yvm

Родную приборку паял - не помогло, на новой почему то не показывает данные по иммо, первые блоки (пробег, температура, датчик топлива и т.д) есть данные, а 23, 24 и все рядом - нет данных

Приветствую, на машине щиток начал жить своей жизнью - моргает подсветка, разные лампы, стрелками машет, но машина заводится. Привезли бу щиток, родной 6Q0920 801A , а привезли 6Q0920 804Q. Перелить еепром не вышло - не работают часы, машина не заводится, хотя лампа иммо не моргает. Залил обратно родной дамп. Пробовал привязать - не принимает пин, ни свой, ни тот который на родной панели был. Как подружить щиток с машинойpolo dash.rar

А я все в Хр работал, так как раньше почему то не получалось его с семеркой подружить, правда это на ранних версиях

Загрузчик не при чем, смотреть надо было что лью

Всем огромное спасибо за помощь, много нового узнал. Хз что этому гаду надо было, флеш не писалась ни в какую, еепром читался писался. При мне катлета и Ктаг ничего не смогли. Пробовал на нетбуке (которым раньше писал без осечек) и на втором компе, на обоих Хр стоит. Решил попробовать второй ноут с W7x64, причем раньше я на нем не мог запустить мотор лоадер, он с адаптером ругался. Сегодня все запустилось, с первого раза залил стоковые флеш и еепром которые на соседнем форуме дали. Блок ожил - загорелся СЕ, зажужжал насос. Тут же залил безиммовую под этот софт, завелась.... что это было - хз...

То же самое

Крышку аккуратно вскрывал. КТаг и котлета тоже писать отказались

Без бут не подключается, через бут не пишется сток, висит 0 процентов и все, безиммовая шьется, но не работает

Тупанул, только сейчас посмотрел что с чиптюнера 315Кб всего

Через бут читается пишется, но на машине тишина, раньше делал эти блоки , проблем не было. Есть комбик, но лицензии нет под 17 боша

Это же УАЗ, новый блок дает зо запусков новым чистым ключом, так как ключ старый, он не дал запуститься, но чек горе, насос отрабатывал и тахометр поднимался, сейчас тишина полная

Привезли новый блок 1037521336_VM35B292, машина не завелась из за иммо. При попытке залить безиммовую прошивку Мотор лоадером без вскрытия выскочила ошибка записи, раньше такое тоже бывало, с нескольких попыток писалось обычно, а тут ни в какую. Вскрыл, через бут залил родную прошивку (c чиптюнера) - блок труп. Попробовал прочитать еепром - ошибка. Залил чистый еепром, правда родной не нашел, залил 1037504368_clear. Блок не дышит, чек не горит, на диагнозу не выходит

Проблема была в эбу, треснула сборка резисторов

Машина изначально пришла с потерянными ключами. Вычитали 17.9.7, положили в дамп ключи, записали только еепром. Лампа иммо моргать перестала, ошибки стерлись, но запуска нет. После прокрутки вылезает P0335. Пробовал залить обратно в блок родное содержимое - P0335 так же. Питание на датчике есть, сигнал на разъеме эбу осциллографом вижу. Психанул - крутил стартером секунд 20, завелась. Но работает - 2 секунды ровно, потом обороты падают, почти глохнет - тоже около 2 сек, потом опять 2 сек ровно работает, так и стоит плавает. Еще заметил - когда первый раз завелась - тахометр показывал, потом стрелка упала и сейчас даже если мотор работает, тахометр не шевелится. На отключение ДПКВ никакой реакции, при отключенном датчике распредвала не заводится. Терзают смутные сомнения что привалил ЭБУ, только не понял как

Извиняюсь, Чери Тиго Т11, Х431 у меня еще старый в кожаном чехле, он не дружит с Чери Просто интересно почему с чистым еепром не заводится, нет искры и импульсов на форсунках

Машина стояла на ремонте по кузовщине, пока стояла подсел АКБ. После ремонта не завеась, в моторном висит Р1614 Победить не получается, читал что при заливке чистого еепром в моторный должна 25 раз завестись. Не заводится, может кузовщики моторный привалили, они же хрен скажут как дело было.Должна заводится с чистым еепром? Моторный МЕ7.9.7 (95080) Иммо М11 (24С02). И еще - при заводке с чистым еепром иммо надо отключать или нет, просто у меня он висел подключеным

После установки магнитолы машина была в нескольких сервисах, в последнем приговорили моторный. Восстановил контакт в дпкв, машина завелась. Всем спасибо

Проводка и датчик да, в самой фишке датчика какой то косяк, похоже кто то до меня щупы от мультиметра втыкал - теперь контакты не достают до пинов дпкв

Полез разбираться - между А3 А4 обрыв. Прозвонил проводку от А3 А4 до колодки дпкв - все хорошо. Сам дпкв звонится 440 ом. Втыкаю колодку на дпкв - обрыв

А3 А4 не звонится, салатовый и фиолетовый провода. Где дпкв находится, полезу смотреть То что обороты 0, это я увидел. А клиент выдал только такую инфу

VF3CCKFWCBX513022 Не думаю что дпкв умер при установке майфуна

Ситуация интересная. Человек ставил магнитолу, с его слов что то щелкнуло. Машина больше не завелась. До меня машина была в нескольких сервисах. Приговорили ЭБУ Valeo J34P-AAE Моторный на связь выходит, ошибок нет, по данным вижу температуру, разрежение в коллекторе - данные адекватные. Обороты показывает 0. не мог найти схему данного авто. Смотрел от Пыжа206 - там такие же вроде мозги, не подходит. Есть у кого схемка, не знаю откуда начать копать

Средний разъем, номера на разъеме есть. 18 желтый - сигнал, 22 желтый - +12 зажигание, 27 бело черный - масса

Водилы об этом не парятся, они находят через ок гугл подмотку, покупают и юзают. Поэтому впарить им кан моталку тяжело, в отличие от обычной, которую еще врезать надо Поиски пока без результатов, на коробке ДС не нашел. На щитке 3 разема. Машина не надолго приезжает, нет возможности поползать по щитковым разъемам

На кан да, сами покупают, воткнуть в разъем ума много не надо. А вот с импульсными интересней - ну купил, а куда прикрутить? Так что тут цены пока держатся