timer.

Давай 5 значный скалькулирую 7 значный))))

Сразу видно автолюбителей, никакого уважения, профиль не заполнен, только дай и "ПАМАГИТЕ" Да бесит, когда клиент начитавшийсь писанину таких же клиентов с автомобильных форумов, как он начинает учить меня... Были у меня и звонки по телефону "Научи диагностики", я ему в ответ "Денег не хватит учиться"-это в смысле столько оборудования ты не купишь.

Онлайн не нужен. В скором времени ФФ3 добавят, а пока только IDS

Mitsubishi,Ford и Toyоta привязка ключей есть в Скандоке. По митсубанам также нужен пин, для форда ин-оут калькулятор с тоётами ещё в скандоке не сталкивался. spyf А что по Toyоta не клеится а Арбитусе?

Проче и безопасней флешку во внешний прогер)))))

Было у меня пару машин с ЭБУ М73, в которых отсутствовало управление РХХ (прошивки не стоковые), замена драйвера РХХ решала проблему.

Моторник я понял МЕД9.5.10? Вариантов два. Первый позвать в гости человека с арбитусом( + соответствующий модуль)... Второй сделать совместно с этим человеком дистанционно. Для этого не теряйте время, считывайте содержимой бодика 95320 и аккуратно вскрывайте блок и считавайте полный фулл через БДМ, для привязки нужен будет только епром 95080, а для записи и флеш для подсчета КС. Считать содержимое ключиков я надеюсь у Вас есть чем. Для обобщения почитайте сдесь.http://www.auto-bk.ru/forum/topic/35709/ Есть ещё вариант, но нужен живой пассатик в такой комплектацией, дампы БСИ+ епром ЭБУ, останется только ключики положить и ВИН подправить.

Зарплату твои соц работники на карту получают?

Скан-100 Вас в помощь))))

Я не пионЭр, как сказал sergey100 есть что посерьёзней, а ЭБУ на Гранте снять поставить ничё сложного)))))

В настройках нуно отключить ком порт.

"67 паралель" давай куй железо пока горячо. Ребята помогут положить ключи, но для этого надо самому постараться. К диллеру эту машинку вести не реально, дорога только одна по железке на платформе))))) ОФФ dima_k В каком районе живёшь? Я сам как бы от туда, жил во втором шахтёрском с 79-98гг.

А в запасном ключе чипа может и не быть.... вот и не заводит.

Нужен не адаптер, а хвост ОФФ в котором прописывается лицензия. Адаптер с кабелями должен работать с хвостами от Казимира и ОФФ.

Вот эти четыре программы?

У меня одна циферка не совпадает на номере смартбокса, скинуть обновы? Попробуешь?

Они тебе помогут http;//just431.com/, обновы за 5 кило рублей на все марки в течении года на любой номер смартбокса.

Вы для начала фото стикера своего блока выложите. Сток лежит на многих сайтах, качайте и пробуйте. Потом расскажете....

190 на неё много, нужно 130-140км/ч.

Можем, а толку от этого мало будет. Ремонтируйте авто не ищите простых решений, клиент потом к Вам с предЪявами вернЁтся. Сам софт DB04 очень кривой, найдите у себя в городе тюнера с комбиком с модулем М73А, он поможет Вам открыть проц и потом можно будет залить ителму DA02 FULL или в плюсовик его переделать... Да и профиль заполните, Вы же не "БОМЖ". Купите лучше готовое решение у Виктора под ваш ЭБУ.

"Слышали звон, но не знаете где он" Этот чел Вас просто на испуг берЁт, мол такие машинки отправляй ко мне... Было завалено несколько блоков МЕ17.9.7 в первые дни нового года, а с новым обновлением все ОК, сам загрузчик ни чего не валит, валят кривые руки. По М74 до приобретения модуля к комбику, работал ММ с универсальным кабелем, проблем не было.

Комбик коммутирует питание на ЭБУ и бут пин, а через опен порт передаЁтся дата.

Без проблем один на коленках вскрыл блок МЕ17.9.7 от нивы минут за 15, феном не грел, инструмент канцелярский нож и отвЁртка.

В смысле "синий бокс" ??? Калдыри работают??? Я за 800р к нашей Калине или Приоре с неохотой подхожу.

А что на украине (везде хорошо где нас нет), Многие у меня спрашивают цену, ну например по спидометру и дальше едут. Потом выясняется, что некий "Димончик" смотал ему Фабию 2010г за 500р. А 2115 стоит 250р, приора 500р, ну и так далее.И по его словам (водитель Фабии) очередь стоит в этом сервисе на смотку в километр. Земеля смотри, что творится под носом в соседнем сервисе.....