yvm

Похоже избавиться от иммо не выйдет. Может кто помочь с чистым еепром? По заводскому мануалу для прописки новых ключей нужно 2 рабочих, а он один в наличии (с ду). С чистым еепром этот ключ уже не ляжет - я правильно думаю? Нужны все новые транспондеры?

У них спросить надо, сразу предложил вариант без иммо и кондея. Раз Вебасто зимой работает, пусть летом кондей будет

С тазиками совсем непонятки начинаются , всегда чистил блок комфорта, потом вязал ключи по новой (ЭБУ не трогал).Недавно попалась Приора с 7.9.7+, пока не почистил все - ничего не получалось. Так и не понял почему

Приветствую, лесники пригнали Патрика с просьбой убрать лишнее (ЕГР и т.д) Самая большая просьба по иммо. Они заколебались его из тайги добывать. Покурил по форумам - так и не смог найти, существует вариант без иммо, но с работающим кондиционером?

Огромное всем спасибо

Приветствую, притащили фрм с бмв, подпаялся Xprog5.51, пытаюсь прочитать - выдает Autorization error. Причем пробовал другие камни выбирать (отключил фрм) - идет попытка чтения, как только 9S12XEQ384 сразу ошибка. Другие 9S12 раньше читались-писались. Смущает как выглядит инфа по прогеру, раньше не обращал внимания, так как все работало

Спасибо, только все 5 не зачтут, админы смотрят, а у тебя все 5 с одним именем, 1 все равно прокатит

Спасибо, хоть братья-диагносты поддержали, а то братья-байкеры похоже в зимнюю спячку впали

Моя мадама решила в местном конкурсе автоледи поучаствовать. Первый этап - фотоконкурс, фото я ей нарисовал (одно из трех). Сначала все нормуль шло, а сейчас конкурентки фишинговые сайты подключили, я то уже повычислял косяки, а вот админы там херовато пасут. Сами так не хотим, решил у сородичей помощи попросить, кто с ВК общается, голосните за Машу Павлову в vk.com/club157228515, там надо на полосе с голосами щелкать. Мадама у меня своя - она свой Меган сама чинит Голосование живых людей не оговорено правилами, привлекай кого хочешь

написал в поддержку, поправили файл, все поехало. Сейчас посмотрю разницу в дампах. Либо утилита косячит, либо прошивка шлак

если знать что именно переносить то можно, а если я первый раз этот блок вижу, откуда мне адреса знать

первый раз с эти блоком работаю, не знаю как

Я так и подумал, Саша не ответил пока, прошивка и утилита ихние

пароль вычитал, пишется и сток и новый файл, только на новом не заводится

Уаз буханка сток 10SW000072_VS36B476 cчитал сток, взял на Гамне тюн, их же утилитой перенес калибровки, залил новый файл - чек не горит и не заводится. Заливаю сток обратно - все нормально. 3 раза уже попробовал. Работал трейдовским лоадером. Саше написал, но пока нет ответа, а машина стоит

а поподробней

На машине в свое время снес иммо с эбу. Хозяин ездил пока не сдох ДУ на ключе, сейчас привез новый пульт. Красного ключа нет, блок комфорта могу почистить, а как с ключом быть? Смотрел в магазине - раньше замки шнива, калина с семечками были, а теперь нет. Можно бу красный ключ применить? Есть Гамбит2, можно им подготовить 7936 ?

Всем привет, нужна помощь. Нужно прошить Туран с Симос71. Тюненая прошивка сделана под обд, через обд работать нечем, буду лить комбиком. Однажды уже делал, но забыл.Переносил калибровки в хекс редакторе с тюна в считаный сток. Адреса не помню. На машине стоит Симос 71 06A 906 033ET

Слил воду с дроссельного узла, несколько раз разобрал - собрал педаль и дроссель, и оно все таки поехало!!!! P1656 правда так и висит, но машина работает. Веселухи там думаю еще хватит - там еще абс и подушки горят, и полный привод не функционирует....

Приветствую, машина с историей. Притащили от кузовщиков - не заводится. Мигает лампа иммо, выяснилось что подгнила антенна иммо. Удалось восстановить, машина завелась. Сначала чихала плевалась и жутко дымила. Потом вроде проработалась - уехала. Через пару часов вернулась с жалобой что тяга пропала. Посмотрел - работает 2 цилиндра 2и3. Замена свечей катушек ни к чему ни привела, выяснил что нет импульсов на форсунках, причем при начале прокрутки они есть, а как только движок завелся пропадают. Удалось выяснить что после дтп машина ушла в канаву с водой " немножко"Стало понятно почему выгнила антенна, и висит ошибка по педали газа - там то же дорожки погнили. Вскрыл эбу - там плесень. Привезли другой эбу. На нем то же самое. Еще одна фишка - если дать газ в пол сразу после заводки, сначала держит 3000 оборотов секунд 15, потом падает до 2000, но несколько раз было что обороты выскакивали за 5000 и после этого мотор нормально работал пока не заглушишь. После заводки выскакивает ошибка Р1656, и постоянно висит Р0530 (датчик фреона) и Р2135 - по педали газа. С чем связана 1656 не понял, но она только на работающем моторе

Если внутрисхемно, то кварц и так есть, надо в настройках частоту выставить, возможно res надо поднять с платы

Всем спасибо за помощь. Сделал через ж..у. Залил в старый щиток карпрогом дамп от новой. Ввел новый логин, в 50 канале ввел старый логин, прописал ключ. А потом что получилось считал и залил в новую панель. Заводится, работает, блоки по иммо так и не читаются, и логин не принимает

Вскрывать не очень хотелось бы, вычитал хпрогом старую панель, карпрог адекватно читает, файлы одинаковые. К тому же непонятно как криптованый файл писать, у меня читаются не криптованые

С родным дампом моргает лампа иммо, схватывает, но не заводится. С дампом от старой панели так же схватывает но не заводится, лампа загорается при включении и тухнет и дисплей часов мертвый. На старой панели вижу все блоки, и логин она принимает

Писал уже, не дает посмотреть, пробовал начиная с 20 группы - не поддерживает данную функцию