200245

Тенденция однако. https://auto.mail.ru/article/53672-za_skruchennyi_odometr_planiruyut_shtrafovat_na_2000_evro/

50$ это просто пересчитать дамп наверно, все остальное хорват будет делать сам.

Были времена когда нефть стоила и 10$, а 50$ это просто подарок был в 2000 году. Привыкли к халяве, но жизнь все расставит на свои места. Нефть - сырье которого полно по всему миру везде как оказалось и оно не может стоить дорого.

Какой ушлый клиент на все готовое! Раскрученный и налаженный бизнес стоит в десятки, если не в сотни раз больше чем оборудование. Пусть попробует с нуля все создать, да мастеров толковых да работящих найти, глядишь и оборудование уже не понадобится.

Да тема тут ни при чем, до нее далеко не каждый дойдет. Зато любой желающий первым делом откроет Яндекс, настучит "смотать пробег" - и перед ним список на три листа тех кто в том числе и по 1000 и с выездом.

У них Лансер 10 стоит 2500, а Лансер 9 - 3000. Странное ценообразование.

Только это было в 2009 году, войны тогда еще не было. А кто на войне смотрит на одометр?

В 90 годы 200$ в месяц считалось хорошей зарплатой. Это дно и к нему есть куда еще идти , куда падать

У нас полно мастеров кто за 1500 работает на выезд, а некоторые и за 1000. Аренду сами понимаете платить не надо, разве только бензин, но это гроши особенно если несколько клиентов в одном районе.

Я вот тоже сегодня узнал что открылась новая контора по продаже китайских запчастей. Цены на все реально меньше чем у других и много перекупов уже там тарятся - рыночная экономика! Взял адресок на заметку - мало ли пригодится.

Ну так продаваны чтобы машину у них купили и не такое скажут. Скажут что типо за 500 рублей всю подвеску вон там поменяют или еще чего в том духе.

Конечно торговля машинами выгоднее чем коррекция щитка калины. Только вот эти машины скорее всего отжили свое и под пресс просятся, а не к новым хозяевам. Не жалко хоть тех людей что купят этот металлолом и хлебнут с ним горюшка по полной программе? Хотя о чем я, ведь бизнес есть бизнес.

у 6 нет ключей в приборке

Если хозяин сливает не битый и не крашеный авто в идеальном состоянии (на вид) то ищи там серьезные проблемы с двигателем, коробкой или еще что серьезное и дорогое в ремонте ибо просто так хорошие машины не продают.

В гаражах уже не мотают. Или по квартирам или по выезду ну и на авторынке само собой. А цены ..... На днях обзвонил ради интереса - простой ипром большинство 1500, а некоторые по 1000 лупят и это со снятием с машины. Правда 9 из 10 мастера с уровнем ниже среднего, но тем не менее работают.

1600 было в прошлом году, в этом 1400 за R16, конкуренция дикая, шинки через каждые 100 метров и нет очередей в сезон как в прошлые годы что просто замечательно. А вот химчистка салона стоит как раз пятерочку.

Вот такое предложение есть в Питере. http://www.obdauto.ru/sankt-peterburg/predlozheniya_uslug/odometry_korrektirovka_spidometr_panel_priborov_312091254

Парикмахеры поди тоже ноют что в магазинах продают электробритвы и машинки для стрижки. Как же так теперь клиенты сами стригутся и бреются и им бабульки не несут, оставили без куска хлеба ай-я-яй.

СМС рекламу уже пробовали запретить, но нет же эти ........ все никак не угомонятся. От этих смсок пользы никакой, один засор телефона, половина вообще выглядит как демпинг и примитивный обман типа такси за 50 рублей и отбивает всякое желание пользоваться услугами этих людей. Спам - в корзину не читая!

Именно по этой модели не скажу, но обычно роль датчика выполняет ВВ провод на свечку, есть искра-считает, нет искры-не считает, то есть датчика оборотов там НЕТ.

Часы такого типа считают если есть высоковольтные импульсы на свечах зажигания. Чтоб намотать немного можно имитировать ВВ или поставить на машину и покататься.

Кондей тема сезонная, да и на каждой второй шинке уже кондеи заправляют. Зимой оборудование будет тупо простаивать. А зима у нас такая длинная..... особенно в Питере. Или сантехникой заняться - те же трубки и гайки, а вложений минимум с одной халтуры оборудование отбивается.

Все верно написано, ни убавить, ни прибавить. Если неохота руки в мазуте пачкать и гайки крутить то диагностика лучший вариант, В дырку воткнул, пара минут и косарь твой. И главное без гарантий и претензий, кто проверит то, ошибки хоть каждый день могут появляться. И мотать ничего не надо.

Уж лет 5 как народ прочухал какое Г эта марка вообще и хе пятый в часности.

так чтобы в прибор залезть нужно пломбу снять и потом поставить обратно, есть много способов это сделать, но чисто вряд ли получится, если только хороший дубликат, но использование такого "прибора" криминал сам по себе, а смотка показаний тут как бы и ни при чем особо никого не интересует.