zsoul

ни когда не ставлю 000 ,к чему эти пафосы . в новых лексусах рекомендуют ставить мотанную панель с отключоным акб --типа в моторном перегружается суточник ,низнаю так ли это -но делаю так и проблем не было .

с SKP-900 увереней будет

тестер накачки в руки и смотреть поведение евс

Если отсоединить моторник и лампа иммо продолжает мигать, то делай как советуют выше .

дата шину смотри

начнем с того что это Рос-автопром , и тут поверишь во все что угодно .

из выше сказанного -логично отдать авто тому кто в теме .

курим форумы и вопросов лишних не будет . это переходной вар с выносным иммо

чо зря раскатывать левую тему ,тс создал и потерялся -видимо кто то в личку за 100 р помог

эмулятор на форд .......? может покажешь где такое чудо

а версия софта какая ?

Может поиграть с положениями микриков в защелке.

Использовал GNA 600? А то х100 и шнурок хонда не справидись с задачей, пришлось идти в рукопашную

А все таки, отпишись .потому как на Н серию по розетке карбон не ляжет .

Так первый прописаный ключ завел авто или нет? Делал такой зедбулом полет успешный .

так с этого и надо начинать ---дампы -данные и т.д.

речь идет о том что это в открытую не обсуждают

с TMS 570 должен справиться J Tag

установить др сигналку ...... а так доиграешься перестанут оба работать .

в другом разделе тема будет актуальнее

выбираешь авто вручную

Тогда возможно проблема в моторнике .

БАНОМ светит

для полного счастья убедись что в ключе нет чипа . если так то скорее всего контакт группа в замке или щурить проводку .

ТС часа два покури форумы --многое станет ясным и того глядишь найдешь пару . а если не ладиться с мотей отдай авто тому кто решит вопрос .