DimidSPb

Там VIN код Сплошное яяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя Пробовал перепрограммировать блок Но оно закончилось аварийным прерыванием процедуры

видимо Вот что обнаружил Помогоает мне дистанционно один Мастер Уже и еепром выпаивал в ECU там одни FFFFFF Но самое паршивое не нашел в Clipe в ЦКБС раздел по синхронизации ECU И ИММО

Доброе утро:) По крайней мере с утра солнце:) Divan на скрине как правильно выбирать образ? Что бы соответствовал моей модели?

Спасибо. Это уже завтра. А то перегруз. Только опять запутался с чего начать. Толку проверять искру пока в ECU иммо стояит активно. Вот у меня.

То есть завтра я сначало проверю вот это См скрин.

Он разблокирован. ( на скрине есть) Он сначало возил машину типа к официалам. те сделали вот такой скрин Взяли 660 ре и за ворота на эвакуаторе. Странно конечно. Но почему не стали делать я так и не понял.

Спасибо что помогаете . Я уже дома. Нарабатываю сейчас что упустил. Предохранители я уже проверял все подрят прозвонкой. Не зависимо от назначения. Код карточки подтвержден-ДА. ( в ЦКБС) Разве это не признак что принята карта да и потом какое управление катушками и форсунками Если в ECU состояние иммо-АКТИВЕН Нештатной сигналки нет. Исполнительными механизмами не управлял. Завтра.

На скринах ведь Картоприемник карты принял. ЦКБС карту принял. Что значит вставлена не до упора.? Вы извиняейте Я не так легко как Вы плаваю в схемах. Но научусь.

Renault EWD у меня есть. Еще вопрос. На кнопке пуска 4 провода. Одно питание с 11 предохранителя салонного блока предохранителей. При нажатии кнопки на 1 и 3 появляется плюс а вот на 4 нет. Появляется только при отпускании. Должно быть так?

Отвечаю. Обороты двигателя ECU видит. Положение рапредвалов в градусах видит. Искры нет и управление форсунками нет. На форсунках еще нет плюса. Там управление поюсом или минусом. На катушках опорное питание есть.

И еще вопрос. В ЦКБС есть состояние я обвел его красным. Вопрос Карта вставлена до конца--НЕТ Я разобрал картоприемник. Но там нет ни одного концевика.

VF1BJ0U0B34823665 Добрый вечер. Предыстория такова. Машина отстаяла 1,5 года. Её привезли трупом. Просят завести. Смотрел Can Clip. Стартер крутит. Руль не заблокирован. Дальше чуть чуть скринов. И вот первая странность. При опредлении VIN клип определяет какая машина автоматически, но поле VIN пустое. Далее Захожу в блоки управлением двигателя. Ошибок ноль Но в считывании состояний Иммо активно. Далее ЦКБС активна одна ошибка DF118 Вопрос Может ли эта ошибка сделать иммо активным в ECU? Далее выполнил проверку по рем инструкции Clip по ошибке. Проводка целая. Проверил все предохранители. Подлез к блоку. Место они конечно нашли аховое. Там все целое Сгнившых проводов нет Ни на разъеме блока. Ни на рядом двух разъемах. Вскрыл блок управления двигателем. Там Процессор 64F7055F40 Рядом eeprom 99c66 Блок Hitachi Пните в правильном направлении. Пока в дебри не улез. Спасибо.

Молодцы, Поехиднечали. Машина заведена. . Проблема была в другой области. А диагностика выдавала что вздумается. Проблема была в области косяков производителя.

Добрый день. Форд 2013 го. Не запуск. Стартер не крутит. В моторном ошибок нет. Только в GDE( BSI) B1026 замок рулевой колонки заблокирован( маханическое повреждение) Запускается с кнопки. Брелок вставляется в ложе. Предохранители все проверил. До этого заводилась . Поставили обманки в пассажирскую подушку и патроны преднатяжителей. В блок SRS залили дамп без краша( купил на кар дампе) Переполюсовок не было . Может кто сталкивался с такой ошибкой.

Бросил в общую папку. Заработало. Спасибо.

Добрый день, Подскажите , пожалуйста, в какую папку надо копировать файл lic.key/ А то слепой. Не вижу по видео. Спасибо.

С VW через этот адаптер какой прогой можно подключится И достаточно ли данных показывает?