Rapper

Вот и у меня фордов до сих пор не было. Поэтому и не в курсе что там и как. В основном мерсы, ваги и бэхи были. Кстати за пиво тоже не делаю, этого добра хоть жопой ешь. Бесплатно тоже не делаю, а мотивируют в основном сам процесс, если что новое попадается как в этом случае, услуга за услугу (типа я тебе щиток а ты мне балон газа для кондиционера, он кстати в последнее время изрядно подорожал, или там инструмент какой. Смотря кто где работает). Ну или если ничем подобным поделиться не могут, тогда деньги. Вобщем возьму карпрог тогда.

Насчёт этого в курсе. Делаю для родственников и друзей, где вероятность попадоса минимальна. Да и не основной заработок это для меня. Если пару раз в году кто запрос делает, так в основном радует сам процесс чем нажива. Основной заработок - личный автосервис.

Снять и смотать вручную - нет никакой информации что там внутри, есть ли дубли итд. Есть инфа по 2004 году, там проц 9S12, подключение внутрисхемно а дальше автокальк. Если к примеру у этого тоже 9S12 но другая доска, то нужны точки подключения внутрисхемно и нужный для неё кальк. Поэтому естественно целесообразно иметь готовое и максимально безопасное решение если делать на живом авто. Хозяин долго ждать не захочит. А что за "нормальное" оборудование через OBD? Было бы ещё проще конешно. Если нет других вариантов, попробую купить CARPROG что посоветовал armen1970, и на эксперементальной доске испытать его, опять же бу.шную доску надо ещё покупать.

В принципе заголовок и есть вопрос. Заранее благодарю за полезный совет.

На рутрекере нашёл SDmedia 11_2010 Правда 2 недели торчал в торренте пока скачалось 2007го года пока ничего не нашёл

На рутрекере нашёл и скачал: SDMedia 09_2013.iso SDMedia 01_2014.iso ещё бы найти 2007 го или ранше

Всем привет. Есть ли у кого образы дисков или рабочии ссылки на них SDMedia от Mercedes? Особенно интересуют ранние версии до 09_2008 Удалось скачать 09_2008

Honda Accord 2003 - 2008 CL 7/9, CM1, CM2, CN1, CN2 На всех языках 2x DVD, запускается без инсталляции через браузер пробовал на Windows XP 32 правда качаются долго DVD 1 DVD 2

База для Audi 03.2017 Работает под ElsaWin 6.0 *.ISO - образ

ElsaWin 6.0 В архиве: Ранние версии 4.0 Full 4.1 Update 5.0 Update 5.1 Update 5.2 Update 5.3 Update 6.0 Full База для VW 01.2017 Внутри архива есть описание по установке на русском. Устанавливал на Win7 x64

ElsaWin 5.2 В архиве: Ранние версии 4.0 Full 4.1 Update 5.0 Update 5.1 Update 5.2 Update База для Audi 05.2015 Внутри архива есть описание по установке на русском. Устанавливал на Win7 x64

Всем привет! Не нашёл генератора для EPC 2.2.1.0 DW 10/2016. Увидел что тут генерируют ключи. Впринципе мне keygen то и не нужен. У меня есть один с 2013го года. Но он генерит несовсем верный ключь для EPC. Там стоит галка на запред датакарты. В WIS она работает и определяет машины по вину. А в EPC машины определяет но датакарта не работает. Мой MAC: 08002787D0BD Если у кого есть keygen что генерит ключи с работающей датакартой для этой версии, плз сделайте на пару лет. (напоминаю без датакарты у меня работает и так) Заранее благодарен

Всем привет! Вот такая ошибка вылетает при попытке связи с Airbag или приборной доской. С остольными блоками связь есть, по крайней мере тут же пробую связаться с моторником - всё ок. В последний раз пробовал на E53. На более свежих машинах с CAN протоколом всё читается. Попытки были со шнурком D-CAN с разными установками (K-Line без CAN и с CAN) и со шнурком K-Line. Имеется шнурок от Bavarian Technology, но он работает только с их программой. Там всё работает. Но шнурок брал у них самый дешёвый поэтому многие функции урезанны. Крякнуть не вариант. INPA меня вполне устраивает, программка быстро запускается и интерфейс простенький без всякой лишней фигни и графики. Хотелось чтобы эти блоки тоже читались, чтобы другие программы специально для них не грузить. Если есть решение этой проблемы без альтернатив типа "используй DIS" подскажите плз. кто знает в чём причина. Я для диагностики использую ноутбук со слабым процом, 2 GB памятью и HDD на 20 GB. Не хотелось бы с собой ещё дополнительный драйв тоскать если есть другие варианты попроще. Например для Peugeot и Citroen меня программный пакет вобще не устраивает. Иногда приходится несколько минут ждать пока их раздутая программа запустится чтобы потом узнать что забыл интернет для неё подключить и всё заново. А надо было лишь к примеру прочитать какой ABS датчик заменить. Пользуюсь ноутбуком с Windows XP 32. Шнурки через USB.

Большое спасибо alex2274, я смотрел у себя в autodata но он выдавал ошибку что мол нет документов, потом увидел у тебя в pdf что схемка с autodata и начал у себя проверять. Оказывается если задаёшь 2002 год он никакие схемы не грузит а если задать 2003 год то всё работает. А вот ниже 2001-й вобще только ABS. Кстати у тебя Autodata получается новее чем у меня? Или это официальная online? У меня 3.38 Limited 2009

Всем привет! Нужна Электросхема для Airbag, есть электросхема их мануала, там 5 страниц но схемы Airbag там нет. Заранее благодарен

Вобщем есть продолжение. Поторопился вобщем со сборкой машины. Замок после сборки начил глючить. Вставляешь ключ, слышно как электрозасов открывается. Ставишь в положение "1" загорается "SRS" и через некоторое время тухнет. Вобщем не зажигание а чтото типа включить мафон но без зажигания. В положении "2" влючается зажигание. Крутишь дальше в положение "3" для старта мотора - ничего не происходит. Опять всё выключаешь, вытаскиваешь ключь, снова вставляешь, заводить - болт! И так несколько раз туда сюда и вдруг заводится. Вобщем иногда сразу стартует а иногда такая вот пляска с бубном. Даже както было раз вставляешь ключ, крутишь до положения "2" на зажигание, не крутишь ключь в положение "3" и он сам по себе заводится. Думал напишу может кому понадобится. Проблему решил следующим образом. Распаял по новой замок и обратил внимание на чёрную коробочку под ним. Вобщем там 4 кнопки, котороые в зависимости от положения ключа, нажимаются или отпускаются. Вычислил какая кнопка служит для старта двигателя. Вызвонил контакты. Выяснилось что кнопка для запуска всегда нажата, пока не покрутить ключ в положение "3" для старта. И тут она отпускается. Контакт на разрыв, т.е пока она нажата - контакта нет. Когда отпущена - контакт есть. Что интересно, стоит её только совсем легонько нажать на 0.2мм примерно, как контакт пропадает. Слишком чуствительно они её сделали. В моём случае была проблема что после обратной спайки механизма она в положении ключа "3" не совсем до конца отпускалась. Получался плавающий контакт. После обратной спайки зная какие пункты для старта мотора, прозвонил ещё раз - всё ок. Теперь заводится с 1го раза. Прилагаю pdf'ки с пояснением на немецком. Zündschloßkontaktenbox.pdf Zündschloßanschluß.pdf

Машина завелась. Прочитал EEPROM замка, а там мусор. По ходу пока я туда сюда флеш записывал, какимто образом EEPROM запоролся, хотя я его проверял когда последний раз его записывал перед тем как пробовал разные флеш. Километраж поправил - всё ок. Вобщем выходит изначально EEPROM был прочитан правильно а флеш при чтении запоролась почемуто. Видно косяк в R270 по этому замку. Огромное спасибо shirokov за рабочий флеш, ато до сих пор бы сидел колдовал.

Записал флэш v2 что с поста #7, замок выходит теперь на диагностику, ошибок нет, но когда вставляешь ключ - никакой реакции, руль остаётся заблокирован, замок тоже заблокирован, зажигание не включить. Кстати пробовал вчера заливал flash от W209, там похожий замок. Только маска проца другая. Замок тоже выходил на диагностику, но тоже никакой реакции на ключ. Прочитаю ещё раз EEPROM, может тоже что попорчено.

@qwert3433 Спасибо за совет, я у них 1 фулл купил, там кусок епрома и остальное FF, и тоже 2МБ. Ну в принципе можно вырезать конкретно флеш, но он пустой. Буду просить чтоб деньги возвратили и косячный файл удаляли с сайта. @shirokov Спасибо, буду пробовать

Спасибо за флэш. Только мой 128кб а это аж 2МБ, ругается на размер.

Читал R270, то биш клон росфара. До сих пор не подводил, кучу замков и касов им переделал. W203 им первый раз читал. Буду искать флэш.

Всем привет! EZS 209 545 05 08, Маска проца 3K91D. Прочитал EEPROM и флэш, в EEPROM изменил километраж. Записал, машина не заводится. После изменения дампа на оригинал машина так и не завелась. Прилагаю то что изначально вычитал. У кого есть возможность гляньте плз. может какой из дампов повреждён. Замок не выходит на диагностику но проц читается. Flash.BIN EEPROM 203015km.BIN

Позвонил клиенту чтобы ещё раз приехал, он сказал что проблема решена. Ктото к нему приезжал и повозившись выявил причину. Проблема была в ремне водителя. Там у него оказывается стоит "эмулятор", видать контакт плохой был. Только не пойму почему я эту ошибку не вычитал. Вобщем всем большое спасибо за инфо, буду иметь в виду в следущий раз.

Всем привет. Была недавно на диагнозе, горит лампа подушек. Прочитал как обычно с inpa блок подушек а там ошибок нет. Читал другой прогой и другим шнурком - тот же результат. Ошибок нет а лампа горит. Прочитал ещё моторник, кас - всё пусто. Связь с блоками полюбому есть, серийники прочитываются. Тем более разными прогами и шнурками читал, проблема по любому не в оборудовании. Кто сталкивался, подскажите плз. может где связь между блоками пропала, в какую сторону копать?

Родной дамп не прочитал, увалил его на FF'ки, потом скачал гдето другой, залил его - а тут облом! Мало того что километраж неправильный, да ещё и тут в милях. Ну EEPROM сама себя на америкоса переставила случайно из за отключения питания. Так бывает. И дамп подписал неправильно потому что торопился и опечатка вышла. И фотка тут ну надо же кверх ногами сфоткалась, а тут под рукой фотошопы нет чтобы повернуть, а пэйнт удалился тоже сам по себе. Помогите же парню, подскажите какие байты в дампе исправить и какие платы выпаивать.