alex47
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент alex47
-
Похоже что приборка тоже в обмене участвует, и ВСМ тоже....Надо всю связку сбрасывать и привязывать.
-
Не понял, а зачем дамп приборки? Лучше бы марку мотора указали. Если пин есть, привяжите ключи по-новой и все дела....
-
Судя по дампу вас иммо распределен по 3 блокам: иммо, ВСМ и ECU. Дампы со всех трех выложите и ключ
-
Дамп из ВСМ давай...или из моторного....
-
-
-
-
Да, без иммо, стирание еепром не прокатит.
-
-
-
Машина сделана, проблема была в железе, спасибо....
-
-
После просадки АКБ умерло....Отстой не помогает, проводка проверена, в моторном Р2799. В иммо 4d id60, есть подозрение на дамп , хотя синхра на месте, ключи вижу, есть у кого подобный дампик для сравнения ?Immo_f82b.rar
-
Ставил отстрелянный блок с 2-х литрового мотора на Лагуну вместо 1.8л 98г, все работает без эмулятора с отрезанной линией иммо.
-
Код какой отмаргивает?
-
Снять разьем с иммо и соединить 7 и 8 пин.
-
Переговорили....
-
Если еще актуально...Opel_cd30_mp3_reset_Grundig.rar
-
Попробуйте поменять тип иммо с помощью Т-300
-
Иммо распределен по 3 блокам, ключи в СИМ. При наличии пина от блока б/у сбросить его и привязать родным пином.
-
А чего вообще в иммо полезли? Надо было просто сделать синхру без всякого пина... Есть вот такой сайт по Опелям http://www.scorpion-team.ru, там любые прошивки на ваш мотор...
-
Варианта 3: - восстановить брелки - отремонтировать ВСМ - удалить иммо
-
В 24с02 записать FF и отключить иммо.....
-
Давай дампы приборки и моторного......
-
