THC

это не шиномонтажники, директор АТП себе автопарк транзитами обновил.

на ноут не рекомендуется, тем более на рабочий. а вдруг винда глюканёт, переставлять придётся и останешься без регистрации.

смысл этих ботов? стату себе слить полностью? лучше дай какому-нибудь школьнику свой акк на прокачку, 1000 рублей и за неделю он тебе норм танки прокачает.

либо реклама, либо кидок - собрал складчину из 30 желающих, собрал бабки и исчез.

у тебя на скрине китайская лажа, настоящий скрин вот:

нормальным образом не поделишься?

Вот эти смотрел ? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/36395/ http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44481/

дырочный вариант есть только для старых Пежо

номерок у тебя редкий, не найдёшь на него обнов, только покупать на джусте. обновы становятся сразу же доступны после оплаты.

Тахограф в Форде есть или нет? В щитке NEC + EEPROM 95320

Есть обновы под Diagun с серийником 150500, кому нужно - пишите в личку.

Почему полные данные по авто не пишите ? Audi A3/S3 (8L) Производитель: Audi AG Код шасси: 8L Платформа: AU34X Год выпуска: 1997–2003 http://wiki.ross-tec...Audi_A3/S3_(8L) В щитке приборов кодировки меняли ? Audi A3 (8L) Instrument Cluster http://wiki.ross-tec...trument_Cluster В АБС какие кодировки меняли? Audi A3 (8L) Brake Electronics (MK60) http://wiki.ross-tec...ctronics_(MK60) ABS 0001025 = Cable-Throttle Engines 0004097 = Drive-By-Wire Engines ABS/EDS/ASR ABS/EDS/ASR/ESP (Front-Wheel-Drive) Frontbrakes: +0000002 = FS3 54 14"/15" (PR-1LQ/1LR/1LS/1ZF/1ZM/1ZP) +0000514 = FN3 54 15"/16" (PR-1LE/1LJ/1LN/1LQ/1LT/1ZD/1ZE/1ZH) Suspension: +0000000 = Standard/Sport Suspension (PR-2UA) +0000128 = Rough Road Suspension (PR-2UB) Engine I: +0010240 = Gasoline Engine (through 92 kW / 125 HP) +0018432 = Gasoline Engine (from 92 kW / 125 HP) & All Diesel Engines +0018440 = New Beetle (1C/1Y/9C) with 2.5l & 1.8l (ONLY 1C0-907-379-Q) Engine II +0001024 = Drive-By-Wire Engines +0004096 = Cable-Throttle Engines Notes: See production codes on car data plate. Coding is the sum of the individual options. Seat Leon Cupra R: Unlike the above coding chart, the Cupra R has a different coding 0019469. ABS/EDS/ASR/ESP (All-Wheel-Drive) Frontbrakes: +0000006 = FS3 54 14"/15" (PR-1LQ/1LR/1LS/1ZF/1ZM/1ZP) +0000518 = FN3 54 15"/16" (PR-1LE/1LJ/1LN/1LQ/1LT/1ZD/1ZE/1ZH) +0000521 = 2FN 42 17" (PR-1ZT) Suspension: +0000000 = Standard/Sport Suspension (PR-2UA) +0000128 = Rough Road Suspension (PR-2UB) Engine: +0010240 = Gasoline Engine (through 92 kW / 125 HP) +0018432 = Gasoline Engine (from 92 kW / 125 HP) & All Diesel Engines

ВАСЮ диагноста к щитку подключал? Кодировки щитка менять пробовал? Старый кодировки со щитка Magneti Marelli сохранил?

ничего там сложного нет. просто никто этим не заморачивался. можешь просто попробовать найти дампы с других панелей, позагружать в свою панель и посмотреть на поведение стрелки.

разобрать панель, вызвонить питание, определить куда приходит сигнал скорости, сделать генератор импульсов, подключить всё это на столе, запустить панель генерирую импульсы для различной скорости и постепенно перебирая байты в дампе найти тот, который отвечает за калибровку показаний спидометра не пробовал ?

:blink: у тебя ошибочное ощущениеу нас на форуме демократия, полная свобода слова так сказать люди информацией безвозмездно делятся (я в том числе ) если хотят конечно

с твоим щитком стандартная болячка всех панелей Jaeger (Magnetti Marelli) с процессором MC68HC908AZ60 (2J74Y). Характерные признаки:- LCD не работает - указатели скорости, тахометр не работают - мерцание ламп - хаотичное движение вверх-вниз указателей - щиток приборов со временем умирает полностью Проблема эта решается или восстановлением прошивки процессора или его заменой Поддерживаемые версии прошивок: V7.94ML, V7.94HL, V8.35ML, V8.42ML, V8.51ML, V8.55ML, V8.58ML, V8.40HL, V8.42HL, V8.51HL, V8.53HL, V8.55HL, V8.58HL, V7.66ML, V7.66HL, V7.95ML, V7.95HL, V7.91ML, V7.92ML, V7.91HL, V7.92HL, V8.40HL, V7.47ML, V7.48ML, V7.49ML, V7.4cML, V7.64ML, V7.4DML, V7.65ML, V7.82ML, V7.47HL, V7.62HL, V7.48HL, V7.49HL, V7.4cHL, V7.64HL, V7.4dHL, V7.65HL, V7.82HL Такие щитки стоят ещё на Audi TT, A4 и A6.

как это зачем? чтобы кальки к УПЕ покупать.

где дамп со старой панели? где номера со старой панели (или фото стикера)? какая панель была установлена вместо старой (опять же, номера), где они? почему мы вместо тебя должны искать файлы от твоих панелей, если ты не можешь даже номер панели нормально написать?

загадку куда делись ПОшники "всё включено" по 300, не разгадали ещё ?

не просто готовое, халявное решение он хочет! ключи наверное тоже сам нахаляву привязал через ауди-клуб в Питере. кстати, неплохо было бы указать год машины.

перед тем как плодить бессмысленные темы правила раздела одометры прочитай.Марка, модель и год автомобиля в заголовке указывается обязательно! Твоя тема отправляется в помойку.

VCM II только для Форда, Лендровер не поддерживается

а в каких осциллографах кроме Постолографа свои скрипты писать можно? я так понимаю, в МТПро 4 свои собственные скрипты не поддерживаются? в Постолографе есть полезные скрипты - анализатор интерфейса на базе RS232, PS2, анализатор шины I2C, USB + эмуляция сигналов на записанных файлах осциллограм, где такое ещё есть?

Присоединяюсь к поздравлениям, всех благ!