andreynt1

я почемуто логически думаю что у меня АБс ругается на отсутствие связи с моторным и сим на моторный то дело в нём или это не так? скрины прикладываю.. заметил такую тонкость в ЭБу по дате напряжение в батари 07в это глюк скандока или всётки моторник глючит.. сегодня времени небвло оп ком искать--завтра найду и перепроверю...

блин дак запуска нет авто ... стартер даже не крутит..эбу с симом не конектится

Прозвонил проводку от електро усилителя до абс от абс до моторного всё в порядке!!! сопротивление кана на эбу 120 ом авто перестала запускатся--ошибки всё теже... с мотоным есть связь-в нём нит ни одной ошибке а с электроуилителем нет связи. в симе текущие 2 ошибки по потери связи с Эбу и Эл усилителем какие мысли?

сегодня уже вечером притащили Вектру --совсем перестала запускатся.. может так и проще будет найти неисправность...

Алекс флешер читает -пишет Судзуки Леана 1.6 ?

Ас четвертым что было?

ок попробую но думаю наврятли в дпкв обычно мрут у них мозги но я как то слёту побаиваюсь приговаривать их.. логика подсказывает что эл руля подкорачивает.. но я разёмы снимал.. толку небыло

что уходит?

Добрый вечер.. парни подскажите как правильно поставить диагноз OPEL vectra С Z18XE 2005 при нагреве глохнет и не запускается пока не остынет прикладываю ошибку с сима при не запуске в мотрный захожу без проблем там ошибка потери связи с сим а в эл усилитель не могу зайти.. остынет она запускается и без проблем захожу в эл усилитель.. пробывал отключал фишки с эл усилителя --толку нет не пускается.. как правильно определить виновника?

складка хорошая но не хватает распространнёных машин Х трайл, Сани, Альмера,Куб..добавятся они в следующем обнавлении? или они тоже будут в следующей складки?

Спасибо всем!!!машину запустил -мотор работает как часы!!!

я купил новую шестерню, взял керно - маленько расщиперил потом расплющил причём болталась не только пластина но и сама шестерня люфтила.. постал новую шестерню и понял что немного и разбит и коленвал.. как реанимирывать микро люфт шестерни?

не зафиксирывал\\\\

тему можно закрывать...Разобрался!!! были разбиты клёпки на задающей пластине малой шестерни коленвала

Это уже завтра сейчас у на с уже первый час ночи..склоняюсь к разбитым заклёпкам задающего диска

тоже самое но расставил болие понятней..

нашёл осцилку на 1.3 она подойдёт к мотору 1.6? по ней видно что у меня идёт смещение.. хотя по меткам всё в норме.. фантастика..

компресия 13 везде... мотор не то чтоб качает по хх он подтраивает иногда глохнет и его как бы пинает обрано

P0300 и всё!!! мотор продымил.. Адсорбер глушил что за байпасный клапаН? метки смотрю по рискам стоят на месте.. ничего понять не могу

снял с вакумом. что скажите уважаемые?

что именно? катушка одна купилась новая,провода ВЧ проверенны-свечи меняны..

Mitsubishi Lanser 9 AT 2004 1.6 работает с перебоями и с маленькой расскачкой как бы поддёргивается как будто в каком то горше зажигание ранние.. проверенно ВЧ,форсунки мыл,давление смотрел..., метки вроде как на месте чел приехал с одной ошибкой пропуски воспламенения... лямбда отрабатывает МАП скачет 32-42 парни может есть какие то подводные камни,серийные проблемы? впервые сталкиваюсь чтоб мотор так сумбурно работал на высоких оборотах машина работает адекватно..

но одного ресета блока сертификации для программирывания карты не достаточно?

спасибо... я оказывается иммо ещё не обресетил.. думал блока сертификации достаточно.. сам блок иммо не могу найти. не подскажите на 150 кузове где он живёт?

может не в тему но спрошу сдесь чтоб прописать на королу 150 куз. со смартом надо включать зажигание? все ключики потеренны.. карта новая куплена .. блок обресетил