kulibin18

А поиском пробовали? Тем навалом...

В ДСТ-14 по ларгусу есть пункт добавить ключ в иммобилайзер, пробовал кто?

Еще раз сейчас посмотрел, там еще несколько раз повторяется определнная последовательность...Самое главное, что все заводится и иммобилайзер так же ругается и тухнет. На грантах еще пробовал пока, обученные не попадались...

Сток с чиптюнера сравнил в редакторе с считаным. по различиям оооочень сильно похоже на информацию о двух обученых ключах и еще пара байт до. В архиве оба файла для сравнения 11183-1411020-52.rar

Калина i444ci07 ключи во флэше, залил чистый, машинка завелась, еепром очищать бестолку...

их там несколько штук, по памяти 8,3 кОм

Блок иммо справа от педали газа под накладкой, туда чистый еепром залейте ,но и ЭБУ обучится

Разные системына вигации на них бывают. рядом с экраном флэшка вставляется? tom tom программа стоит?

Нарезали шестеренку на ЕГР, а масло так и будет гнать в него...

Блок практически весь залит лаком, так вот как раз за три дня плата полностью и пропиталась водой...

блок вскрой

Еще как вариант, реле в помойку (которое в блоке предохранителей ) и есть ли питание на самом предохранителе?

там еще надфеле подработать надо будет :-) а потом уж краской

молоточком легче)))

Проверяй проводку в районе задних арок! вот только восстанавливал проводку на приоре после установки подкрылок. горел знак AIRbag и ремень, не работали дворники!

Проводка на них не очень))) перетерается везде где можно

Пока выходные, спасибо за помощь)

вспомнил, подключался ДСТ-кой а она только номер ошибки выдала и то что описания нет...

P1405 Differential Pressure Feedback EGR

Предыстория: завис клапан, обороты плавают, пропуски. Так как менять его не очень то удобно, решили сразу заменить на новый и не эксперементировать. После установки которого с оборотами все нормализовалось, но сразу выскакивает p1405 при выключении зажигания. по сканеру при закрытом егр 0.56в на датчике. Для интереса расшевелил старый егр, клапан со сканера управляется и 0.86в при закрытом. ошибка так же вылезает. на обоих клапанах при открытом 3.70в. Теперь вопрос, есть ли у кого параметры эталонного ЕГР? были ли такого рода случаи? по каталогу идет два вида егр, есть ли отличия?

Тоже сегодня испугался немного)))

21126-...-31 сам вскрывал недавно, стикера нет, но микруха как на блоках дпкв...

Прошили не удачно)

Ну вроде как выше подсказали что с 6 контактного разъема ЦЗ нужно отключить черно-красные от +12.

Aveo_11.03.10_66876km_y71co30180_96814463_93LC56 Aveo_11.03.10_66876km_y71co30180_96814463.bin.zip