alexand

Нужно.

А поставь прокладок побольше.И посмотри,будет ли он вообще качать от эксцентрика.Какая связь с ручной подкачкой тут?

Serg71 прав-100%.Кстати,есть ещё износ направляющей бензонасоса,в которую упирается толкатель,её не учитываете?Вот новый и давит больше,чем старый при одинаковой толщине прокладок.

Новый такой попадался.Не было грани вовсе.

Тогда дополню Serga.Выставить контакты на разрыв и пошатать их.Зазор меняется-подшипник меняем.Нет-ищем другие причины.

Зажигание надо чуть позже,перебои будут меньше,но идеальной работы все равно на ней не добъешься.Пропуски(или перебои) в работе будут на бедной смеси.При обогащении можно выровнять всё это,но в ущерб расхода топлива.

Обороты падают-у тебя пусковое устройство не работает.Диафрагму проверь.Подшипник поменял?

Добавлю и я.Постепенно набирай обороты и когда начинает колбасить двигатель,уводи зажигание на поздний угол,до прекращения перебоев.Затягивай гайку трамблера и всё.

С 68 пина на 29-й.

Январь5

BUTM,откатывать онлайн надо.

dimka112,а373.

orel dv,чтож ты купленное выкладываешь?

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6146/

Смотри тему сначала,там много чего на этот блок.

Так есть искра при запуске или нет?

Так и делай..На Приоре клуб всем мозг вынес,теперь здесь продолжаешь.

J5V03L35 попробуй. http://www.chiptuner.ru/content/tjanuar/

kolob008,попробуй B105DP79 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/490/page__st__400

Кто посты трёт и зачем?Всё же по делу было..Спросили по звону на Паулюсовской прошивке,я ответил-не звенит.Если это кого-то коробит,сори-факт!Сейчас езжу на последней 2010.До этого 2009.Авто Приора,прошла 6,5 тыс.км.Не звенит и не звенело.Бензин Лукойл,Роснефть-ездил сегодня на море,заправлялся и тем и тем специально.Поэтому говорю,проблему ищите не в прошивке.

7.9.7+ у тебя китайский.Я сейчас на таком же езжу.

Что-то не понял вопроса..Прошил и прошил,зачем тебе на связь потом?Резистор вернул на место?

Её даже поиск не находит...Где такую видел?

АЦП ДМРВ какое?СО% регулировал?

Если во вкладке есть 7.2+/М7.3 приобретённый отдельно.