w260

сделали приборку, и как объяснил руслан, ее отвязали от замка. все по обд. к сожалению какое обновление стояло не в курсе.

сделали сегодня его частично через обд при помощи дигапро, кан фильтр не понадобился.

все, клиент приехал, у него действительно была придавлена стрелка. я тоже одевал кольцо с панелью, не заметив фиксаторов. в общем все ок)) и всем спасибо!!

по поводу контрольного считывания- 2 месяца назад были проблемы с прищепками, 3 штуки бракованых попалось, и они перед тем как полностью перестать работать барахлили. весь процесс проходил как надо, а в итоге никакой правки пробега не происходило, вот и перепроверяюсь теперь по привычке.

так что, может кто- нибудь помочь? ну или хотябы продайте кан фильтр))

да, Руслан, я помню, но фильтр так и не нашел, а машину уже покупатель требует на осмотр, вот и начинаю дергаться.

хочу поправить пробег на своей машине, а опыта работы с новыми мерседесами нет. вроде там можно частично сделать. в панеле и замке. кто мне поможет это сделать? разумеется не бесплатно)

кварц я не замыкал. по поводу декоративного кольца- интересная мысль. честно говоря не помню,там что, такая стрелка длинная, что ее можно кольцом придавить...? сегодня или завтра клиент должен подъехать на исправление косяков, пока жду

вот нашел схему подключения на столе лачетти 2006 года. в 2008 все также: 2 провода + и один земля?

по поводу лампочек и не переживаю) из диагностического есть только vagcom? с ним наверное и не увижу. но ради такого можно и еще что- нибудь прикупить. посоветуйте, плиз. или как- то еще его проверить можно?

вот дампы до и после лачети 136463 18-07-2011 13.55.13 93C46.rar

после коррекции внутрисхемно при помощи iprog все как показалость прошло хорошо, за исключением того что при контрольном считывании дампа не снизил напряжение и прочел его при 5v. в итоге клиент уехал довольный с нужным пробегом, но сегодня звонит. говорит что спидометр вообще не работает, ну и подсветка средней частипанели. у кого- нибудь было подобное? что- нибудь можно сделать, или на разборку собираться? да, лачетти не 2007, а 2008 год.

попробуй эти, и удачи) pajero sport 3l.rar

сергей, а вам приходилось ее разбирать? ее же получается пилить надо по кругу... а каком месте?

приехал Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2008 года. снял одометр,а там такая тема в общем не подлезть никак. либо резать пластик по кругу, либо развальцовывать металлическую обойму- но останутся следы. не пойдет так! никто не делал его? может бытьтам через разъем надо как-то подключаться?

Всем спасибо за участие!

цену назначил тоже старую, а клиент в итоге не приехал...

звонил клиент mazda3 new хотел отмотать, у меня нового кузова пока не было. он очень тщательно выспрашивал по поводу того, не будут ли у него дергаться стрелки потом после снятия и смотки. отсюда вопрос к тем, к кому уже приезжала данная тачка: вчем отличее коррекции от старого кузова, где еепромка и надо ли дергать стрелки ( как они сдергиваются если нужно дергать) или там все так же элементарно, как и в старом кузове( под крышкой)

вот результат, надеюсь, что уже окончательный: приехал к клиенту, у него на панели 0 снял, сдул чип, прочитал его- показал пробег 11728, т.е. получается, что то растояние, что он вчера проехал тоже в память записалось. все очень тщательно пропаял и на всякий случай обработал спиртом все клемы панели и контакты спиртом. поставил обрато. пробег опять на месте. т.е. если пройденый путь тоже сохранился, то получаетс, что контакты панели барахлили. к томуже не пропай там было сделать реально сложно корпус- то диповский.

ок, спасибо, завтра перепаяю все еще раз, потом отпишусь о результате.

не совсем понял, получается что, у меня и оригинальный дам не верный? Тогда может у кого-нибудь есть дамп для паджеро спорт 3л. Бензин? Надо как-то исправлять свой косяк..

а вот и дампы iProg.rar

а у меня походу нет прав загружать файлы. как выложить дампы в таком случае?

делал вчера паджеро спорт 2004. там стоит 93с46 пришлось его сдувать, иначе не подлезть, дамп считал в iprog правильно, поставил нужный пробег, потом поставил- на панели то 0 то 111710(что и требовалось) через раз. разобрал, почистил контакты- потом опять 111710 зажигание включил-выключил раз 10 в итоге стал 0 я ее снова выпаял, прочитал- дамп был неверный!!!! я залил старый (211710) и поправил опять на нужный 111710 после чего собрал, проверил уже раз 20 зажигание на всякий случай, позаводил- все нормально и клиент довольный, но озадаченный уехал. и вот сейчас опять звонит и говорит, что проехал километров 10, заглушил, через 30 минут снова завел и у него опять загорелся 0. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? и как с этим справиться?

написано на ней qqcw0231 1h24a 73% 170 322