Bamper

Всего хорошего, всех благ!!! Удачи!!!

Вы наверное не пробовали, потому как пересчитать контрольную сумму по прошивке Combilader не может, а ЧипЛодырь делает это на УРА. Без ее пересчета авто не заводиться. А если Combilader-ом баловаться со стоковой прошивкой, он может ее и записать и даже заведется авто

Раз так, тогда действительно к производителю, пусть разъяснит что к чему. То предположение было мое.

Если ничего не поможет - перебить винду.

Ну как успехи? Есть результат?

Скажу кратко: крепкого богатырского и побольше иностранной!!!!!!!!

Skoda Fabia 1,2 Siemens 5PW40290 skoda_fabia_1.2_stok.rar

Да, но не всегда.... на счет комплектации вроди есть разница: 541 байт прошивки - смотрим первую половину (если там "1", то сигнал тахометра выходит на ногу А5 проводки, а если "4" - на С2). Вот... Еще в 541 байте есть такое: во второй половине если идет "А" - то регулирование будет по РЦО, а если "2" - лямбда. Не нужно лазить в проводку, достаточно в хекс редакторе подправить.

Попробуй залить прошивку ZXJN, предварительно на твою стоковую DXUB все калибровки от оной. На ZXJN есть точно хорошие прошивки. Удачи. Если что, спрашивай.

Все верно. Можно в таком случае перенести калибровки из прошивки ZXJN в DXUB и будет счастье.

IEFI-6.... Под KDAC-ковский блок. Что для ZXJN, что для DXUB. Блоки по прошивкам взаимозаменяемы. Кстати, на блок DAC - может не пойти... нужно переносить калибровки с этой прошивки, по-минимуму....

Я юзаю эту прогу для склеивания, разъединения прошивок. А по поводу переключения таблиц через АКМ - не могу подсказать... пока не компетентный в этом вопросе. ALMI.rar

Спасибо. Уже разобрался.

Эксплоурер 1.96 Дениса. Ругается... А есть конверетры что бы читался софт?

Вот бы еще файл открывался в редакторе.... не верная длинна... Автор, попробуй переложить еще раз.

У меня на Ланосе переключение ГАЗ-бензин происходит именно по октан-кореектору: на 95 - ГАЗовая карта углов зажигания, на 92 - бензиновая. Редактируется прошивка разными прогами, самая лучшая, на мой взгляд, ChipTunerPro 6.8.хх, в отличие от редактора Дениса Супруненко СhipExplorer, там полнее раскрыты карты калибровок, маски ошибок и т.д. А так же есть шаровая прога TunerPro, но для нее нужна карта калибровок под данные вид авто, что и есть собственно проблема....

Я тоже не против такого нововведения на форуме. Пишусь!

Правильно, надо обращать внимание на авто с осени 2008 года по выпуску. От того момента начались установки именно 10,3+/11. Особое внимание!!!

Нужен нормальный редактор для отключения маски ошибки, но только в том случае, когда работа двигателя не под угрозой выхода из строя. ИМХО.

А чем будешь оключать? Что-за прога? Или ты по байтам в ХЕКС редакторе работаешь? П.С. на счет СО-потенциометра не знаю.... как его найти в прошивке? Да, вот еще что: на 95 - ГАЗ, на 92 - БЕНЗ!!! KDAC_RCO_GAZ_benzin_oborotu_7000.rar

Впринципе есть, но надо перенести калибровки в этот файл, что я выложил, потому как мой файл с ЕГР...

Это эко-динамичская прошивка, в которой настройка производителась по логам с отключенным ЕГР и ДК в реальном времени, но в этой комплектации может скоро наступить трындец катализатору, его рекомендуют выкидывать и ставить стронгер на выхлоп. Расход в городе падает на 1 литр стабильно (но при умеренном педалировании, а если давить в пол, то инетерсно становиться кататься и расход порядка 14 литров) У меня лично стоит почти такой же вариант, только с ЕГР - мне нравиться.

Да, там флешка. Удачи с пайкой!

Сори, а что за Ланос? Год, двигатель?

вот попробуй! KDAC_noRCO_noDK_Bamper.rar