Avtoelektrik

Не знаю может повторюсь не знаю но пока не когда сильно было пересматривать страницы клиент сегодня рассказал так что не пинайте Сидит бегемот на болоте пердит бульбушки всплывают он их пальцем пробивает подходит к нему сынок и говорит: - Пап а пап а пошли на соседнее болото жаб жопами душить -Ну да ото мне делать больше нечего брошу все свои дела и пойду с тобой х.......ёй заниматься.

А блок вообщее Я7.2................? А может М7.3 а мы тут голову ломаем. Сделай пожалуйста фото шильдика(это такая наклейка на ЭБУ) и фото в студию и тогда тебе смогут конкретно помочь

А зачем на Я7.2 перепаивать резистор?

А вот журнальный до 2 апреля

Полный ППЦ ночью вчера было -37днём-24 сегодня ночью-25днём-7 сейчас поеду в Водоканал исправлять касяки после морозов(размёрзся счётчик водяной полтора дня отогревали сейчас отогрели а ему ППЦ полный течёт со всех щелей)

Зайди на www.Chiptuner.ru там много чего интересного. Многие начинали с этого сайта

После того как вовремя прошивания М7.3(Автел)выключат электроэнергию(у меня знакомый попал) и приехали..... поэтому признал аккумулятор. Бесперебойник компьютерный тоже не спас.

Самый лучший вариант это акамулятор с авто сам таким пользуюсь и тьфу,тьфу,тьфу без проблем

Добрый вечер всем. Сижу читаю данную тему а у самого в гараже стоит машина почти с такими же касяками только ВАЗ 2110 ЭБУ Я5.1(71) краткая предъистория машина ездила всегда отлично по инжектору вопросов серьезных не было но в начале перед Новым годом человек поехал во Владикавказ и по дороге гдето в Калмыкии заправился офигительным бензином и тут начались чудеса. Машину полностью подменили. С горем пополам добрался он домой слил весь бензин поменял все топливные фильтра помыл форсунки машина ожила но наступили холода с утра машина не завелась поменял свечи завелась как положено старые свечи были полностью залиты бензином не маслом(скажу сразу ДПКВ РХХ ДПДЗ ДД и массовик я поставил свои подменные) и в течении недели двух от него нет звонков по поводу не завода авто с утра как только звонит тупо меняем свечи и машина живёт а старые залиты опять бензином сегодня прошил проверенной прошкой которая в морозы ведёт себя нормально буду ждать результата мысли все закончились...

Добрый вечер.Поздравляю С Днём Рождения! Желаю здоровья и удачи во всём!

У нас сегодня Ташкент -10 и тихо было днём но наступает ночь....

Добрый день Николай посмотрите никуда не привязана ваша магнитола я в смысле того что есть подарок от установщиков сигнализаций т.е пока не включишь мафон и не нажмешь на педаль тормоза машина не заводится или же другая последовательность заводки. Вот как раз на этот провод этот прибамбас и подключается

Здравствуйте. Вчера вечером открыл считанную прошу I429RF02 в HEX редакторе сравнил её с Чиптюнера и увидел что в моей пошли цифры 09 09 09 очистил в редакторе этот мусор залил программу в блок машина завелась нормально так что получается что при считывании остаток прошивки от оригинала 576кб до 876кб забивается тупо мусором? Но я вот чё думаю не может быть ли в этом мусоре ключа для того чтобы дать команду на усыпление процессора как на М73. Интересно а на М74к нету таких подвохов как на М73? Просто предупрежден значит вооружен.

А для адаптации электроной дроссельной заслонки нужно обязательно не менее 7гр тепла?

Спасибо большое разобрался но перетряхнул......... Шил первый раз такую классику Но слава Богу всё нормуль

Здравствуйте. Сегодня появилась машина ВАЗ2107 контроллер М74к I429RF02 прошивал его Трейдом как М.73 Ителма сначала считал епром флэш всё считалось на УРА(размер флэш 896кб) указал залить прошивку I429RF(LR)02 запись дошла до 64процентов и всё ошибка записи и так до бесконечности думаю попал прочитал на сайте мотор мастер что надо проц паять. Взял на чиптюнере прошивку у нее 576кб залил машина завелась человек уехал. Так что надо смотреть ещё и на объём считанной прошивки если у кого есть какие нибудь ещё наработки по данному авто пожалуйст просветите буду очень благодарен

Добрый день всем. Парни подскажите пожалуйста при какой температуре окружающего воздуха можно чиповать М74к просто где то читал что тем-ра окружающего воздуха должна быть не меньше 7гр цельсия иначе блок будет работать в аварийном режиме. Сегодня буду прошивать классику своему кенту раньше прошивал по теплу и соответственно таких вопросов не возникало а сейчас в гараже темп-ра 3гр цельсия. За раннее всем Спасибо

А попробуйте возразить... Менты сразу кричат = Разжигание межнациональной розни=

Fast никаких намёков на то что вы плохой электрик . Просто я описал те проблемы что были у меня да и на счёт АЦП при небольшом перепаде напруг(на холостом ходу гена давал 13.6-13.9) мой сканер(DiSco Motor-Scan ) по крайней мере я не видел чтобы АЦП здорово танцевало. Отремонтировал генератор чётко стало 13.9в(и движок заработал ровно) очень редко ровно 14.0в дают эти генегаторы

На сколько я знаю комбик льёт крипт и декрипт

На счёт подсоса согласен с вами полностью. Но у меня были 2 машины со слабой зарядкой(и + зарядка плавно прыгала от 13,4до14,0в) и были практически те же самые симптомы

Добрый вечер Fast вы пишите что напруга на АКБ нормальная 13,4(это не нормально) должно быть как минимум 13,8 Проверте напругу на центральной клеме генератора(только не на проводе а именно на болту М6) а потом померяйте напругу на АКБ(сколько доходит ) если присутствует разница попробуйте снять клемму с АКБ открутить гайку крепления проводов на генераторе снимаем провода с генератора и подтягиваете ещё одну гайку и посмотрите на клемы которые стоят на генераторе часто и густо они подгорают(именно в них провода) и от слабой зарядке бывает такой расколбас потом собрать в обратной последовательности и опять померять везде напругу тестером бортовик бывает прибрёхивает.

Если вы думаете что почистив епром проблема уйдёт? Сильно сомневаюсь а вот прошивку вы точно потеряете(как только контролер выйдет на связь с адаптером включится защита и прошивки тю-тю) Попробуйте подменный ЭБУ поставить

Правильно написал человек бывает такая пакость. Я по первой тоже с таким сталкивался когда по незнанки низ моторчика не придерживал(а он снизу на маленьких защёлочках)

Добрый деньtat79 1 какой у вас стоит ЭБУ.(в т.ч какая прошка какая была на нём до халявной с инета) 2 посмотрите клапана ГБЦ 3 состояние бронепроводов и свечей 4 форсунки когда мылись 5 может модуль так мозги делать При диагностике на расстоянии вроде хватит