opetrovv

Лучше заменить на новый и снизить температуру включения вентилятра, чтоб его(ДФ) на дольше хватило. Или случай другой?

Залей проверенную прошивку. Могу предложить: J5v13i03_Max2_1.zip На ДД не обращай внимание, на х.х. не влияет. По хорошему должен стоять широкополосный ДД, т.к. январей с резонансными не бывает.

От положения заслонки(0% по датчику) и оборотов входа в режим х.х.(около 1300)

Попробуй скорость уменьшить.

Carmanscan Lite. Европа-Ford Explorer 4.0

Заходит как-то газелист: Сколько у вас будет стоить промыть инжектор и заменить форсунки? Объясняю, что к чему. Он опять за своё. Говорю,что нет у нас такой услуги. Обиделся, ушёл.

Извеняюсь.

Если дроссель 0%, то с проводкой всё нормально. Больше на подсос похоже. Возможно приоткрыта заслонка(щель в самой заслонке) или клапан адсорбера заклинил в открытом состоянии. Пережимай шланги на адсорбер и вакуумный усилитель,и смотри реакцию Д\кислорода при этом. Попробуй вручную, со сканера, прикрыть РХХ в момент зависания оборотов.

Я про влияние зафиксированной ошибки на работу двигателя(управление ЭСУД). А ты про что?

А что за автомобиль 21215? 21214, 2115,21105 знаю, а 21215 не встречал.Ничего не путаеш? или я от жизни отстал? Какой двигатель, прошивка?

Не у всех. Форд фокус-1, 2000г.в. Кат выбит, загорается СЕ-машина тупая. Сброс-поехала.

Понял. Спасибо! Французский бензин, значит, самый чистый.

Мужики! Где находится т.фильтр на мегане. По Автодате в баке. Там одна сетка что-ли? А то клиент привёз 10-й фильтр---меняйте. Мы его отговорили(20т.км.,жалоб нет), а самим интересно.От этих французов что угодно можно ожидать.

Попробуй в цилиндры, на ночь, ЛАВРа форсуночного напшикать---ощутимо подымается КПД двигателя. Масло менять не надо.Прошивку на классику в личку кидай.

Точного ответа, что с ними происходит, нигде нет. Они копризны к массе, к в.в. помехам(свечи с резисторами, без красного нагара, зазор 0.8), к чистоте заслонки. Ещё надо тщательно анализ сохранённых ошибок проводить. На chiptunere лежит мануал по М11ЕТ, там есть информация для размышления. "Пин-дата" дросселя: ________pinD.zip Снимал с полностью исправного автомобиля.

Согласен. Спасибо.

Iron, объясни, зачем фаил удалил.

Лучше надёжный Фиат, чем энурез на верёвке. Я факты привёл,-36, думаю, достаточно,хотя могу ещё привести, только смысл. А слова типа: Да я теперь только к тебе буду ездить...Да нах я туда поехал?... --это каждый слыжал не раз. Сегодня он у меня, завтра у тебя, послезавтра- у Кингстона...стоит ли обращать внимание. Для клиента отступление от заводской инструкции-это преступление. Сами ругаем конструкторов, и сами выполняем их пошаговые инструкции.

Да,я-практик и поэтому написал: Проверено. У нас организации обслуживаются. Много Нив,14-х. На них я и производил эсперемент с 0.8. Зима прошла удачно, они привередливые, чуть что не так-сразу на диагностку. Этой зимой морозы у нас до 36 доходили. И,что самое главное, ни одной сгревшей катушки и тем более ключа. Это, конечно, отразилось на доходе нашего сервиса(незначительно), но меня надёжность машины больше волнует(даже чужой), чем доходы компании. Ещё зазор 0.8 помогает на иномарках, у которых постоянно дорожки на наконечниках свечи нагорают,даже на новых с новыми свечами. И это проверенно.

Могу своё творение предложить:Max_2X2.zip Кому ставил-устраивает.Хотя на вкус и цвет.....

Кингстон, взял-бы, поправил, да выложил. А мы-бы попробовали. Чё-то я твоей логики не пойму. vaskocuturilo, результаты тестов в студию, для этого они и выкладовались.

Людям нравится-это главное. Температура врлючения регулирования-это маска? На исправном авто нет необходимости СО крутить.Даже через 300т.км.

С таким зазором ключи не выгорают и вопросов "Х.з" не возникает. На работе двигателя никак не отображается. Проверенно.

Это теория.Это,кстати, мои прошивки. А вот практика: на первой прошивке двигатель работает мягче, ровнее, динамика не страдает, при этом расход снижается,хотя небыло это целью при её создании. Проверенно не на одной машине. Результаты второй мне не известны, я её не ставил никому. История создания третьей. Купил наш молодой расточник 14-ю. Пока её обкатывал,близко не подпускал. Потом обращается:"Хочу,чтоб пёрла".Ставлю ему Январь с динамичной прошивкой. Покатался пару дней:"Вах, Январь покупать буду!". Делаю ему данную прошивку-он счастлив и Январь ему уже не нужен,т.к. с его М73 лучьше, чем с январём, по его словам. Расход по городу около 10л при езде, не думая о расходе. Работают они значит. Калина была М797+ Е3. Расход по городу был 12л.После полного "удаления" лямбд снизился до 9л.Приезжал он недавно: сгорел нагреватель 1ДК.Адаптация никуда не ушла,всё ровно. Поставил эмулятор(резистор 10ом). B104CR02_Max_Eco_R83.zip

Недавно была подобная-сместился шкив КВ, но , по идеи, должна ошибка Д\фазы вылести, если он не убран из прошивки. Может глушак закупорело, бывало и такое. А подсос-это легко: папироса