UAH

Дампы в студию.

Если у тебя авто без РСО а ты залил прошивку с РСО , то нужно либо потенцеометр устанавливать и дорабатывать Эбу , или заливать прошивки под твою комплектацию E-0.

Попробуй с Елантры Е-2 прошивку.

Cмотри по проводке , там блокировка идет как на сигналке .

Зазоры на клапанах проверить нужно.

Насколько мне известно у нас заказывают готовые глушки с Польши.

Здесь ложим Damos / Ols Files Golf5_2.0TDI_EDC16CP3.rar VW_T5.rar

Если МR140 то может быть нужно адаптацию сделать.

Какие универсальные )))))))))))))))) . Какой спорт ты на стоке хочешь ???? Прошивки под валы лежат для людей которые в этом понимают .

Присоеденяюсь , всего самого хорошего в жизни.

На 7.2 или 797 (+)

Править нужно фазы , БЦН , зажигание и топливо. Какой эбу ? На форуме есть прога Энди почитай хелпы и попробуй.

Посмотри на коллекторе заглушку резиновую ( штуцер для проверки разряжения)

Лодырем можно любым прошивать , в том числе и бесплатным.

А что по зажиганию?

Успехов, фарта и удачи.

Для вступления в закрытый раздел нужно оплатить 100 $ ( на данный момент ) . За номерами кошельков стучим в личку.

Зачем в личку если оригинал лежит))))

Присоеденяюсь

и под гбо с кондеем ___________.rar

Вот прошивка , для переключения используется пин потенцеометра СО. 1_2__128kb__DUAL_V09NSS130020_erase_flash_cond_Korea_Const__fom_mail___.rar

Максим изучай калибровки , почитай выложиные хелпы к прогам и пробугй подгонять к своему мотору. В онлайн тебе его не настроят. Возьми проги для снятия логов на форуме - выложи их и тебе помогут.

Зазор на ДЗ очень маленький и на этих авто клапан ХХ имеет на конце больший диаметр конуса . Бывает лечится заменой РХХ на старого типа или увеличением зазора заслонки .

Матрица не заменит инженерный блок .

Там проблема в перетечке по дроселю.