Bruce Willis

Забей в Google и узнаешь, это адаптор спецальный и к нему идут проги.

<Блок какой? Скорее всего опен порт 2.0

Посмотри на каком чипе у тебя кабель - если пролифик, то выкладывали дрова и файлик реестра, правящий скорости работы адаптера. Диагностика происходит на не стандартных скоростях, а кабель не поддерживает, с дровами вроде пашет. И еще лучше всего переходник на FTDI чипе, можно самому собрать - схем в инете полно.

Просто если программа без защиты то оможет разойтись и попасть во фрии. А чем будет отличаться от галетто, тем что через к лайн работает?

;) интересен ценник и защита

Просто ставь температуру дутки 250, элемент такой как сопротивление SMD должен прогреваться за 2-3 сек.? при условии что рядом нет большой массы. Температура имеет значение при пайке например процов, что бы не перегреть. А мелочовку я и при 380 на своей снимал.

Наверняка паялка китайская, там только термопарой или на ощупь. И смотря что паяешь.

нет, не правильно - влить тюненую прошивку - это и есть прошивка с измененными картами. Но не всегда этот вариант прокатывает. Когда на иномрка, например есть иммо. Тогда нужно только редактировать родную. http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=2080&hl=

Ну если на пальцах - то загрущик - это немного другое, под каждый проц они свои, имея bootloader (загрущик) вы можете все голишь добраться до работы с процом. Сейчас напрягов нет, именно по чип тюнингу можно слить карты почти с любой машины. Что же такое - карты, это набор данных, таблица. Мотор сравниваение показание одного датчика и в зависимости по таблице, например корректирует подачу бензина или зажигание. Мы правим эти данные, например в тот или иной момент меняем кривую подачи топлева. Далее что бы это было грамотно, нужно во всех режимах, в которых сделали изменения прогнать логером, который будет смотреть детонацию. Если где то параметры завысили - то подкорректировать. Ну это на пальцах, как я себе представляю. Есть куча програм по корректировке блоков, но к этим программам нужны "плагины" под тот блок что ты хочешь скорректировать.

А опен порт у вас покупной? Какой версии? Можете прошивку с FT слить, она на ранних версиях не защищена.

Ну тогда 3 варианта, первый самый трудный, тюнить самому. Берешь логер смотришь - правишь карты - смотришь логером. Грубо на пальцах. Вариант 2 - покупаешь под конкретный мотор и блок прошивку. Вариант 3 - ищешь во фрии, обычно туфта, редко встречается что то дельное ИМХО.

ооо собрат, учи матчасть - начни с простого KL адаптора, можешь от мастер кита преобрести - желательно комовый. И начни с Русских Тазиков :)

Схема есть адаптера 1.3, но нет прошивки под МК. Различаются они навороченностью и 2.0 работает с КЭН. У нас они продаются по 18тыс р, вот тут 189$ + доставка http://www.tactrix.com/product_info.php?pr...baf2b0b463a27c9 Мне этот адаптор идет, возможно я его повторю за 8 т.р.

Интересно, а есть схемка кармен скана и прошивка под него? Можно просто прошивку, я б нашел человека, который переписал под обычный КЛ адаптор :)

Схема опен порта есть, например 1.3, а вот прошивки под МК нету, по крайней мере я не нашел :(

А это скрин из какой программы? Bmw E34 M50 94' чем можно посмотреть ошибки и желательно лайв дату? Собственно машина моя, хочется ее посмотреть. Карсофт говорят не цепляет, правдо ли? BMW Scan 1.3.6? Желательно что то из того что можно собрать самому.

Ой ты тоже с кирова, скинь мне свой номер в личку, позвоню :)

А что с мозгами? Может вышлешь мне для эксперементов не рабочие мозги? За символическую плату? Я бы все забрал что у тебя есть.

Интересно, а прошивку туда какую лил? Вряд ли зубья совподают количеством с нашими. У меня была такая идея с Carisma 2000г 4G92, даже проводку можно не трогать, блок доработать. Но из-за валов и прошивки не стал. Отучил блок от иммо, синхра съехала.