200245

Перекупы платят 6 и 8 ?

Как ни печально, но видно многие делают их по рублю ибо говоришь даже по минимуму полтарашку - жалом крутят и отказываются.

Году так в 2006-2007 сделать Шниву ВДО стоило 400 руб, две за 700 делали.

Может не гену менять надо, а регулятор напряжения? P.S. Водитель и хозяин в одном лице такого агрегата должен по идее за пол-дня зарабатывать деньги которых хватит для оплаты услуг квалифицированного мастера, а не самому париться с ремонтом.

Когда ученик делает то это бесплатно по идее должно быть, учится ведь и портит, вроде делает, но портит. Если за деньги, то за шиворот такого спеца и в сад. Свежий Логан ему, пусть делает.

Вопрос что проще сделать - припаять провод на 2 точки или менять проц?

Переплюньте. ДемпингЁры начитаются и пойдут собирать чемоданы . Да, еще не помешает ознакомиться с УК той страны где планируется совершать действие чтобы не попасть на курсы повышения квалификации.

Сейчас неплохо было бы поднять всем цены и держать, скажем не меньше 5000 руб с машины (100$ немного так то) , а ВАЗы старые так уж и быть пусть будут по 3000. Кому надо тот будет делать и заплатит, а кому не особо надо тот и за 1000 будет торговаться. Или это только мечты? Вот риэлторы держат цены например, их гонорар немаленький (мягко говоря), но о каком то торге или демпинге даже речи быть не может. Разговор про "подешевле" жестко пресекается, НЕТ и точка. Да и в магазинах несмотря на колебания валют цены имеют только одну тенденцию - выше, выше и выше , а ассортимент - уже.

А сонату чем делаете?

Да, батенька, а я то по старинке от 2 до 1,5 беру. А оказывается надо 1. На самом деле учиться и еще раз учиться.

У нас приставы взяточники и бездельники. А причем тут цены на смотку? Если приставы стали мотать то капец.

Лучше саму машину внимательней осмотрите. Пробег пробегу рознь. Если немножко скручен, то это ерунда, а если намного скручен то это сразу увидите.

У Енотов болезнь - датчик уровня в бензобаке. От интенсивной эксплуатации перетираются дорожки на плате поэтому на показания бензина лучше не ориентироваться. А вот полный бак может правильно показывать, этот сектор меньше изнашивается.

300 руб стоит померить напряжение в авто в придорожном сервисе, чем за это ОДО делать может лучше покурить пойти???

Что Ламборджини, что Гетц - все по одной цене.

Это не антипионерия, а вредительство. При Сталине был в ходу этот термин. Вот будете ГРМ менять зачистит слесарь все метки на шкивах и свечи на суперклей посадит чтоб жизнь медом не казалась.

Промахнешься будет две дыры вместо одной или одна но больше.

Можно еще на заправке пистолеты в бак вставлять и вынимать. 10 руб. х 100 машин = та же тыща.

http://эланг.рф/katalog/diagnostika-avtomobilya/adapter-po5-pic/ этим они делают

Уж не знаю кто тут прав, а кто не очень, но быть "официальным дилером" китая это гиблое дело. Китайцы если копейка светит продадут кому хошь и чего хошь наплевав на все договоренности. Примеров море. Рыночная экономика. И это правильно, не Россия понимаш.

Маляры такие алкаши! День работает - неделю пьёт. Работящих и непьющих мастеров можно по пальцам пересчитать. Что уж там Оренбург и казахи. У нас из Питера узбеки и туркмены вывезли все свежие жигули. А от Питера до Туркмении неделю за рулем жить надо.

Политика тут нехитрая, качественно покрасить это сложно и дорого. Покупая свежеоткрашенную машину сильно рискуете через пол-годика получить ее в том виде в котором она была ДО покраски.

У нас так было в начале 2000. История секретов 10 летней давности, ха-ха.

Ум в том чтобы отделять полезную информация от не очень полезной и даже вредной. Например по его словам отличие Хундая от БМВ в растяжках. Только он не договорил что если Хундай сделать из такого же толстого металла как БМВ и с такой же шумоизоляцией как у БМВ, то Хундай тоже скрипеть не будет.

Видать его уже напарили - купил битую с перетянутыми подушками, зато 500 евро скинул наверно с цены А вообще чел прав на 90%, стоит прислушаться, но с умом.