diman85

чудик один писал, качаю колёса до 4 очков и максималка возрастает на 15-20 км, за счет того что колесо становится больше в диаметре)))

написано же.10ка 1,5 8 клапанов.многим похоже законы физики чужды.автор возьми жпс у кого нибудь и померяй реальную скорость.мне кажется ты будешь еще больше опечален своей максималкой в 160.

автор ты прикалываешься!? сколько по твоему должна ехать зубила? почитай тут про максималки и про погрешность спидометра http://chiptuner.ru/faq.php?id=15.

как понять?

добавь обороты хх, можно попробовать смесь на хх сделать побогаче 13,5 например,можно уоз добавить на хх. может лс43 попробовать прошивку.с ней хх нормальный сразу j5ls_l43.zip

ну что не поделиться никто?

да я очень рад.всю ночь не спал

посоветуйте хороший ДИНАМИК на 1,5 8 клап. вместо серийной A203EL36. чтоб без глюков.спасибо

вот нашел на январь 7,2 j7olt.rar

ну и молодец.

нужна схема как из обчного блока сделать инженерник.поделитесь у кого есть.спасибо

при настройке Инжектором по логам фазы впрыска автомобиль дёргался как раз на этих оборотах.сейчас езжу на лс прошивке,фаза стоит пока родная лсовскя и машина не дёргается,пробовал менять фазу в инжекторе появляются рывки.не понятно че теперь делать

проблема в дросселе может быть, таблица БЦН несоответствует действительности после установки дросселя. а насчет 8 клап с места они лучше уходят но например на дистанции 400 метров 16 клап расходится хорошо иобходит 8ве.

статику лучше выставь по проге Инжектор по ДК,читай инструкцию там все описано

прошивка j5ls_l43.rar

мотор 2111 1,5 распилены каналы ГБЦ,распред сти3 11,7мм 288 гр фаза. полный выпуск.ЛСка по ДМРВ пробовал снять лог для инжектора,после манипуляций в нем холостой когда чуть подгазанешь обороты еще выше замирали.попробовал переходные коэфициенты 1 и 2 поставить от обычной прошивки, обороты заплавали с 2 до 3 сама газует с 2 до 3 и оптяь 2.мне кажется дело как раз в этих коэффициентах

помогите разобраться с ХХ.когда мотор работает на хх даёшь газу,отпускаешь педаль.обороты сначала подвисают на 2тыс потом медленно падают на 1600 и не отпускаются пока не начнешь движение. при этих 1600 оборотах УОЗ 28-30 градусов при положении РХХ 70-80 шагов.таких углов вроде в хх непрописано.что смотреть??? спасибо

привет. тебе лучше матрицей настраивать.

ну мне так то нравиться,похлопывает так приятно))))) а за счет чего эти хлопки???

а скажите на что влияет асинхронка??? это асинхр обогащение при ускорении?? когда его можно использовать

а хлопков в глушак нет??

да и еще вылазит ошибка ,как заведешь сразу загорается поездил гаснет. замыкание на массу 1234 форсунки.что такое??

ты о чем????

сегодня записал ЛСКУ в обычный блок.не обкатанную как есть.скажу пропали рывки на малых оборотах при езде в натяг.стоит распред 11,7. реакция на газ лучше.вообщем понравилось.есть только такая фигня при сбросе газа стало постреливать в глушитель,что может быть???

а на дмрв нормально едет??? интересно лучше будет чем на прошивке со стандартным алгоритмом управления???