gpp9

работает, цены очень разные. вот на кархелпе один продал его почти за 16 000 р. свой готов продать за такую цену). кстати странный этот кархелп - видать размещать объявления о продаже новичкам там нельзя, модер на связь не выходит, просто выписал бан на 10 дней, дедовщина))))))

в том то и прикол что так было изначально, дело в клапане, я продувал через золотник в рампе. клапан открывается на 3 атмосферах а закрывается на 2.2

март уничтожил все финансы, спрашиваю чтобы оценить стоит ли продавать или нет.

прошка вроде залита официальная от паулюса финал эко2, покупал вместе с блоком, мне нравилась пока свечи не проверил

все, уже не надо, мне уже помогли.

может кто поможет перевести калибровки прошивки под нестандартный вал из обычной в плюсовую прошивку? конвертором не получилось

Доброго времени суток! Встал вопрос о переводе калибровок из обычного в плюсовой январь, размеры прошивок разные, вот и хочу привести их к "одному знаменателю". Если у кого есть под рукой, выложите пожалуйста. На форуме уже лежит энигма, но у меня на нее ругается нод. заранее благодарен за помощь.

проверять давление полез после того как посмотрел свечи, они были в белом налете, при снятой трубочке 2.2 при вкл. зажигании и 2.4 и скачет до 2.8 при перегазовке.

добиться пытаюсь нормального давления, минимум 2.8 при включенном зажигании а не 2.2 как сейчас, давление не нормальное, т.к. свечи белые

помогите пожалуйста найти прошивку: двигатель 21124-1411020. я7.2+ прошивка A205DP57 (на шильдике). Вал Нуждин 9.8, 303 градуса фаза, рампа без обратки, дроссель 54, нулевик на впуске, ресивер стандарт 3 л, паук, выпуск - 51 труба (стингер) - 0 выпуск. может есть у кого прошивка под такой мотор

манометр проверен на шинах, давление соответствует норме, и на другой машине, все показал четко, настораживают меня белые свечи, это плохой знак. сегодня проверял клапан, подал 3 атмосферы в рампу, клапан открылся, а закрылся только на 2.2! вот и покупай теперь запчасти(((((. хоть по почте теперь этот клапан заказывай! готов купить если есть у кого нормальный))))))))))))

манометр проверен на шинах, давление соответствует норме, и на другой машине, все показал четко, настораживают меня белые свечи, это плохой знак. сегодня проверял клапан, подал 3 атмосферы в рампу, клапан открылся, а закрылся только на 2.2! вот и покупай теперь запчасти(((((. хоть по почте теперь этот клапан заказывай! готов купить если есть у кого нормальный))))))))))))

спасибо Вам большое за помощь! как бы еще разобраться в этой проге)))))

насчет клапанов - просто беда! насчет форс - снимал рампу и включал зажигание! ни единой капельки! все сухо как в Сахаре)

Вот собственно прошивочка). если еще подскажите как в ней посмотреть фазу распредвала, буду очень признателен) Под Дросель 54 валы нуждин 9,8 i205DM52.rar

сразу оговорюсь, подсосов нет, и когда на тормоз жмешь обороты не падают. проблема в давлении, а от этого и свечи белые, езжу в спокойном режиме, чаще на 2-3ей, выше 3000 не кручу

ДК новый, менял прошлым летом, при включенном зажигании показывает 0.45, на х х волна рисуется четко. кстати белыми свечи стали после установки этой прошивки, до этого была i203hl52

марка четырка, движок 2111, все стандарт, рампа с обраткой, форсы сименс бежевые (для 7 января). мозги январь 7.2 ителма 2111-1411020-82 прошивка финал эко hl52

машина шитая, прет неплохо, свечи в белом нагаре, зимой время впрыска было 4.5 мсек. это из за низкого давления в рампе. прошивка эконом, все остальное в поряде

форсы с рампой новые, им и года нет, фильтр заменю на днях

сетка бензонасоса новая, в баке чисто, фильтр менялся осенью позапрошлого года, на за это время машина прошла менее 2000 км, при включении зажигания стрелка манометра бодрая, так же она бодра если пережать обратку) скачет резво

Создал эту тему для получения информации у профессионалов по давлению в топливной магистрали. Может я чего то не понимаю, теперь о сути: Автомобиль ВАЗ 2114, двигатель 2111, контроллер январь 7.2, авто 2005 г.в. 1. включаю зажигание - насос (новый) качает более 3 очков, как только останавливается, давление сразу падает до 2х! Появляется какой то противный звук. 2. пробовал измерить давление насоса в стенку, давит около 6 очков, после выключения зажигания стрелка манометра падает до 5.5, потом по 0.1 за каждую минуту. доходит до 3.8 и держится. Что сделал 1. просмотрел всю топливную магистраль от бака до форс, ни единой капли. 2. на работающем моторе давление 2.4, при перегазовке скачет до 2.8 Клапан уже 3й беру, больше 2 очков в рампе не бывает. Прошу подсказать может что забыл

спасибо, спросил у яндекса, нашел по м7.3

Очень надо.

сегодня и у меня появилась такая вещица, обновка 2й версии уже есть у шведов. никто не знает когда китайцы возьмутся за дело?))))) блин, я тут в шоке - случайно на кнопку обновление нажал, питание не подавал, это конец?