zvm

ссылка не работает, если вы о max232 то это преобразователь сигналов

ваши подозрения напрасны, нет там никаких деталей.

вопрос поднимаемый в данной теме решён, интересует алгоритм подсчета crc. Кто в курсе помогите, можно в л.с.

л.с. почистите, переполнена.

"и на старуху бывает проруха" в названии темы написано IR key

моторный недотёр, в иммо в строках после пина смотри. По диагностике какие ошибки в иммо с новыми ключами?

Заблуждается Ваш "бывалый электронщик"

читай выпаянным 24С04

c своим адаптером.

Можно и без знание пина Renault Explorer 1.5

зачем берёмся за ремонт авто если нет для этого оборудования? Надо взвешивать свои силы и возможности. Насчёт "способ сделать по одному дампу AAM" многие знают и не говорят об этом на каждом углу. Для ключей могу предложить МasterКey-3 за 350$.

надеятся на помощь при незаполненом профиле и плохо оформлений теме (год, обЪём, номера блоков) мало вероятно. Читайте: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121-правила-раздела-иммобилайзеры/

смотрел что прикрепил? пустой файл.

сделали бы диагностику сначало, какой смысл помогать? может ещё что-нибудь "не общается"

смотри внимательней, на картинках есть адресат и наименование оборудования

загруженные вами дампы не скачиваются.

посмотри л.с.

у вас л.с. недоступна, переполнена.

пробуй прочитать ключ с известной криптой, и все сомнения насчет правильности отпадут.

Tango видит один ключ в ААМ.

может всётаки SLK320?

тогда читать чипы и записать в дамп.

"О сколько нам открытий чудных Готовит просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных И гений, парадоксов друг..." поиски продолжаются

какие операции делали FVDI? Что по диагностике?

сам же и ответил "не эти"