zsoul

ака4 --хохмач , уже пятерым с таким авто и такой проблемой помог а тут на те -Запрещено ! так авто архаическое и проблема дежурная ,а автору --курим форумы и улыбаемся .

конечно поможет ,но только после того как тс отпустит авто в долгое плавание . а по делу ничего нового --искать по вин и делать так как надо тобишь нужным сканером по розетке .

А8 2010 95320 епром 4H0 920 830 C 95320 родн 146722 км.bin

скинул , есть какие идеи ?

упа тут курит в сторонке . читай др. прогером

вот за настойчивое игнорирование правил можно с хлопотать горчишник

так по диагнозе решается вопрос с соответствующим сканером или как сказали выше -разьем .

К чему башлять дилерам, отдай спецам кто в теме .

Куда более расписано на форумах, будут детальные вопросы тогда и пиши .

Бери с собой норм сканер и впуть .

нет на него эмуля ,вешай иммо .

ему виднее кто в городе занимается такими вопросами

приборка в конце 830С ,фвди и ввди не справились .

да там все от номера панели зависит .

в личке

только сканером

не обращай внимания --это Рио де мотя читается спец ETL если не ошибаюсь накачку задает ответ моторника .

пин + обд девайс = 5 мин если нет то косяк в авто .

логично что вопрос решается по розетке ,надо лишь курить форумы и не создавать необоснованные темы .

верно и радио пишется отдельно .

как многие современные авто --такие работы делаются по розетке и посему дампы не имеют места быть .а для понятия дела скажу что в крузах синха это ряд данных в том числе и наличие ключей . не всегда наличие программатора --решение вопроса ! p.s. без фанатизма

если епром такой же .

за такие шуточки -можно и попариться в (бане) нормальный сканер в зубы и в перед ,все решается по розетке .

катушки -больная тема -ниссан .

видимо мало курил форумы ,к чему дампы .у французов есть свои приходы .тернет в помощь и планета