kulibin18
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент kulibin18
-
Либо проц, либо кто-то лазил. Вам виднее
-
А в Авео 2004 года нет же еепром... Все в проце.
-
Для начала по диагностике флаги включения посмотреть. Иногда сброс эбу помогает
-
нету конечно))) но более старых может понадобиться резать оплетку и ставить привод в дверь(больше сложностей нет в ней)
-
если только без гарантий...а так, у нас сейчас минус 25... машину заводить-то не охото)))
-
Не заплатят столько...
-
-
обороты подкидывать будет при выжиме сцепления.
-
-
-
Комплектация какая была? мне пока люксовая попадалась.
-
Странно, с ЦЗ у той калины проблема стала после того как он со штатного брелка переключил режим работы на двушаговое отпирание))) По коричнево-красному, где подключались?
-
с защитой была наверное прошивка...
-
-
если блок рабочий, то должен выйти на связь, после установки сделать инициализацию. Пред на дворники цел?
-
Видел тему про то что датчик разрежения ставили в разрыв вакуумника. вот это контроль заведенного двигателя))) И вообще надо делать все красиво, чтоб потом в галаза стыдно смотреть не было... Кучу приор переделал с колхозным цз (подпаивания к кнопкам и все такое...)
-
Что вы прям начинаете, ставил, не ставил...Гугл в помощь, тем более чем достаточно. Как уже сказали, под капот лишний провод протянуть а там поле для фантазий...(распред, форсы, катушки)
-
Понижал версии, все норм)))
-
Потом м73 вскрой, посмотри ключи.
-
С разборки щиток легче поставить, а этот на донора.
-
Бесполезно похоже ему объяснять...
-
Там по схемам все видно, I414... это 2114, концевика сцепления отродясь не было.
-
Свечи как поживают? Какой марки катушки?
-
Сами теперь прочитайте свой вопрос. Что спросить то хотели?
-
В большом зеленом разъеме белый и син провода на поворотники
