filez79

Все верно, блок без ПО, прошивается на машине.

Подсос воздуха 100% и тянет его через сальник коленвала, посмотри нет ли масла в раёне маховика, можна очистителем карбюратора попшикать, если пропуски пропадают - снимать коробку и менять сальник.

А через VAS разве нет возможности сделать новую адаптацию блоков ? В Skoda есть специальная процедура,сам делал, может есть и для Caddy.

WR2

Делал Passsat 2008 года , без проблем.

Привет , мой номер прибора 980243045200 может есть у кого обновы?

я думаю это будет правильное решение, нужно стремится работать дилерским оборудованием,лично моё мнение.

Всё правильно, дневной свет на Т5 отключается только в ручную, отключая два провода от головного (или главного, кому как удобней) 0переключателя. 09 блок тут не причём и его кодировка не поможет.

Если смотреть через самодиагностику то блоки измеряемых величин отображаются только в цифрах без коментариев, а вот в ведомом поиске всё расписано какие показатели за что отвечают...

Работаю VAS5051B уже 6 лет , доволен. Кроме самодиагностики встроен направленый поиск неисправности, тот же VAS GFSLight но удобней , плюс можна на него установить Ельзу и получается всё в одном флаконе.

Может есть у кого обновления под № 980243045200???

Так а в чём проблема , что с машиной?Осцилограмми в порядке, а если машина не заводится и есть ошибка по датчику розпредвала тогда надо метки проверять.

Как вариант проверь присутствуют ли на фишке два плюса,если они есть значит или неправильно установил выключатель(он очень легко ломается при неправильной установке) или сигнал с выключателя не доходит до блока управления мотором что можна посмотреть через диагностику в фактических велечинах(какой канал не помню, должен менятся 0 на1) если этого нет ищи оборваный провод.

имя filez79 ID E85503DD-5138 имя filez79 ID 0B75EECC-4B9D

Как правильно узнать ID ?

Моторный блок можна привязать или новый или Б/У, если убили ещё и защёлку на рулевом валу тогда прийдётся менять блк иммо(онже комфорт),только новый, рулевой вал с защёлкой()только новый,моторный блок новый или Б/У даже с другого автомобиля.

Штук так 10 прикупил бы

Подскажите где в Украине можна приобрести чипы PCF 7935.

Значить надо править ещё и коэффициент спидометра ручками,если у тебя мотор 1,8Turbo сравни с моим дампом и поищи его

упустил,область кодировки нашёл правильно, но до послндней цифры ты так и недобрался

Дамп неполный, должен быть вот такой 3B0_920_925B.rar

При смене кодировки щитка приборов никакой логин нетребуется, меняется просто через функцию кодирования неограниченое количество раз. За небольшое количество времени в прошивке щитка нашёл кодировку панели, так что в ручную можна поменять,выложи дампик посмотреть.

[quote старая - 07232 новая - 07235, но я не могу менять последние цыфры код старой панели правильный, последняя двойка ставится для моторов 1,4/55кВт, 1,6/74-75кВт с автоматической коробкой, 2,0/85кВт, 1,8/110-132кВт, 1,9/66кВт. Попробуй поменять код на панели, поставь например 01235 и сравни два дампа с разной кодировкой,вроде как должен увидеть где что поменялось

Последняя цифра в кодировке панели отвечает за калибровку спидометра, посмотри кодировку старой панели и сравни последние цифры.