UAH

Зазор на ДЗ очень маленький и на этих авто клапан ХХ имеет на конце больший диаметр конуса . Бывает лечится заменой РХХ на старого типа или увеличением зазора заслонки .

Матрица не заменит инженерный блок .

Там проблема в перетечке по дроселю.

Похоже на то что Иммо заблокировался , попробуй очистить епром на Январе .

Компресию понижать не нужно , степень сжатия уменьшается только при установке турбины.Тебе наоборот нужно подрезать ГБЦ что бы увеличить степень сжатия, при этом уменьшится камера сгорания.

Проверь замок зажигания.

Вот еще один логер. SmallLogger1_0b.rar

Поделись опытом , как все организовано я думаю многим будет познательно.

Статику изменяй , а динамику лучше оставь родную.

А чем производился замер мощи?

Раскажи всем будет интересно как выжать на стоке 210 сил.?

http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?show...c=667&st=60

Первым делом проверь уровень масла в коробке.

Возьму схему с 15 найди пин тахометра и подключи его .Авто карбюратор ?

Это зависит от того каким редактором открываешь.

Подыми ползунок на 666 пост.

Раздел создан всем кто записался -сюда :http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=2595&pid=19700&st=0entry19700

Закрытые будут потому , как обычный юзер не сможет получить доступ к файлам . Сбрасываемся на софт и раздаем пользователям закрытого раздела.

Предлагаю создать закрытые разделы, в которых будем сбрасываться на софт и прошивки .

Игорек всего самого наилучшего , здоровья и счастя.

Просто прошивка такая .

Я работаю с Чиплодерем под ХP - все прекрасно работает .

Вот пробуй. gm_rep_687.rar

Если натяжитель стрельнул ,то он работать уже не будет , а сопротивление можно поставить для того , что бы лампа подушек не горела.

Парни прекращате флуд , тема называеться прошивки Ваз . Есть тема заказ прошивок и если нужно -создайте тему обсуждения .