВАС и проверить кнопку и проводку до модуля, а уж потом задавать вопросы. И тему нужно ПОПРАВИТЬ!!!!

Кнопку по интернету проверить не судьба никому! Как и Вам, уважаемый, правильно тему оформить! Прошу поправить!

Прасю простить всех заинтересованных лиц, но тему я закрываю, ибо правила одинаковы для всех! Остонадоело говорить о правилах!

Да нет!!! Не когда приедет! Когда ты его видишь! Достали темы про космос! Надеюсь, на окте тебе ответили более вразумительно?

Тут ВАС не помощник... Если он не он лайн... Судючи по знаниям ТСа - машину нужно отдать людям что в курсах, и имеющим хорошее оборудование ( ну очень дорогое! )

Ну да, вин не при делах, казалось бы... А я никому не верю! Вот Игорь! Ты веришь в радиво встренное в ММI? Теоретически - да, но практически? Потому и прошу максимальные данные по авто. Я не могу знать возможностей многих из присутствующих в диагностике, да и просто в понимании структуры авто... Мне проще пробить комплектуху авто по вину, нежели слушать сказки про радивы.

VIN покажи. Когда прочтёшь правила раздела? Или удалить тему?

Это шютка такая? Это не телевизор какой...

2 yura903! Данные машины пока не отменяли писать! Буду признателен за уточнения по машине! По проблеме - похоже что ключ не берёт. Дёргай за ручки на руле и коннекться. Ключей сколько? Пробуй другой ключ.

Тема достойная, конечно... А нажать на кнопку "Да"? Религия? Предубеждения? Прочти вот http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/readiness.html и это http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/readiness.html

Что есть правда? Посмотри на схему и проверь в конце концов общее 12В! Пол часа на всё про всё, что там можно ремонтировать?

Тут не всё так просто... Идёт процесс... Не в самой лучшей стезе... Если хватит смелости - сброшу данные от клиента... На самом деле - поставьте себя на место клиента - имхо - он немного прав!

Серж! Скажу так - с кишками внутри бака не имел проблем никогда. Но имел массу проблем с насосами... Было так - проехала машина 120 км и стала... А почему? Перекачка, господа... перекачка. Имеючи данный опыт, я тупо ставил насос в ведро с бензом и - вперёд - даю питание, даю подпор в 4 бара и - поехали! Если через 4 часа всё гут - ставлю всё на место и - счастливого пути - иначе - всё иначе.... Первой, как ни странно, померает перекачка! Мало того - признак умершей перекачки - заглошая машина на 0,5 + 0.2 бака - чуть больше половины