DmitryVS

Привет Всем. Подниму старую тему. Ford Focus 2 2009г с этой микросхемой ( MC9S12XHZ512VAL) и маской 1M80F 112 ног. UPA-USB не хочет читать Motorola. Пробовал менять частоту, подавал питание на UPA-USB, подавал питание на щит, поднимал RESET, не читает ни в какую. UPA cначала ;жаловалась на RESET - 1.4в, поднял ногу, не жалуется не на что, но и не считает ничего. Скриншот прилагаю. Недавно делал такой без проблем, с первого раза upa прочитала. Upa рабочая. Подскажите куда копать дальше. Спасибо всем откликнувшимся.

Ну и где у нас ТС пропал . Наверно курит форум. Самое главное больше читать , на форуме почти все вопросы расписаны. Я прежде чем зарегистрироваться , месяц несколько форумов изучал.

Первое - заполнить профиль Второе - проверить кнопку , но сначало сделать Первое.

А что , прошивка слетает сама через две недели.

После таких опытов приходит прозренье или опыт , а так же уверенность в себе или знакомом , который может все востановить.

Это старый спарк не поддерживает , там стоит моторолла.

Могу помоч. Да разборка геморная. Да забыл прошивку скинуть Копия DODGE Caliber 2008г 139987км 2л вариатор.rar

Почитай всю тему с начала, я думаю на пост 24 обратить внимание надо.

Наверно если двигатель не работает то и аккум не заряжается и давление масла не изменяется , лампы сигнализируют изменение давления и зарядки. Разбери приборку , посмотри внимательно на предмет вмешательства в нее.

Делал недавно пару таких приборок , обещали еще принести.Умирает там стабилизатор +5в. Принесли с диагнозом непоказывает пробег , заменил его , затем прочитал EEPROM там мусор , перезалил щит заработал ,на следующий день принесли еще такой же, скоро еще обещают принести , прям болезнь какая-то. SPARK 2006г 123837км.rar

Кто бы ответил на вопрос-Как с обновлениями?

Что с ней работать : прочитал, посчитал, записал.

Что-то не могу сообщение отправить, ВАДИМК проверь личку, наверно переполнена. Все отправил.

Что-то ТС пропал, наверно все просто, сильно была придавлена стрелка спидометра ???

Прикупил тож такой, на неделе приходит. Как хорошо,что живу не в Перми,а то проще деньги положить в сбербанк, гораздо выгоднее и спокойней будет. Какой смысл в приборе, когда он отрабатывается за год-два.

Зачем далеко ездить, на северо-запад и обратно.

колебасс По второму вопросу: В нете поищи ,где-то была темка "исследование дампа панели VDO". Там только про старую панель с 93С46. Если сильно надо то поэкспериментируешь и разберешься. Да ,там только нужно много свободного времени.

holocub У тебя часы сломались что-ли , человек за месяц уже давно червяк в моторчике вставил.

Кто тебе здесь поможет? Наверно не каждый здесь имеет НИВУ, а тем более устанавливает калиновскую приборку на нее. Залезь в Яндекс и посмотри сколько видов ДУТ там есть .Каждый датчик расчитан под свой топливный бак , Только экспериментами ты можешь чего-то добиться. Кстати , а как у тебя с зарядкой аккумулятора.

Вообщето лень - двигатель прогресса , только в другую сторону. Очень трудно заглянуть в Carculator_v_1.07 или TachoSoft_21.5. Или читать разучились , или халяву ищем.

Положи глянем.

Наверно вместо M35128 (ST) - стоит всетаки 95128 . Кто ты и откуда , бомжам ни кто помогать не будет.

Всем привет. Наверно больший интерес, для этого софта, представляют машины с геморойными стрелками ( хонды, мазды, ниссаны и др.).

прошу советаюпоставил в 21214 ниву щиток от калины одноокошечный vdo Калиновский щит и щит с 10 абсолютно разные. Кроме разных крепления и разъема, у этих машин топливные баки разного объема , соответственно стоят и разные ДУТ.