ekas

смотрим личку

дело мне кажется как раз в переменке между евс и двигателем, встречался с таким, смотри личку

а что со своим комплектом?

а для чего всё это надо? какова пред история?

правду человек говорит, сам столкнулся с такой тачкой, пару лет назад

Carprog этот блок не возьмёт, он КАНовый, берёт 2.2 на К линии

ну как вариант замок потихоньку приезжает, если на процессорах 2J74Y и 4J74Y

да и синхра у них постоянно летит изза севшей акумы

можно на них взглянуть? и как узнали, что они битые? или при считке всё снесло?

а что с родным блокиратором?

попробуй вот этот тоже с NATS 2 NISSAN PRIMERA, делал сам, в моторном потом только не забудь синхру поправить IMMO NATS 2 0D54J EEPROM.rar

скорее всего сига с автозапуском, а трансаондер тупо намотан на антенну замка и иногда не видится, а то что сигналкой откроешь закроешь - это совпадение

Если синхра, то да вообще не заведётся, скорее всего в сторону сигналки и надо копать

есть такая, ходи в личку

не нужно 2, 1го хватет, проверено

ну так там на плате ещё 2 транзюка есть отвечающие за накачку....

проверить очень просто, подключаем 2 плюса и минус и антенну на соответствующие контакты, ну или можно обойтись без антенны в крайний случай, если на антенне нет накачки, то распространённая проблема летит драйвер с транзисторами, тоже мучился с таким авто после ключников, видать провода на антенне замкнули, иммошник хозяин 2 месяца типа искал, но так и не нашёл, в итоге помогла замена запчастей

попробуй не просто параллелить пины, а на диагностической колодке перекинь 14 пин на 7, в твоём шнурке на 14 пине может сидеть КАН шина и тем самым она будет мешать, а вообще советую сделать переключатель для новых и старых машин

+ 1 v.i.m прав, с этого и надо было начинать, иммо действительно должно сидеть на 14 ноге и HDS нужно было доработать или же запараллелить на колодке 7 и 14 ноги и после всего этого нужен будет ещё и пин для синхры! всё это кстати популярно расписано если не полениться и вбить в гугле и ещё, походу всё таки набиванием постов занимаетесь вы, а я же всё таки был прав, на счёт HDSа, поскольку вы им даже не смогли зайти в иммо.....

в первом посту вы написали, что иммо ругается на имоес, имея HDS зачем нужно писать ключи? когда нужно было делать замену имоес, там этот пункт есть и когда вы делаете тест иммо и выходит какая то ошибка, то HDS корректно вам расписывает, что вам нужно дальше делать, отсюда мне показалось, что проблема именно в том, что вы сами что то не то делаете или же попросту HDSа у вас нет....

что то мне мало верится, чтобы HDS не справился....

ЛАУНЧ с ними работает 50/50, так что может и не справится, тем более имея HDS, зачем им туда лезть?

если есть HDS, то там работы на 15 мин, просто HDS нужно немного доработать, чтобы он у вас ещё и иммо мог видеть

+1, часто такое встречаю, иногда клиенту полезно пройти через такой путь, потери нервов, времени, бабла, чтобы потом при адекватной цене в 100$ не делать глаза круглыми от удивления и говорить: - ты что? шутишь? наверняка ему чикнули платку за 1000 или 2000 сомов максимум.

поверь мне, твой дамп нормальный, на счёт бабла не секрет, о конкретной сумме не договаривались, но предупредил, что максимум пусть рассчитывают на 100$