ATF

Приветствую, ишу распиновка 10-пин..главного кабеля от самого сканера. Если несложно скинте пожалуйста.

Доброго всем дня!Я поменял мотор раньше была BAG а сейчас BLP а оборота нету до 3000 ели тянет а иногда после 3000 то тянет то вообще вздыхает...собираюсь с 2-ух мотора создать одну вот только распредвал с поршинами совподают или нет хочу узнать, может кто нибудь сталковался подобным проблемом А клиенту просто не выгодно отправит обратно мотор в Москву дорого обойдется

Камешек под номером ST95040.

Наконец решил загадку. Редактировав из дампа пара строчек, поставил другой иммо. Тема можно закрыт.

Все ошибка выскакивал после попытки "конфигурации блоков". До этого был другие, хотя авто запускался. Ребята , хот кто нибудь, напишите, что я правильно или неправильно подготовил дамп.

Проверите пожалуйста. Правильно подготовил?

Покупал прибор из Москва, дорого. Прочитав этикетку гордился что покупал оригинал. Блин как мне надоели это клоны, еще с разнообразным крекерами. Плюс кривые пайки.. Какие радиация из этих клонов получим пока неясно. Покупаю "оригиналы" из РФ. Хотя Китайцы для нас соседская страна. (если хочется покупать из чина не возникает проблем) Не добросовестных продавцы получив за цент продают за баксов. Извините, все это из-за нервы..

Прочитать подобных эбу пока нет возможности. Из чужих комплектов ест только иммо+чип. Для привязка другой иммо на свой эбу пока не хватает сканер. Сегодня буду попробовать из дампа через зедбул.

Вечера столкнулся подобных ситуациям, но только на другой марка. Ленд крузер Прадо. код ошибка P0606 Неисправность процессора PCM. Ошибка после сброса, больше не выскакивал. И вот сегодня опят привили на диагностику аналогичная картина как вчерашний. На просторах интернета многие уверяет что "все случило после установки гбо". Интересна, мой клиент тоже сказал что чек горел после установки гбо. Хочу вскрыт эбу. Далее посмотрим что будет.

Ниже выложу код ошибки и отчет от сканматика. B3031 Контроллер система безопасности в режиме запоминания. B3976 Обнаружен недопустимый ключ B3935 Ошибка аутентификация транспондера.

Сканматик 2 вроде хочет переписать, но пока идет долгое процедура. Никаких приборов среди них не берет гада. (Лаунч Х-431,Скантроник, Скандок, Опком,Т-300, Х100+, и карпрог с катлеткам,на конец Сканматик2) Ребята, хот давайте какой нибудь совет. Не думаю что никто не сталкивался подобных ситуациям. Вот например, прошлый год зедбулом прописали две сатурн вуй с помощи друга от Белоруссия. Там в обоих проблем был утери ключей. А теперь картина совсем другая. Предполагаю что запись нового чипа из дампа не получится, вед блок иммо находится в режим программирование. Или все-таки попробовать пропискам нового чипа из дампа?

Проц с готовый прошивкой можно покупать? Или ест адреса где ремонтируется? hjw

Мой вопрос на этой теме всегда остался открытие.

Процедура с включением замка не помог.

Авто Daewoo Winstorm 3.2 AT 4×4 AW55-51sn перекидка. Привили с причиной АКПП. Коробка входила в аварийку и буксовал на месте. После скрытие все стало ясно: акпп на восстановление не подлежала. Почти год мы ждали коробку и наконец из Москва привили. Вот после установки коробок появился нежданое ошибка: С первого запуска коробок переключается на всех диапазон без ошибок. Через 30 секунд на двс появится ошибка P0103 и P0101 по ДМРВ и акпп входит в аварийку. Ошибка в блоке коробок отсутствует. В салоне авто нашел дмрв (наверно до меня докопали) поставил ничего не изменился. Из авторазборка привили второй дмрв тоже не помог.. Утечка воздуха в коллекторе не нашел, проводки очистив посмотрел до эбу, все в норме. Вскрыв эбу двс прозвонил, контакты в норме. Из-за ошибки массовый расход воздуха, коробок блокируется. Что может быт? Честно говоря, до своего смерта вместо мемориала заранее закажу акпп серии AW55-51.

Ок! Завтра проверим.

У меня проц замкнул выход стабилизатора. На STM32F105 можно покипит чай. Ребята можно покупать готовый проц STM32F105?

Спасибо за оперативность! Прошлый год с помощи друга от Белоруссии записал 2 подобных авто зедбулом. Посмотрев дампы из архива решил что адрес ключа особо на ....90 строке. Вот есть три готовый дамп. По местонахождение среди них отличается мой. И я сразу сравнив ошибался на адрес F3 F6 44 10. Значит ключ стоит на места. Тогда далее жду указание на правильный путь.

Не хочу вмешиваться политикой замечательного форума. Но не могу оставаться неравнодушной насчет человека с ником tva381: Вед на форум активно помогал коллегам. Лично выручал несколько раз. Ну ладно, как говорят: "Время лечить". Вопрос владельцам тек-2: Где в Москве можно отремонтировать Tech2 ?

Приветствую всем! Приобрел Х-100 с плюс версией и хотел тестировать на свой тачку. (хотя, после замена эбу+иммо не был конфигурации блоков и висела ошибки, иногда пропал сегмент акпп и гирлянды на щитке). Конфигурации блоков пробовал с опкомом и скантроникам, лаунч тоже не помог. Карочи нормальный сканер для сатурна не нашел. Подключил х-100+. В меню прибора отсутствовала Сатурн и зашел в Каптиву. В раздел иммо случайно нажал опцию конфигурация. Выйти обратно никакой кнопочкой не получило. Кнопки просто не реагировала на команду, после на щитке присоединился очередной гирлянд с замкам. Авто перестал запускаться. Вернут синхра обратно не помог ни одной функции. Есть одна иммо с транспондерам из сломанный эбу. Вопрос: можно отредактировав строчки дампа от 95040 заменит иммо? Прочитал свой иммо: на адреса ……... код транспондера не совпадает. Сканер показывает 2 ошибки: B3031 Контроллер защитной системы в режиме обучения. B3055 Нет модуляции транспондера или нет транспондера. Записать новый транспондер наверно не поможет. Если был жив Тек-2 с тисом вопрос может отпадал ( Тек-2 с тисом спит почти уже год.) Уважаемый коллега, дайте пожалуйста правильное направление на мой вопрос.

Вопрос можно снять. Дилер помогал с прогой. Спасибо за внимание.

Среди некоторый авто, прочитать эбу и вытаскивать логина на Сатурна вуй не для смеха. Но узнав всего я лазил имена на свой авто чтобы не плодит чужих. Извините за наглость чтобы задам вопрос не по теме: Есть иммо+чип. Можно отредактировав дампы заменит иммобилайзера с ключиком без сканера?

После покупки прибора с плюс версией, хотел тестировать на свой Сатурн Вуе 2008 года. (хотя после замена эбу+ иммо ни делал привязку в остальные блоки и висела некоторые ошибки) Другие прибором не получился изменит параметры конфигурации блоков. Щиток прибор работал некорректно, иногда пропав сегменти акпп и загорелся половина индикаторов. Карочи подсоединив х-100+ дальше в меню прибора отсутствует сатурн и зашел Каптиву. Нажав на кнопку иммо и конфиг завалил синхру. Как говорят: "Один дурная голова ногами покоя не даёт", вот досихпор мучаю.. Восстановит с помощи х-100 никак не получается.

09654-803DE-56CB6-967DD Спасибо.

В первом зря показываете слабость. Второй, они тоже люди, живущий вечный страхом как все. Пуст ваш друг с показухой следит им. Потом ясно будит их поведения. Наши мастера под дулом автомата свой работа небросали. Если нет камера-наблюдения, тогда побыстрее установите видео-регистратор. Удачи вам!