Bamper

Либо такую: 27С512

только могу согласиться vldp. Прошивал пару таких Ланосов с МР-140, глюки выражаются, но на-а-а-а-много менее заметно.

Vasen, ну, возможен вариант ошибки или специального вождения в заблуждение (во какой "словооброт" получился). Я лично слышал только 6.8.10.6238 и все.

Вот ссылка на оригинал софт. Попробуй, может есть варианты раскодировки.

у меня ЧЭ 1,95. Там почти ничего нету. Просто от 1,5 делал выводы - основа то у них одинаковая работы. Под рукой нету этой прошивки, дома ее найду и скажу с какого блока они. Пробовал вчера на 1,5 снизить со +145 до -15 градусов "Температуру входа в режим динамической коррекции УОЗ от ОЖ" - скажу, что на реакцию дросселя действительно есть положительный результат. То есть раньше она была отключена, а сейчас катаюсь с ней. Еще увеличил скорость спада оборотов с рабочих до ХХ. Теперь нужно быстрее переключаться, а то авто носом клюет, если как обычно делать переключения.

я пробовал разбираться с данными вопросами на 1,5 Ланосе, то все-равно не получается добиться этого полностью, а именно: - ХХ в движении трудно выставить менее 1000; - отключение топливоподачи на 1,5 есть, на 1,6 - не знаю где это настраивать; - по смещению оборотов у меня есть прошивка на 7000, но она под Е-0, тоесть РЦО; - отключение ЕГР - возможно в СТР есть, но что-то сомневаюсь; - провал при нажатии на педаль акселератора связан на 99% с поздним углом зажигания. эту проблему можно и самим покрутить.

Понимаешь, как ты ответил в 4-м сообщении, то у меня сложилось негативное мнение. Сам еще не все знаю и потихоньку разбираюсь. Это плюс, что ты тоже этим интересуешься. Все же твоя прошивка стоковая.... сори тут я тупанул, что засомневал ее. В компетентности Кости (chelyaba) я не сомневаюсь, потому как знаю его и прислушиваюсь. Мне самому интересно тут разобраться, в этой теме по 1,6. Будем вместе крутить и тестировать, раз есть автомобиль под рукой.

Что-то я не пойму.... либо идет "под...еб" с Вашей стороны, либо простое любопытство. Знаю Алуштинских товарисчей, так и норовят под...бать в прямом и переносном смысле. Сори, что так прямо, но побывав в Вашем городе этим летом и поработав понял эту сущность. И во втором посте Ваша стоковая - НЕ стоковая прошивка. А по теме 6,8 у chelyaba.

Ну в названии темы есть "описание прошивки", а его в предыдущем посте нету. Прошу отписаться по ней, чего достигли, какие + и -.

Нет. Туда как минимум нужно допаивать ключи зажигания (2-штуки). Если я не прав, прошу спецов поправить меня. А вообще, есть же нормальные прошивки под Я7,2+, или это ради эксперимента будет происходить?

Я пользуюсь для этого ЧипЭксплоурер 1,95. Простое пересохранение прошивки решает вопрос.

Это и есть самое "оптимальное" решение. Если хочешь, покрути ее в пределах 40-65кПа (опусти) для оптимизации на постоянном дроселе - 100% будет экономия. Хочешь динамики - плесни на 70-115кПа. Все же зависит от того, чего ты добиваешься.

из вышесказанного поста: смотрим на 541 и 543-й байты: РЦО - хА 5D; без РЦО и без ДК - хА 5F; ДК - х2 5D; авто ДК - х2 5F;

всего самого наилучшего!!!! Удачи!!!!

Верно, в 541-м байте есть вот что: 1-й байт - Комплектация датчиком скорости; 3-й байт - Режим РСО:1-отсутствует,Режим ДК: 1-Автовыбор; 4-й байт - Коррекция Уоз и топливоподачи по относительному давлению; 6-й байт - Выход тахометра (0-А5, 1-С2).

Еще такой нюанс, если на машину с ДК поставить прошку под РЦО, то вылетит ошибка "октан корректора". Но кроме ошибки машина никак не ведет себя подозрительно.

Виктор, молодца!!! Всего самого хорошего Вам (семье). Пусть доча растет здоровенький и Вам на радость!!!!

На 1,5 Ланос так и есть. Ошибка вылазит "ошибка октан корректора", почему-то... не понимает ЭБУ, что работа идет по РЦО, при том, что машина с ДК.

256 и 512 - это не объем ПЗУ, а маркировка. Там 32 и 64 кб соответственно. Если заливать в 27С256, то ничего не нужно клеять. Для склеивания прошивок и разделения есть прога: ALMI (2/1). Если не заморачиваться со склеиванием, то зашивать прошивку надо с 8000 адреса в Winbond 27C512.

Возможно Вы ее не заархивировали.

попробуйте поднять в редакторе ХХ обороты по температуре воздуха и ОЖ. Думаю будет ризон сделать из тюновой более тюновую. За основу лучше всего взять Auto_DK_v2, ИМХО.

а почему не отписать что в ней изменено? для какого типа блока? отзывы по расходу?

Поздравляю! Всех благ!

Поздравляю!!!! :)

у меня ланос база, а когда поставил приборку с СЕ, то она без проблем заработала. А вообще есть адреса, в которых прописывается тахометр. Так будет проще, чем проводу шерстить.