Alex64

Прочитал дамп. Может кто посмотрит, правильный он? В личку кину. Здесь не загружается.

Свечи стоят с короткой резьбой, Такие должны быть?

Проводку размотал, все вроде нормально. Свечи стоят без резистора, провода ВВ, как раньше на Москвичах, с керамическими наконечниками. Провода ВВ сопротивление ноль, два наконечника в обрыве, два звонятся 1,5 и 2,0 кОм. Завтра поменяю.

Клиент ездил к нескольким диагностам. Ошибки, как он говорит, всегда. Сбрасывают, через некоторое время появляются. Думаю проводку потрошить.

На месте работает нормально, на ходу бывает едет хорошо, бывает дергается. Много ошибок. Кто что думает? Микас 7.2.rar

Спасибо, подключил, пробег светится. Моторы не дернулись, может так должно быть.

Минус этот. А плюсы точно эти?

Из белой колодки уберите коричнево-белый провод, если светится, в панели что-то.

На другом авто тоже светит?

На какие пины подключать плюс, минус?

Поставил новый ЭБУ, автомобиль работает. Спасибо за помощь.

Сопротивления такие на рабочем блоке. Сигналы на TPS 2814 посмотреть осциллографом. В Январях она есть.

Цены разные, как и зарплата.

70-й блок с широкополосным ДД, а 20-й с резонансным. А для чего это?

Это блок для восьми клапанного двигателя, R-83. Можно поставить вместо Января 5.1.1-71.

Есть старые блоки, есть новые. Прошивки для блоков свои. В старом блоке HIP 9010, в новом HIP 9011.

1-2-3-4 -- отключение по порядку, а порядок работы-- 1-3-4-2.

Завел, двумя АКБ. Один питал ЭСУД, другой крутил. Просадки напряжения нет, ЭБУ не отключается.Но, один раз из 10-20 включений зажигания, свистят катушки, греются ключи КЗ. В это время вместо пяти вольт на стабилизаторе полтора, два вольта. Думаю TLE 4267 или С509 неисправен. Клиент заказал блок.

Что если буксиром попробовать потянуть? Какие свечи на Уаз ставить? Стоят HOLA S1 DH7N, без резистора.

При прокрутке отключается РГЛ, на управляющем появляется плюс, соответственно на 16 выводе HIP 0045. Почему это происходит?

ЭБУ стоит 31625-376310-11, ПО Е0000629, двигатель УМЗ 4213. Какой блок можно подкинуть на проверку?

При включении зажигания, свистит катушка, греется. ЭБН не включается. Открыл блок, один ключ КЗ паленый, пробит. Заменил, включаю, другой ключ грееся. Поставил новые КЗ, ключи зажигания. Повключал несколько раз, ЭБН отрабатывает, ничего не греется. Включаю еще раз, свист, ключи горячие. Выключил быстро, вроде ничего не сгорело. На АКБ плюсовой провод ЭСУД болтался, затянул. Включал раз десять, все нормально, думал нашел причину. Одиннадцатый раз включаю, ОПА , опять свист, греются ключи. Что за беда? Блок не видит прокрутку, обороты и впрыск ноль.У кого какие мысли?С тавил новый ДПКВ, проводка целая.

Это 10 пин, масса датчика кислорода. Дорожка сгорела от того, что на 10й пин попало +12в. Как оно могло туда попасть?

Если с подменным блоком работает, надо менять блок или ремонтировать родной.

На 27 пин +12в должно поступать с 15 кл. замка зажигания. На 37 после включения главного реле.