yvm

Приветствую Машина новая (еще не продана). Потеряли связку ключей. Перелопатил кучу инфы, так до конца не разобрался как сделать иммо не обученным. Прошивкa I445GBT2. 1. Нужно искать чистый еепром, или можно забить FF родной еепром? 2. Панель приборов еепром нужно править или нет? Машина простой комплектации, ключи были без ду. Задача просто завести, обучать иммо не принципиально, тем более что у нового замка ключи без чипов. Осложняется все тем, что машина далеко. Могут привезти эбу и если надо панель. Поэтому хотелось бы на раз сделать

Рано обрадовался, чистокровного иммо оф все таки не вышло. Первый запуск после репрога или стирания ошибок (с бортовика или сканером) только родным ключом, потом хоть отверткой, даже с отключенной смартрой. Снятие клемм акб не влияет. Без родного ключа все горит, лампа иммо не моргает, но не пускается. Кондей работает. Путем опытов установил, что если почистить еепром через Immo decoding(под привязку), заводится без родного ключа, заводил раз 50 пустышкой. Т.е боле 30 запусков. Но кондей пропал. Клиент вроде решил так ездить. Пока не получилось no immo +AC

Всем спасибо, купил софт без иммо с кондеем

Трансы новые есть, осталось еепром раздобыть, пока не нашел

Похоже избавиться от иммо не выйдет. Может кто помочь с чистым еепром? По заводскому мануалу для прописки новых ключей нужно 2 рабочих, а он один в наличии (с ду). С чистым еепром этот ключ уже не ляжет - я правильно думаю? Нужны все новые транспондеры?

У них спросить надо, сразу предложил вариант без иммо и кондея. Раз Вебасто зимой работает, пусть летом кондей будет

С тазиками совсем непонятки начинаются , всегда чистил блок комфорта, потом вязал ключи по новой (ЭБУ не трогал).Недавно попалась Приора с 7.9.7+, пока не почистил все - ничего не получалось. Так и не понял почему

Приветствую, лесники пригнали Патрика с просьбой убрать лишнее (ЕГР и т.д) Самая большая просьба по иммо. Они заколебались его из тайги добывать. Покурил по форумам - так и не смог найти, существует вариант без иммо, но с работающим кондиционером?

Огромное всем спасибо

Приветствую, притащили фрм с бмв, подпаялся Xprog5.51, пытаюсь прочитать - выдает Autorization error. Причем пробовал другие камни выбирать (отключил фрм) - идет попытка чтения, как только 9S12XEQ384 сразу ошибка. Другие 9S12 раньше читались-писались. Смущает как выглядит инфа по прогеру, раньше не обращал внимания, так как все работало

Спасибо, только все 5 не зачтут, админы смотрят, а у тебя все 5 с одним именем, 1 все равно прокатит

Спасибо, хоть братья-диагносты поддержали, а то братья-байкеры похоже в зимнюю спячку впали

Моя мадама решила в местном конкурсе автоледи поучаствовать. Первый этап - фотоконкурс, фото я ей нарисовал (одно из трех). Сначала все нормуль шло, а сейчас конкурентки фишинговые сайты подключили, я то уже повычислял косяки, а вот админы там херовато пасут. Сами так не хотим, решил у сородичей помощи попросить, кто с ВК общается, голосните за Машу Павлову в vk.com/club157228515, там надо на полосе с голосами щелкать. Мадама у меня своя - она свой Меган сама чинит Голосование живых людей не оговорено правилами, привлекай кого хочешь

написал в поддержку, поправили файл, все поехало. Сейчас посмотрю разницу в дампах. Либо утилита косячит, либо прошивка шлак

если знать что именно переносить то можно, а если я первый раз этот блок вижу, откуда мне адреса знать

первый раз с эти блоком работаю, не знаю как

Я так и подумал, Саша не ответил пока, прошивка и утилита ихние

пароль вычитал, пишется и сток и новый файл, только на новом не заводится

Уаз буханка сток 10SW000072_VS36B476 cчитал сток, взял на Гамне тюн, их же утилитой перенес калибровки, залил новый файл - чек не горит и не заводится. Заливаю сток обратно - все нормально. 3 раза уже попробовал. Работал трейдовским лоадером. Саше написал, но пока нет ответа, а машина стоит

а поподробней

На машине в свое время снес иммо с эбу. Хозяин ездил пока не сдох ДУ на ключе, сейчас привез новый пульт. Красного ключа нет, блок комфорта могу почистить, а как с ключом быть? Смотрел в магазине - раньше замки шнива, калина с семечками были, а теперь нет. Можно бу красный ключ применить? Есть Гамбит2, можно им подготовить 7936 ?

Всем привет, нужна помощь. Нужно прошить Туран с Симос71. Тюненая прошивка сделана под обд, через обд работать нечем, буду лить комбиком. Однажды уже делал, но забыл.Переносил калибровки в хекс редакторе с тюна в считаный сток. Адреса не помню. На машине стоит Симос 71 06A 906 033ET

Слил воду с дроссельного узла, несколько раз разобрал - собрал педаль и дроссель, и оно все таки поехало!!!! P1656 правда так и висит, но машина работает. Веселухи там думаю еще хватит - там еще абс и подушки горят, и полный привод не функционирует....

Приветствую, машина с историей. Притащили от кузовщиков - не заводится. Мигает лампа иммо, выяснилось что подгнила антенна иммо. Удалось восстановить, машина завелась. Сначала чихала плевалась и жутко дымила. Потом вроде проработалась - уехала. Через пару часов вернулась с жалобой что тяга пропала. Посмотрел - работает 2 цилиндра 2и3. Замена свечей катушек ни к чему ни привела, выяснил что нет импульсов на форсунках, причем при начале прокрутки они есть, а как только движок завелся пропадают. Удалось выяснить что после дтп машина ушла в канаву с водой " немножко"Стало понятно почему выгнила антенна, и висит ошибка по педали газа - там то же дорожки погнили. Вскрыл эбу - там плесень. Привезли другой эбу. На нем то же самое. Еще одна фишка - если дать газ в пол сразу после заводки, сначала держит 3000 оборотов секунд 15, потом падает до 2000, но несколько раз было что обороты выскакивали за 5000 и после этого мотор нормально работал пока не заглушишь. После заводки выскакивает ошибка Р1656, и постоянно висит Р0530 (датчик фреона) и Р2135 - по педали газа. С чем связана 1656 не понял, но она только на работающем моторе

Если внутрисхемно, то кварц и так есть, надо в настройках частоту выставить, возможно res надо поднять с платы