Avtoelektrik

У нас со следующего месяца газ сетевой будет стоить 4р50коп за куб(был 3 с копейками). Я очень рад СПАСИБО огромное. И притом что в нашем крае его и добывают

Само лично пробовал и не один раз калибры перенести с Я72 на Я72+ не работает он адекватно какой то касяк присутствует или с конвертёром или с софтом

Где то читал что конвертёр неадекватно переносит калибры или какая то засада с софтами не помню. Проще будет залить сток и епром чистый Я72+ и попробовать как машинка себя поведёт. А чем вам не понравился М7.3 ? По моему на данный блок здесь полно прошек любых.

Да только если это оригинал тогда любой автор будет ругаться а если прошивки просто с идентами Паулюса(весь инет ими пестрит) ну и о качестве данных прошивок говорить не чего..............

Добрый день. Автел ну не как только Ителма и то не закрытые. Так что по аккуратнее парни с Чип Лодырем

Ага там задашь вопрос как на auto-bk так сразу в баню полетишь. Их нужно только хвалить...........А если проблемы с расходом или с работой программ то вы не умеете авто ремонтировать.

Да это Адактовская я заливал их в 4 Приоры и через день на все 4 Приоры вернул сток отдал деньги точно такая же проблема как и у вас. Потом где то через месяц перекупы пригнали машину с Москвы признаюсь честно спёр от туда прошивку парни сказали что это Ледоколовская позвонил одному из Приороводов и залил ему эту прогу на другой день он отзвонился визжал от счастья вот тогда я решил и купил у Виктора программы на многие блоки и Слава Богу забыл что такое возврат. Спасибо ещё раз Виктору. Если нафлудил не ругайте просто ещё раз хочется людям сказать что программы от Виктора это СИЛА.

Добрый день. Первым делом проверьте питание(ибо данный блок потребляет 0.5А) запитайте данный блок от хорошо заряженного аккумулятора проверьте шнур для программирования(не должна перегорать дорожка) и посмотрите на шильдике название залитой в блок программы(просто мне один раз с авто "Надежда" попался блок была залита программа FLASHи далее пошли цифры(перерыл весь инет в то время на каком то сайте мужик тоже писал за такой блок у него тоже он пошёл шиться) чей блок что за программа? я так и не понял и как я только его не пробовал прошить так ума и не дал хотя я прошил таких блоков наверно с десятка полтора с нормальными идентами)

С размером и манерой работы с этими блоками я то разобрался у меня другой вопрос был тогда===Но я вот чё думаю не может быть ли в этом мусоре ключа для того чтобы дать команду на усыпление процессора как на М73. Интересно а на М74к нету таких подвохов как на М73? предупрежден значит вооружен.

Спасибо красиво и понятно понравилась

Погорячился я, признаю, не правильно прочитал, приношу свои извинения в адрес amir15 +1

А чё вам Ледокол плохого сделал? А вы за его ТВОРЕНИЯ говорите(действительно ТВОРЕНИЯ офф. а не по 1500р за комплект от Lidokola) по крайней мере на данный момент я не одной проши лучше Викторовских(хотя покупал и удругих авторов офф.) не встречал и чтобы расход маленький и чтобы во время работы двигатель пел...

Добрый вечер. А можно по подробней первый раз слышу....

Добрый день всем. Пишу отчёт о вчерашнем авто. Привезли с утра с другого магазина ДМРВ(продавец сказал что берёт их у офф.дилера) поставил расход на холостых с 1.5 упал до 0.9л отправил чела кататься звонил час назад машина самолёт прёт как танк и даже по бортовику расход по городу упал до 7.0л Так что спасибо ещё раз за помощь Yurik плюсик я вам нарисовал ваш совет очень помог Спасибо огромное.

Спасибо всем за помощь день был сегодня трудный пойду спать а то я начинаю тормозить и всем желаю спокойной ночи завтра соберу свой осцил и не буду нервы не кому трепать тему можно закрыть как сделаю авто потом отпишусь ещё раз спасибо огромное за помощь

На выезды я не езжу это машина моего кента просто он ездит на работу а машину у моих родственников бросает ну и я с ним прицепился заоодно и расход по трассе проверил. А вот насчёт таблицы можно пожалуйста поподробней если у вас есть поделитесь буду очень благодарен

На счёт замеров он проводил замер вместе со мной проводили каким методом приехали на заправку залили полный бак приехали в мой гараж залили чтоб сверху горловины поехали с ним на его работу после работы вернулись ко мне в гараж(я с ним ездил в тот город до родственников и машину он оставил у моих родственников на работу перейти через дорогу) а потом залили через мерные ёмкости опять до того же уровня затем расход разделили на пробег и умножили на 100 вышло 7.9л А вообще я попросил поделиться наработками чтобы ДМРВ проверять не только с осцилом. Например на ХХ такой предел(в) и кг при таких оборотах столько ну или както по другому перерыл весь инет не чего не нашёл нашёл только что на оборотах напр. должно быть макс 1.01в (но это чушь)

ДМРВ в покое 0,99в на ХХ 1,5-1,65в при 3000об/мин 2,2в расход воздуха на ХХ 10кг при 3000об/мин 35кгвремя впрыска наХХ 4,6-4.9 положение ХХ 35шаг коррекция СО 0,99(газика пока нет стройка всё съедает и осцик как назло разобрал)забыл дописать все замеры проводились при температуре двига 75гр Насчёт эксплуатации ездит каждый день на работу 60км топить он не топит человек такой максим скорость 110км а чё он зацепился за расход говорит ты моему корешу прошил у него по трассе 5.5-6.0л от силы(машины и блоки один в один) а у меня 8 выходит и не доверять этому челу я не могу так как знаю не один год и знаю как за машиной следит и как едет. А ещё очень хочется научиться диагностировать ДМРВ без осцила и газика(помогите с наработками пожалуйста)

Добрый вечер форумчане. Очень нужна ваша помощь. Суть проблемы авто ВАЗ 2115 ЭБУ Я7.2 I203(LX53) жалобы на повышенный расход. Проверил все датчики провода массы но всё равно при оборотах 2000-2500 и выше АЦП ДМРВ 1.7-1.9в меряю мультиметром напр при 1500об 1.8в поднимаю обороты двигателя напр становится 1.9-2.2в машина не тупит работает ровно. И как назло сегодня разобрал свой осцик(хочу сделать выездную диагностику) катализатора нет глушитель новый ДМРВ поменяны 3шт(2с магазина один с рабочей машины) напряжение в авто и до ЭБУ 13.9в массы все гуд пробовал менять ЭБУ результата 0 при покое напр ДМРВ 0.99в датчик кислорода и физически откл. Подскажите пожалуйста где ещё можно поискать причину завышенного АЦП и напряжения ДМРВ

Уважаемый slik616 сейчас я просматрел ваши сообщения и у меня сложилось такое впечатление что вы не имеете практически не какого отношение к тюнингу. А тюнинг без диагностики как рыба без воды. И еще один совет только без обид может взять и бросить данную профессию и заняться например ремонтом ходовой шиномонтажём или чем не будь другим только без обид я вам советую от всего сердца. Но не ваше это....Люди которые занимаются диагностикой тюнингом это люди "больные этой работой" в хорошем смысле этого слова. Если кого обидел извините

Я в своём первом посте написал что делать чтобы имо не включился и выдерни фишку с имобилайзера

Вообще я написал чтобы залил сток Да уважаемый alfo я вот что думаю..... Мы с вами тут голову ломаем а человеку я так понял наша помощь и не нужна Я ещё чё подумал давайте вместе всем форумом своими экстрасенсорными способностями чинить авто на расстоянии и не зная его хворобу и не зная что с ним делали(извините за флуд) Я думаю наш форум и так уже должен быть лидером в "Битве экстрасенсов"

На счёт проги я с вами не согласен она через 5сек глохнуть не будет...............

Добрый день. Я чёт не пойму или я отстал от жизни либо чихтюнинх так сильно шагнул вперёд что теперь прошивка двигателя заменяет его ремонт и диагностику? 1. вы то ездили на данной прошивки до тюнинха машина работала(значит ищите касяк в железе) 2. сделайте диагностику двигателя и датчиков 3. очистите епром залейте сток поставте блок на машину включите зажигание после отработки насоса заведите авто и будет вам счастье имо не будет блокировать ЭБУ не надо делать лишние манипуляции с замком зажигания

Поддерживаю полностью. Сколько раз писал вопросы без ответа не оставался всегда парни помогают СПАСИБО ещё раз. Ну если вы не уважаете правила форума значит вы не уважаете тех людей которые здесь общаются???????????