kulibin18

Не этот ли блок с гаишной машины? Который не тронут! Давайте не будем в заблуждение вводить народ? Хорошо? Как раз был разговор с хозяином что кто-то еепром выпаивать собрался... Машину кстати починил за 15 минут примерно. Иммо обучен на ней...

Недавно появилось. На самую дешевую без цз, центральный замок делал кто? Из двери все выходит, нет провода до блока цз и стеклоподъемников, на блоке управления на то место приходит другой провод и если его на минус кинуть, то срабатывает аварийка... Номер детали калины 2 2190-5512010-10, у гранты в конце 00. Схему бы посмотреть если есть у кого.

Либо проц, либо кто-то лазил. Вам виднее

А в Авео 2004 года нет же еепром... Все в проце.

Для начала по диагностике флаги включения посмотреть. Иногда сброс эбу помогает

нету конечно))) но более старых может понадобиться резать оплетку и ставить привод в дверь(больше сложностей нет в ней)

если только без гарантий...а так, у нас сейчас минус 25... машину заводить-то не охото)))

Не заплатят столько...

В моем случае все само-собой нормализовалось после замены егр)))

обороты подкидывать будет при выжиме сцепления.

Если следовать по такой логике, винда у всех взорванная а не активированная. Да и как не называй, понятно что имелось ввиду. Сначала заменить блок, потом уже сканером...

Новый дешевле стоит... на Калину-2 недавно искал ценник около 1800 был с одной подушкой, плюс активацию сделать надо)))

Комплектация какая была? мне пока люксовая попадалась.

Странно, с ЦЗ у той калины проблема стала после того как он со штатного брелка переключил режим работы на двушаговое отпирание))) По коричнево-красному, где подключались?

с защитой была наверное прошивка...

))))

если блок рабочий, то должен выйти на связь, после установки сделать инициализацию. Пред на дворники цел?

Видел тему про то что датчик разрежения ставили в разрыв вакуумника. вот это контроль заведенного двигателя))) И вообще надо делать все красиво, чтоб потом в галаза стыдно смотреть не было... Кучу приор переделал с колхозным цз (подпаивания к кнопкам и все такое...)

Что вы прям начинаете, ставил, не ставил...Гугл в помощь, тем более чем достаточно. Как уже сказали, под капот лишний провод протянуть а там поле для фантазий...(распред, форсы, катушки)

Понижал версии, все норм)))

Потом м73 вскрой, посмотри ключи.

С разборки щиток легче поставить, а этот на донора.

Бесполезно похоже ему объяснять...

Там по схемам все видно, I414... это 2114, концевика сцепления отродясь не было.

Свечи как поживают? Какой марки катушки?